丰田越野奔跑者

❶ 丰田奔跑者升级，驾驶上有什么感觉

从目前了解到的消息来看，受当前国六政策的影响，很多大排量的车型将会陆续退出国内市场，其中包括很多大家比较喜欢的车型，像普拉多、陆巡等大排量的硬派越野车都将会在国六政策下退出中国市场，这对于丰田家族在硬派越野市场的发展是一个比较大的损失，而为了弥补普拉多、陆巡等硬派越野车的退市，丰田可以说采取了一定的措施，有望将旗下的——丰田奔跑者引入国内，并且实现国产，以此来满足广大越野爱好者的需求，丰田硬派越野将国产！气势不输普拉多，不足25万，还买啥汉兰达。

总结：从整个丰田奔跑者的表现来看，虽说没有霸道那么出色，但还是很好的扮演了硬派越野的角色，相比霸道来说，这款车最大的优势是性价比，亲民的售价将会成为这款车大卖的关键。关于奔跑者，你觉得能大卖吗？

❷ 丰田的是奔跑者，别吹什么普拉多了

奔跑者在国内基本上买不到普拉多的话，在国内多大众啊，维修也方便，保值率高

❸ 丰田霸道和丰田奔跑者有何区别

外观方面：

2015款丰田奔跑者运动汽油版为一款定位在SUV方向的车型，依然传统地采用了非承载式的车身结构，这样的结构非常有助于攀爬恶路，坚固车架，悬挂方面采用前双叉骨后悬采用整体桥式非独立悬挂；奔跑者并没有采用丰田当下夸张的设计语言，，并无亮点的设计只能用平庸来形容。车辆的配置也比较普通，带高度可调功能的卤素大灯，后视镜电动调节和折叠功能的配备算不上丰富，但该有的也没落下。

Fortuner身上，它由丰田印度尼西亚工厂（Toyota Motor Manufacturing
Indonesia）所生产。它的车身尺寸与汉兰达、普拉多相比是最小的，但是比三菱帕杰罗·劲畅要大些。它的的外观与“流行”两字牵扯不上太多关系，反而带有几分朴实的感觉，再加上白色的车身，总让人想起中东那些被当做军事用途的丰田皮卡。Fortuner的外观风格比较偏向于上上一代的丰田家族的设计手法，横向的镀铬中网，虽然线条比较不那么锐利，但是面积颇大，适度增添了一些高级感。

进入车内，我们可以看到塑料感稍嫌重了点的中控台，其配色以深浅两色为主，其余内饰部分皆为浅色，这种颜色就算是车辆使用了好几年之后，也不会显得与新车有明显的落差。伸手触摸，会发现整个中控台都使用了硬质塑料，质感有些廉价。装配水平大致上维持了丰田应有的表现，不会太豪华，但是也不会有太糟的地方，不过音响面板上缘、与乘客座气囊上面的盖子的密合度稍差了些。

❹ 新款丰田穿越者 和老款奔跑者什么区别

丰田穿越者（丰田Fortuner）和丰田奔跑者（丰田4Runner）的区别为：发动机不同、最大马力不同、最大扭矩不同

一、发动机不同

1、丰田Fortuner：直列四缸2.7升自然吸气发动机。

2、丰田4Runner：V型6缸4.0升自然吸气发动机。

二、最大马力不同

1、丰田Fortuner：最大马力158匹。

三、最大扭矩不同

1、丰田Fortuner：最大扭力3800rpm241Nm。

2、丰田4Runner：最大扭力4800rpm384Nm。

❺ 丰田奔跑者怎么样

亲，您好1!这款车很不错的，全进口的发动机，动力强劲，性能不错。

❻ 丰田奔跑者车型介绍

奔跑者这款车型，国内很多消费者是比较陌生的，它的市场一直在东南亚这块。因为这款车一直以来没有引进国产的，而是一直以进口的方式在国内销售，在国内的知名度并不高，所以一直没有得到很好的销量，所以说它一直算是丰田车系的异类。但是你们不觉得对于一款丰田家族的纯进口SUV来说，奔跑者26万左右的价格，并不是多么的昂贵，所以对于很多消费者来说是有非常大的诱惑力的。我们都知道丰田普拉多在市场上的售价可是50万左右啊，现在来说劲敌终于来了。

它的外观设计方面，是传承了家族最新的SUV设计风格，凸显了强烈的硬朗气息，中网横置格栅与两侧LED大灯连为一体显得格外融洽，前面粗狂的保险杠与引擎加强，格外明星的凸显强烈肌肉感，车身处处彰显越野车SUV的时尚霸气。

车身的侧面，丰田奔跑者车身的线条更明显的突出硬朗的气质，整个侧面流畅大气，采用黑色脚踏板，更显示出了越野的风范。车位的造型有点和老款的汉兰达相似，但是整体的车身造型和汉兰达比起来更加的完美精致。车身的尺寸设计上，长宽高分别为4795mm/1855mm/1835mm,能放七个座位哦，空间上表现的还是不错的。

车的尾灯采用了银色的细长的镀铬饰条作为装饰点缀，车位的设计也是精巧细致，和汉兰达比也是有过之无不及。被黑化的C柱融合了汽车的全体设计中，表现完美，车顶的悬浮式车顶还有点像路虎揽胜的感觉。

内饰方面，奔跑者中控层次十分分明，很明显的符合硬派的SUV的个性。但是整体看上去很呆板，有点古老，像是十年前内饰的设计风格，这方面也是引起来人们对它的不满。T字型中控台搭配了一款大尺寸的液晶显示屏，极大的体现了这款车的科技感。动力方面，它搭载了2.7LV6的发动机，匹配5速ECT-I自动变速器和4速变速箱。标配全时四驱和非承载车身。

从这款车的各方面来说，奔跑者还是很不错的，仅仅26万左右的售价，性价比是可以的。

❼ 丰田奔跑者和普拉多的差别

最大的区别就是普拉多贵。。。认知度高。。。
丰田奔跑者(富隆)参数表
车型结构数据类
车厢形式 两厢 后排腿部空间 840-1120
车身材料 钢板 前排肩部空间 1400
长 4850 后排肩部空间 1320
宽 1875 前排肩部空间 1405
高 1895 前排座椅垫长度 480
轴距 2790 后排肩部空间 1330
轮距(前) 1575 后排座椅垫长度 450
轮距(后) 1575 第三排内部高度 830
最小离地间隙 220 第三排腿部空间 750
乘员数(包括驾驶员) 5 后备箱开口宽度/离地高度(MM) 805-1810
车门数(包括后车门) 5 行李箱容量 1850
油箱容积 87
发动机 发动机型号 1GR-FE 缸盖材料 全铝
发动机生产厂家 TOYOTA 活塞材料 全铝
排量 2694 比功率 0.628
发动机放置位置 前置 电子油门 标准配置
最大功率 120/5200 排放标准
最大扭矩 246/3800 燃油种类 汽油
最高转速 7000 专家建议使用燃油标号 93#
汽缸数 4 燃油供给方式 多点电喷
气门数 24 冷却系统 水冷
汽缸排列形式 直列型 发动机装饰品盖 有
缸径 94 发动机特有技术 WT-I
行程 95 电子限速器 标准配置
汽缸压缩比 9.6:1 催化器 标准配置
增压形式 无 EGR(废弃再循环) 标准配置
功率 44.45
缸体材料 全铝
变速器 变速器形式 自动 主减速比 3.909
变速器型号 A340F 分动器类型 全时四驱
变速器厂家 丰田 中央差速器锁 有
拍档位置 地排 前桥差速器锁 无
变速器档位显示 标准配置 无桥差速器锁 无
档位数 4
悬架 前悬架 双叉形臂 减速器类型 液压
后悬架 四连杆机构式悬架 车身高度可调功能 可调

❽ 丰田全新“奔跑者”，硬朗霸气，2.8T+四驱，普拉多“替代者”

动力单元新车搭载新款普拉多同款2.8T涡轮增压柴油发动机+6AT变速器，高达225mm的离地间隙+非承载式车身+全时四驱系统高度保持硬派越野SUV的风格。

相较于一汽丰田普拉多43.58-60.48万元的售价，后期或导入国内的全新“奔跑者”售价或低于普拉多，售价虽低，但从品质和车身硬件上，奔跑者还是要“良心”许多，随着丰田在华产品布局的加快，全新奔跑者或会更快进入国内。欢迎留言讨论。

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