自由客越野论坛

1. 本人想购置一辆SUV，心理价位是不超过30W，不玩极限越野，但也得有一定的越野能力，请各位大侠指点!

看你的需求，你在城市里行驶的多一点吧，我建议福特翼虎就可以了，很适合你的需要，吉普也是不错，作为第二选择吧，现代就不要考虑了。建议你来看看每周汽车周报，你就知道韩系，日系车厂家的可恶之处了。如果这些还不适合的话可以考虑大众途观。

2. 我的JEEP自由客老是出现（oilchangerequired） 请这是什么意思听说这是要更换

JEEP自由客经常出现（oilchangerequired）这是需要更换机油了。

JEEP自由客（Patriot）是JEEP品牌旗下一款城市SUV，注重公路性能也兼备越野气质。“自由客”是Patriot进入国内后使用的正式名称，之前根据Patriot意译过来的“爱国者”是业内约定俗成的名字。

自由客搭载了与指南者一模一样的高能效黄金动力组合，发动机装备了一台2．4L直列四缸发动机，最大功率为125千瓦，最大扭矩为220牛米，变速器采用CVT变速箱。

3. 吉普自由客和指南者哪个好

自由客跟指南者是同一平台的车，但调教不一样。自由客的越野性能要比指南者好一点，相应的要不指南者的油耗要高点，舒适性要低一点点。指南者的公路性能要稍微好点，油耗要低点。其实相差都不是很多。主要是看喜欢哪个外形就买哪个吧。

4. 开过JEEP自由客的谈谈感受，这款车怎么样

刚开了5000
除了坐姿稍稍高一点点，开着和轿车几乎没区别
方向旁轻重比较合适，不会太轻，也不会太沉。有些人说方向盘下面有个鼓包会挡腿，我的看法是他们没调好。至少180的人坐在里面是不会有影响的
油耗的话安徽这里是乙醇油，冬天市里大致上14左右，太堵的话会继续升。春节跑了一次单程230的长途，高速+省道，显示油耗10个整，来回一箱油不到，我自己感觉可以接受
噪音控制的不错。60以内基本没太大声音，跑120的时候测了一下在80-90分贝之间
动力一般，但是对得起这个排量。起步的时候想超过手动的出租师傅那是别想，但是同样是自动档车还是跑得过的。前提是你得会开无级变速。跑高速的话这车到140也就差不多到头了
整体质量过得去，经常看网上有人碰到的天窗漏水和车门漏风以及异响，我一个没碰到。但是不排除是我运气好
内饰不算简陋，准确的说应该是简洁。我自己不喜欢花里胡哨的东西，所以以我的审美看，感觉内饰很舒服
配置比较恶心人倒是真的。最起码连个倒雷都没给装，太那啥了。同时标配的导航也是国内销售统一私装的，恶评如潮。好在我的是运动版，没遇上导航的问题
空间的话前排很不错，后排就只能是凑合了。影响比较大的就是著名的杯具和前排座椅的滑轨。只能说设计师的脑子被门夹了
刹车偏软，开惯了其他车的头一次开估计会很危险，因为这车的刹车踩下去头四分之一基本没有太大的制动效果。每次用开别的车能刹住的力度踩自由客，百分百刹不住。得多踩点才行
轮胎跑公鹿很不错，胎噪很小。但是最好别去跑非铺装。轻度的可以，太烂的慎入。上个把马路牙子没问题，但是要选好角度。

5. 吉普自由客和H5的越野能力谁更强一点

抛去机器和底盘悬挂，变速箱和舒适性等品质因素，单独论越野能力是H5好，离地间隙高，分时四驱，个别款式带后差速锁，非承载车身，离去角和接近角等都可以说H5是真正的越野车，而自由客定位是城市SUV。

6. 关于JEEP自由客升高等改装问题，高手进

Jeep全车系有一个很大的特点，那就是轮眉和轮廓非常巨大，因此只要轮胎轮毂数据不是特别变态和激进都不会发生满打蹭胎的问题！
另外我个人的建议是：您在选择轮毂的时候不要一味追求轮毂的尺寸，而应该考虑升级轮胎的尺寸，理由是越野车搭配大轮毂+扁平比低的轮胎一是不符合车型的风格，二是会令越野性能大幅下降，扁平比越低越容易伤到轮毂。因此我的建议是升级深凹款的轮毂，轮胎则搭配豪放的越野胎，风格类似牧马人的改装风格。推荐的轮毂品牌是TUFF轮毂和Procomp的轮毂，尺寸不建议超过18寸，因为自由客的轮廓毕竟没有牧马人等车型那样大！
避震的话，目前国内虽然牧马人的改装避震类型比较多了，但是自由客依然算是冷门改装车型，因此可选避震貌似很少，我的建议是选择FOX的氮气避震，众所周知，越野车改装避震的顶级型号就是氮气避震，可有效限制避震油气泡的产生，而且视觉冲击力也很强！
最后要说的是，只要选择正规的品牌以及安装谨慎的改装店，改装后的车不会有任何安装隐患的，甚至更能突显车子本身的潜力与魅力。我本人也热爱改装，希望能够帮到你吧~

7. 关于JEEP自由客一系列问题

兄弟 这两车基本上一样的只是外形方面自由客偏向越野些 指南者偏向城市SUV
自由客空间利用比较合理 指南者差不多价位的话舒适配置要多点，
如果同是2.4车型的话 调教完全一样 汽车之家的对比数据丝毫不差
就是两车有些舒适性配置不一样
其实这两车性价比比越野性的话不如奇骏，如果城市开我首选途观
纯越野的话我会选择猎豹的黑金刚 ，这车我自己也在用，越野性同价位没得比

如果还有疑问的话可以继续追问哈 兄弟

8. jeep的自由客和指南者的越野性能怎么样 分别告诉我还有跟同级别的车比较一下

不错。采用的是主动全时四躯，可以前驱也可以四躯也可已前后轴70：30输出扭矩。170匹马力，综合油耗才8。7升，还有电子放翻滚系统、车身稳定系统等同级越野车不具备的系统，原装进口。不管是通过能力，还是动力，还是车身刚度安全系数，驱动系统，车身的控制系统都比同级的CRV，途观，途胜，奇骏等车要好的多，和陆虎神行者都有的一比（神行者50万元）至于铃木的车我不怎么看好（我觉得越野性能差不多，但公路性能肯定自由客要好的多）

9. jeep自由客的越野性能怎么样

空载205，越野性能一般吧，车型略微有些老有些新技术都没用上，而且还不是全时四驱。
据克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司介绍，JEEP自由客（Patriot）是JEEP品牌旗下一款走硬朗路线的城市SUV，注重公路性能也兼备JEEP一贯的越野气质，同类产品并不多。“自由客”是Patriot进入国内后使用的正式名称，之前根据Patriot意译过来的“爱国者”是业内约定俗成的名字。不过从2011年上海车展以后，这款车采用了官方的正式名称“自由客”。
作为一款向Jeep® 经典设计语言致敬的紧凑型SUV，Jeep®自由客以原装进口的高品质，进入国产同级产品的价格区间，对于广大Jeep®爱好者来说，无疑具有巨大的杀伤力。再者，自由客主要面向城市用户，于是担当起了吸引全新消费者的重任。

10. 自由客和奇骏的四驱系统、操控性谁比较出色

自由客是 Freedom-Drive主动式全时四驱系统，更智能的操控，四驱系统与动力表现出色。奇骏的配置没有自由客的实用，综合性能表现没有宣传中的出色。