arb极限越野赛车发动机

Ⅰ 赛车手平时的训练内容是什么

以中国赛车界而言就如前面几位说的，我了解的也是以体能+路面车辆适应+数据分析这三种训练方式为主。

国外的话，部分我认识的四轮车手会以单车及越野摩托车作为搭配训练，另外还有反应训练，观察训练及协调训练，部分有规模的车队也会提供动态模拟机让车手进行模拟。

至于所谓的基础技术，这个都是车手本来就炉火纯青的东西，基本上不会排定在训练清单里。但是赛季结束后，也是会有车手寻求专业教练修改或调整自己的基础驾驶技术。

Ⅱ arb涉水喉和国产涉水喉的区别

没有太大区别，国外的原创，国内是仿造的，材料些许的区别。国产鳌头

Ⅲ 请告诉我各大汽车厂商以及其专属改装厂

奔驰的改装公司有：
AMG

1967年，HansWernerAufrecht和ErhardMelcher在德国Grossaspach创立了AMG公司，AMG这个名字是来源于Aufrecht字首的A，Melcher字首的M和Grossaspach字首的G。在上世纪70年代，AMG作为一家独立的汽车改装厂曾取得了不小的成功，制造了许多基于奔驰轿车的赛车，刚开始它主是在奔驰300SE的基础上打造一些高性能赛车来参加欧洲巡回车赛，功夫不负有心人，终于在1971年，一台由AMG改装的奔驰300SEL6.8在著名的比利时Spa赛道24小时赛中获得了同级车的冠军，而总排名则拿到了全场的第2名。

1988年，AMG与奔驰公司建立了战略伙伴关系，AMG成为了奔驰公司的一个子公司，专门负责为奔驰车进行高性能的改装，而奔驰借助AMG的力量也从容地重返德国汽车巡回赛等赛事。由此看来，奔驰收购AMG的举动的确是一箭双雕，一来可以扩展奔驰公司高性能车的产品线，二来奔驰通过AMG丰富的经验，可以在德国汽车巡回赛上取得优异的成绩，向大家展现奔驰车的风采，这总比奔驰公司自己进行改装去拿名次要省力的多，而且倍有面子。

AMG现有雇员600名左右，每年大约生产12000辆汽车。奔驰与AMG合作的第一种产品是1993年出品的C36AMG，从这一年开始，几乎所有系列的奔驰汽车都有经AMG改装后的身影，而奔驰公司也承诺今后要在每种奔驰车上都生产其AMG型号。

用AMG自己的话说，他们是“赛车引擎部工程，结构，测试专家”。AMG强调高性能发动机的传统，特别是大马力发动机的应用，但值得注意的是，AMG在动力系统上的改装并不是象我们随后提到的BRABUS那样，用更大马力的发动机换装原有的发动机，所做的是在原有的动力系统上加以改进，榨出发动机的最后一分动力！不过经AMG之手的奔驰车还是奔驰，AMG并不新的车型，只是在外形和*控性等方面稍作改动，而保持原有的安全性和舒适性。

除此之外，AMG还提供了各种改装套件，包括前保险杠及雾灯，后保险杠，侧裙边，后扰流板，各种造型的铝合金轮圈，减震器以及后段排气管等等。

BRABUS

BRABUS可算得上是世界最大的奔驰汽车改装厂了，它凭借着独特的发动机改装技术创造出来的优异动力性能而享誉全球。虽然BRABUS创立于1977年，比AMG和LORINSER都晚，但是BRABUS却后来者居上，一年改装的奔驰车只有80000余辆，而且它不但立足于本土，BRABUS还在美国开设了改装分厂，生意越做越大。尽管不是奔驰的子公司，但BRABUS却是奔驰Smart的御用改装厂，全世界所有的smart变型车都出自BRABUS之手。

BRABUS的改装不是简简单单地在原车基础上的高性能改装，它的改装是不惜工本的，举个例子来说，BRABUS为了提高动力性能，会把一辆奔驰E级车装上换装上奔驰S600的发动机，或者将排量已经很大的发动机进行进一步改装，换上由自己高水平工程师研发的活塞以获得最高的压缩比，甚至重新打造发动机曲轴以配合延长的汽缸冲程。而改装后的发动机不仅动力澎湃，而且油耗非常低，在保持在目前的油耗最低标准的情况下，BRABUS的环保指标已达到了欧洲Ⅳ号标准。为了优化喷油系统和排放系统，BRABUS的发动机在被改装前首先需要在液压试验台上进行严格的测试。在加工完成后，每一个发动机的汽缸缸体还要进行激光探伤，以确保被加工面的质量能够达到要求。
更令人瞩目的是BRABUS的铝合金轮毂，用户不但可以选择大过标配一号的18英寸轮毂，甚至还可以选择大出两号、三号的19英寸、20英寸轮毂，而为了提高*控性能，BRABUS甚至通过校调悬挂系统使底盘离地间隙降低了15毫米。为保证BRABUS改装车的品质，BRABUS与世界上顶级的零部件厂商合作，包括米其林和倍耐力的轮胎，ZF的变速箱和SACHS的悬挂组件等等。

在BRABUS大刀阔斧地改装思想指导下，2003年在奔驰原厂E级车型基础上改装的BRABUSev12，发动机功率达640马力，最高时速340公里/小时，0——100公里的加速只需4.2秒，从而被吉尼斯世界记录大全收录为世界上最快的轿车。

以BRABUS改装的奔驰CLK500为例，BRABUS改装后的发动机排量达到了6.1升，功率达到了惊人的426马力，在4100转/分钟时扭矩可以达到627牛米，0到100公里的加速时间仅用4.7秒。而最近BRABUS在日内瓦展示出的基于奔驰SL55的K8高性能改装车上装载的V8缸发动机，使其动力达到了前所未有的530马力@6200转/分钟，扭矩784牛米@3000转/分钟，相信设计这款SL55的奔驰设计师看到后一定会感叹：我当初为什么没想到呢！

LORINSER

如果说AMG和BRABUS都是大家耳熟能详的奔驰改装厂的话，那么LORINSER这个名字恐怕就陌生得很了，而Lorinser作为奔驰的三大改装厂之一，其地位并不亚于AMG和BRABUS。况且早在二战前1935年LORINSER就已经成立了，因此按照中国人的观点，LORINSER算是从事奔驰改装的老字号了。

与AMG和BRABUS不同的是，LORINSER的产品在全球享有奔驰全球服务网络的维修与检测的等服务，因为LORINSER并不改装奔驰车的发动机！这样说来，LORINSER与其说是一家奔驰改装厂，还不如说是一家奔驰豪华设施升级厂。也许这样一来，很多容易出毛病的动力系统的维护包袱就不用LORINSER心了，而且售后服务的水准也是世界一流的。

LORINSER的改装范围主要集中在外形、内饰、悬挂和制动系统，包括加粗的直排消音器、全钢板底盘，空气悬挂，更大的轮毂和轮胎等等。比较有特点的是LORINSER在大部分车型上加装了只有在奔驰600上才能出现的手工缝制高级皮革材质及黑色桃木装饰；而普通奔驰一般使用的是16英寸的轮毂；而普通奔驰一般使用的是16英寸的轮毂，LORINSER则采用了18英寸的轮毂，而且根据最佳匹配的原则，LORINSER奔驰的前后轮胎规格是不同的，前胎使用宽幅245的轮胎，而后轮则使用宽幅275的轮胎，以增加雪地防滑系数，而在普通奔驰车上使用的是宽幅225的轮胎。这样搭配的行动系统在湿滑路面上有着非常好的平稳性和制动效率，比标准配置要更加安全舒适。

劳伦士（Lorinser）
是德国梅赛德斯奔驰公司的一家御用改装公司！（也就是说经过劳伦士改装完的奔驰同时享受梅赛德斯奔驰公司原厂的质量保障。）
下面是个介绍：
劳伦士（Lorinser) 创立于1935年，工厂坐落在德国斯图加特，是专为梅赛德斯-奔驰精装升级的工厂。在维持梅赛德斯-奔驰原创精神和品种形象的大前提下，做最大幅度的提升。
在世界各地，劳伦士奔驰汽车受到许多身份显赫的汽车爱好者的欢迎。劳伦士是个性化和尊贵汽车的典范。曾获得四届F1冠军的法国车手AlainProst、知名F1赛车设计师JohnBa-mard以及许多世界级网球明星都是劳伦士的忠实用户。
劳伦士精装奔驰是一款对原奔驰汽车改装品牌在欧洲享有很高声誉凭借着豪华大气的改装理念和设计元素，它依据客户的喜好对本来就威风十足的奔驰进行大胆的改装和升级，获得了众多体育明星和显赫人士的青睐。为成功人士打造相当于他们自己签名的精装豪华车。包括的车型有2004款奔驰E240、S350、S500和S600。五辆车的外形和内饰同传统奔驰原型车有很大区别。以后进口的“劳伦士”奔驰还可以进行符合车主个性的改装。

宝马的有：阿尔宾娜(ALPINA)
阿尔宾娜是一个以专门改装宝马汽车而闻名世界的一个独立品牌，它与宝马之间没有从属关系，正如布拉布斯(BRABUS，现译为博速)与奔驰之间的关系。不同于一般的改装厂，阿尔宾娜(ALPINA)与博速都会在改装的产品上贴上自己的标志，换言之，一般情况下，你在阿尔宾娜(ALPINA)的产品上是看不到宝马的标志的，这能看到ALPINA的LOGO。阿尔宾娜(ALPINA）改装的宝马汽车以出色的性能和个性化的配置而闻名，该公司几乎可以改装宝马的全部产品，从3系、5系、7系，到6系以及Z4，几乎无所不改。
http://www.alpina-automobiles.com/，这是ALPINA的官方网址。

M部门
这是宝马旗下的一个子公司，是专门为高性能车辆设计改装的一个部门，其辉煌的成绩有M3 M5 M6 .

奥迪
ABT Sportsline作为Volkswagen 集团改装第一大厂长期以来致力于赛车及汽车改装市场，提供动力、制动、悬挂、空力套件、轮毂等改装配件、精品及服务，在不失原厂设计的理念下，满足改装车迷对个性化的需求，目前在全世界六十几个国家皆有代理商销售其独家为Audi、Volkswagen、Seat、Skoda及最新的Volkswagen孪生车种Porsche Cayenne的改装精品及配件，树立了高性能、高品质的口碑。此外，ABT亦从事整车改装销售的业务，堪称是同业中的翘楚。
在德国专门从事Volkswagen 集团车系改装工程的厂商多如牛毛，但也正因为有着如此的良性竞争与相互激励，使得强者愈强。ABT Sportsline便是其中的佼佼者。目前在德国无论是Volkswagen集团车系的改装主流，或是在各项赛事中脱颖而出的Volkswagen集团竞技用车，几乎都与ABT有着直接的联系，ABT堪称拥有赛车的灵魂。
官方网站：http://www.abt-sportsline.de/

保时捷
TechArt（具体我也不知道）

凯迪拉克
V部门（与宝马的M部门一样）

Ⅳ 给你60万，霸道和陆巡你会怎么选

霸道和陆巡在中国人心中无疑是神车，尤其在这几年最火热的进藏318公路上，可以说已经被这2款神车包场了。传奇的1GR发动机也成了可靠性的代名词。but令无数粉丝遗憾的是咖啡法的出台让陆巡停产了，让霸道换成3.5的7GR中国专供的发动机，竟然还配备了自动起停的高端配置，据不正规统计，国产霸道销量下滑八成，好在天津港还能买到纯正的1GR霸道

如果给你60万，霸道陆巡如何选？

先说可靠性

丰田的广告是这么说的，有路必有丰田车

其实这句广告说的就是丰田的LC系车型

美国曾一度批评丰田，不该把车买到中的，因为isis组织用的全是陆巡7系，不用做任何改装，直接架上火箭筒就可以上战场

中国车迷曾一车难求，因为低配版本全被这样使用了，而港口的陆巡7系基本都是中东进口的

现在，车迷的福音来了，随着isis的瓦解和覆灭，我们有车源了

丰田越野车以可靠性著称，这两款车相比，其实就是98和99分的区别，就拿同价位60万的霸道4000和陆巡4000比，同样的发动机和高度一致的底盘结构，可以认为陆巡是霸道的放大版本

霸道4000和陆巡4000比？

动力一样，发动机一样1GR，但是自重差半吨，加速能一样吗？

60万的陆巡和霸道配置能一样吗？陆巡丐中丐也得60而霸道60基本顶配了。

当然，土豪的可以入5700的陆巡，那绝对是好车，可以当做终极车型了。或者可以考虑d4d的柴油V8这毋庸置疑是神车了，起价80顶配超过130基本和570重合了，但是面对祖国的排放标准，没准开个十年八年神车d4d就是黄标车了，这你受得了吗？

综上所诉，你考虑哪个？如果是我，单纯为了面子，我考虑丐中丐陆巡，但是你得面对的是极其寒酸的配置，你想要的一切娱乐设施一概没有，就连气囊也仅有2枚！不过这都没关系，你花个3-5万这些问题全都能解决，除了气囊。。

3-5万就能让你变成和18顶配5700完全一样，但是城市里面还是不好停车，动力见仁见智，城市里开看不错来，但是豁沙子是别想了，不现实，毕竟是2.7吨的庞然大物啊。这些都忍的了，那恭喜你，天津港裸车最低55你基本可以拿下，5万改装5万上路，65万你拥有了以假乱真的大陆巡，你再换个5700的标，厉害了我的哥，但是我的哥你可千万别和同行的5700飙车啊

然并卵，如果是我选，我选择4000的霸道，同样60万，基本顶配了，该有的全有了，基本不用改了，除非变成黑金刚

毕竟改装无止境，，动力4000足够你豁，不管是沙子还是泥潭，建议你加把锁，也就万把块，无人区随你去，大油箱那标配啊，后备箱抽屉那必然得装啊，放平了就是张标准双人床，可以解锁所有姿势

国外的警车保险杠超有范儿，我觉得论外观可以秒arb，我不会用霸道极限越野，但是霸道绝对是城市通行或者是一般穿越甚至无人区也不在话下，舒适性毋庸置疑，绝对同级别同价位的标杆

城市正常行驶绝对惬意，接送孩子买菜再合适不过了，商务接待，娱乐玩耍不在话下，基本可以满足你对一台越野车所有要求了

再说保值率

如果你花40万买一台新车，正常行驶开3年，没有出过大的事故，那么，三年下来你还能卖35万，有句话足以说明，你辉煌了，买辆普拉多，风花雪月。你落魄了，卖了普拉多，可以东山再起。同样有句话说的好，陆巡和霸道被称为是最佳理财工具，这足以说明这两款车在人们心中的地位

陆巡同样如此，这两款车都在同级别车中有着变态的保值率

综上所述，知道该怎么选了吗？以上只是个人愚见，至于怎么选，还得看各位自己的需求，先问问自己，需要霸道或者陆巡吗？60万，你的选择太多了，途锐或者Q7都不错。如果你90以上的时间都在城市行驶，那么你必须要忍受起不肉，动力不足，内饰烂到没朋友，停车困难，等等一系列问题

因为小编属于安逸范儿，喜欢这种开船的感觉，这两款车能带我和家人去更多地方，能无限的扩大我的活动半径，不图她好看和先进的配置，能带给我足够的安全感和可靠性，这才是我选择的理由，

然，不论是情怀还是对一件事物的追求，当我拥有了霸道4000后，本以为对车已经不会再有追求了，直到有一天我看到了这台骚红的79我又安奈不住了

睁眼闭眼全是79，我给自己定的计划是五年一台车，也就是我的五年玩车计划，当有了霸道我才30，也就是说35时候我必然会拿下丐中丐的79，据说sis组织已经覆灭，也就是说我们进口的中东版79有货源了，而79我只会买丐中丐，因本来就没啥配置，我还会在乎你更low一些吗？本来我一直想要的是坦途，但是过长的车身过大的尺寸，一直犹豫不决，而且重量超过2.7吨，太夸张，幸好有79，完美皮卡，比起不死鸟海拉克斯，79更复古，更有范儿，无论双门还是4门，都好

Ⅳ 吉姆尼更换发动机正时套件多少钱

吉姆尼音响改装
在音响的低音喇叭上再接一个卫星音响就好了!十几块钱的无缘小音箱的喇叭就行！！OK?...
吉姆尼是国产羚羊的发动机？国产的发动机估计不行吧?
楼上回答比较贴切 吉姆尼和维特拉都是整车进口日本原产 定位是年轻人休闲的MSUV 有一定的越野型 车型小巧美观 布局紧凑 但是发动机绝对不是羚羊发动机 羚羊发动机是铃木技术加改进 另外国产和原产发动机有本质上的区别 进口发动机无论在钢质 间隙控制和组装上都要略...
铃木吉姆尼如何改装
升高减震、前后增加ARB气动差速锁、换成金属前后杠（推荐威曼杠）、换负值轮毂、改透镜氙气大灯、加行李架、加金属脚踏板、换宽轮胎、加底盘护板...
急！！铃木吉姆尼改装！！
动力小你买了干啥？不早考虑好，这车想用改装弥补动力是很难的，而且它本来就是轻越野，懂吗？ 越野车追求的不是速度，是通过性和稳定性！通过性并不是靠动力来提升的，布加迪倒是排量大，拉去爬岩石就是了，看它有多能！ 机械增压想都别想，涡轮增压倒是不错，但是...
请教吉姆尼音响改装最佳组合
先锋的喇叭也不错，MP3那就更好办了，去淘宝买个数码碟盒，推荐哈咪的，切忌要问清楚接头要和吉姆尼原配的歌乐CD机适配的，便宜，效果也挺好，我也在改装中，一起共勉吧 ,这个其实也要看你的需求的，音乐发烧友的吧，我看你要要加装喇叭，4个肯定不够，原车的是4寸喇叭，...

Ⅵ BMW有哪几家世界著名的改装公司

BMW有以下著名的改装公司:

1、ALPINA（阿尔宾娜）

阿尔宾娜(ALPINA)是一个以专门改装宝马汽车而闻名世界的一个独立品牌，它与宝马之间没有从属关系，正如布拉布斯(BRABUS，现译为博速)与奔驰之间的关系。不同于一般的改装厂，阿尔宾娜(ALPINA)与博速都会在改装的产品上贴上自己的标志，换言之，一般情况下，你在阿尔宾娜(ALPINA)的产品上是看不到宝马的标志的，只能看到ALPINA的LOGO。

2、AC Schnitzer（亚琛施纳泽）

1987年才创建的AC Schnitzer是全世界最大的BMW专业改装厂，虽然建厂较晚，但因为是世界最大的BMW的经销商Kohl Automobile Gmbh和Schnitzer赛车集团合作创立。在经验和销售两方面都具有全面优势（早在1964年，Schnitzer就已经开始致力于改装BMW并参加各项赛事）。

3、G-Power

作为德国最为古老改装车商G－POWER从上个世纪70年代便开始致力于宝马汽车改装。从事宝马汽车改装研究中G－POWER为宝马车系设计悬挂程序大大改善了原来汽车空气动力多个方面数值随着g悬挂程序逐步完善低重量和高寿命改装备件也被泛应用宝马1系、3系、5系、6系、7系、Z系和X系系列上。

4、Hartge

HARTGE是一家来自德国的改装厂，其主打车型就是BMW及其下属品牌的厂牌：MINI、RANGE ROVER等，是一个相当专业的改装品牌。

BMW的御用改装公司不是M，M是BMW的一个部门而不是一个独立公司，只能称之为御用改装部门。

PORSCH改装公司有9ff，Edo，Gemballa，Manthey，Sportec，TechArt，Ruf等等。值得注意的是Ruf现在已经不对保时捷的车单独改装，而是直接以保时捷的车型为基础推出自己的车型，例如Ruf RT-12等，可以算生产厂了。

(6)arb极限越野赛车发动机扩展阅读

1923年，BMW研制了第一台的摩托车发动机，1923年末，他们特约在慕尼黑(Munich)生产摩托车，而挂有BMW商标的R32摩托车则首次在市场中销售。BMW在1929年7月9日的晨报上作了整整一版的广告，宣布进军汽车制造业。BMW第一款系列化生产汽车的传奇就此诞生。

五年后的1928年，BMW收购了埃森那赫汽车厂，并开始生产汽车。之后，BMW将许多汽车制造史上的杰作推向市场，这些产品不断激发出强烈的感情和人们的渴望，铸就了BMW公司作为一家汽车制造商的杰出声誉。

宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、i、M、X、Z等几个系列。其中，1系是小型汽车，2系是小型轿跑，3系是中型汽车，4系是中型轿跑（含敞篷），5系是中大型汽车，6系是中大型轿跑（含敞篷），7系是豪华D级车，i系是宝马电动车以及混合动力系列，M是宝马的高性能与跑车版本，X系是宝马特定的SUV（运动型多功能汽车）车系，宝马Z系是宝马的入门级跑车。

Ⅶ 宝马各个系列的外形特点和本质区别

宝马1系

M8四门版未与双门版一同上市，性能方面，这也是宝马目前最快的四门车，破百仅需3.2秒，M5雷霆版也是这一数据。

车身多处由碳纤维组成，无论从重量到视觉，都与普通8系做出区分，尺寸更大的近气格栅预示着发动机的进气量更大，尺寸更大的轮圈和轮拱后方的导流口，多处经过空气动力学实验。

X3 M（F97）& X4 M（F98）

X3 M/X4 M是宝马首款高性能SAV/SAC车型，不仅如此，TA们搭载的S58直六双涡轮增压发动机被誉为新一代直六机皇，未来也将在M家族中普及开来。

动力表现比曾经依仗水喷射黑科技才逼出500马力的M4 GTS（搭载S55发动机）还要强悍，不仅优化了进气管路，还采用双储油室的铝制油底壳设计，满足了高转速高性能的需求，有人说别跟SUV谈操控，那一定是他没遇到M Power。

X5 M（F95）&X6 M（F96）

全新一代X5 M/X6 M在今年10月正式发布，搭载了全新一代高转速V8发动机，对于节气门响应精度更加优化，作为全新旗舰级SAV/SAC车型，X5 M/X6 M集齐了宝马所有高性能的优点，依托着霸气张扬的外观，想必明年初引入国内将会成为细分市场中极为强悍的竞争者。

宝马i3（i01）

宝马i3是宝马的纯电动车型，外形上，i3曾先后赢得iF设计金奖，世界车型设计年度大奖等，车内的乘坐空间以及储物空间完全可以满足2-4个人基本出行需求。总的来说，如果你对电动车的品牌和性能要求比较高的话，宝马i3或许是一个不错的选择。

(7)arb极限越野赛车发动机扩展阅读

宝马车标

B.M.W.是巴伐利亚发动机制造厂的意思，标志的色彩和组合来自宝马所在地巴伐利亚州的州徽。宝马汽车公司是以生产航空发动机开始创业的。

因此很多人以为标志代表旋转的螺旋桨，但事实并非如此，其实蓝白标记对称图形的意义非常简单，蓝白相间的图案是公司所在地巴伐利亚州的州徽，用来提醒宝马来自巴伐利亚州的纯正血统。

和奔驰汽车公司一样，宝马汽车公司以汽车的高质量、高性能和高技术为追求目标，汽车产量不高，但在世界汽车界和用户中享有和奔驰汽车几乎同等的声誉。

宝马汽车加速性能和高速性能在世界汽车界中数一数二，因而各国警方的警车首选的就是宝马汽车。宝马的摩托车在国际市场上颇为昂贵，甚至超过了豪华汽车，售价高达3万美元左右。宝马产品拥有良好的运动基因，因而在全世界赛车活动中经常大出风头。

在中文结合汉语拼音的情况下，诞生了另一种说法BMW为“别摸我”的简写，象征此车尊贵无比。

Ⅷ 汽车中的“ARB”是什么意思

ARB技术挑战传统越野设备26年。ARB的差速锁从一开始就成功了。它提供100%个必需的牵引力，不牺牲你在高速公路上的任何性能，而ARB差速锁使用一个12伏的空气压缩机来激活一个坚固的差速器内的锁定机构。这给了你需要的牵引力。当你需要它，只有一个开关开关，一切都是安全和舒适的。

Ⅸ 牧马人还是那个老配方，带你去感受它的魅力

从2018年到现在2020牧马人JL也在逐渐普及当中当初大家对2.0T这款发动机的鄙视到现在所被接受虽然在极限越野这块还是有那么些许的欠缺但已经足够胜任大多数人对越野的需求了先上新车图片

XD的特写

这已经是一套非常成熟的JL的改装方案收MC的底盘套件做工非常好非常好调节然后就是MC的变径弹簧跟猎鹰减震器的行程搭配是完美匹配的公路驾驶还算舒适3.5寸的升高4.5寸的行程基本能应对所有的越野极限然后提醒大家这款是加规卢比肯原厂就是高位轮眉如果您是撒哈拉建议换一套高位轮眉