保时捷重度越野改装版
⑴ 谁说跑车不能越野 Delta4x4明年发布重度越野改装版保时捷911
在市售版车型中，保时捷推出了诸如卡宴（Cayenne）和马坎（Macan）这样的SUV车型，但实际他们除了拥有比轿车略好一些的通过性以外，并不能承担越野的需求，如果保时捷推出一款硬派越野车型，将会是怎样的呢？除了我以外，Delta4x4的一位客户也有同样的感觉。于是，他们要求Delta4x4基于911Carrera4S打造一台可以开去拉力赛的越野车型。
当然对于动力的追求并没有止境，可以通过各种各样的方式进行提高，然而如果你真的想让自己的911可以拥有一个越野车的核心，那可能还真的有点复杂了。根据Delta4x4的官方说法，这款经过重度改装的保时捷911越野版车型将会在明年正式发布。
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⑵ 保时捷卡宴GTS改装版曝光！搭4.0T V8引擎，动力性能大幅提升
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⑶ 保时捷卡宴改装成硬派越野车PIAA拉力灯很抢眼
保时捷卡宴改装成硬派越野车？这款定制的保时捷卡宴由德国改装厂Delta4x4打造，是为Shane Oosthuizen设计的，他计划用这款SUV进行史诗般的越野冒险。经过改装的保时捷卡宴将在两大洲（欧洲和非洲）进行史诗般的越野探险，然后回到他的家乡南非。
保时捷卡宴改装版安装了一个Front Runner车顶行李架，用于存放帐篷和油罐，以补充燃料，而行李箱中存储了可锁定的抽屉和全尺寸备用轮胎。
最明显的变化是Cayenne车头上的新型PIAA拉力灯，在夜间驾驶时提供了极好的视野。
Delta4x4改装厂保留了Cayenne的空气悬架，还提供了用厚实的越野轮胎包裹的20英寸车轮。
Oosthuizen最初计划在三月底开始他的越野旅行。但是随着冠状病毒在欧洲及全球的爆发状况，他现在正计划在6月下旬开始冒险。
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⑷ 谁说保时捷911跑车不能玩越野改装厂：我为大家打个样！
一提起保时捷911，大家一定首先想到的是跑车，确实凭借独特的造型以及优秀的性能，保时捷911已经成为世界上最成功的跑车之一。然而你有没有想过，如果将这样一辆跑车变成硬派越野SUV，会是什么样一副景色呢？
当然，原来保时捷911搭载的发动机也不适合越野需求，因此改成了机械增压式，虽然没有明确指出这台发动机的具体动力参数，不过从其体积和四个排气来看应该不会小，这也符合其硬派越野的身份。
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⑸ 保时捷911越野风格改装方案再曝光，会成为改装界风向标吗
不知道大家发现了没有，近年来国外改装厂特别喜欢将保时捷911车型改装成越野跨界的风格，而且这些充满个性的改装方案还都是出自一些知名改装厂商，比如：RufRodeo和KMR的Safari911。近日又有一家德国的改装厂发布了他们保时捷911越野版的改装方案，在这样下去很难想象保时捷官方会不会真的推出这样一款车，来与Cayenne和Macan两兄弟作伴呢？
车尾方面目前还看不出有什么变化，但相信这也只是该项目前期的效果图，后期肯定还会增加其它改装项目。Delta4x4官方也表示该车的改装方面最终定型版会在明年初公布，除了外观套件的升级，大家肯定也更加期待他们对于该车底盘、动力方面的升级吧，让我们一起期待吧。
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⑹ 保时捷Taycan改装版车型曝光 配备大量碳纤维套件
近日，我们从相关渠道获取到一组保时捷Taycan改装车型图片，该车配备了大量的碳纤维材质套件，其中包括前唇，侧裙，后扰流板以及后扩散器，据悉该套件是由挪威改装厂ZyrusEngineering设计打造。
该套件的海外售价为12900欧元（约合人民币10万元）。并且后扰流板可以单独进行购买，售价为1700欧元（约合人民币1.3万元）。并且该套件目前仅在挪威市场销售，在未来将会进入到国际市场销售。
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⑺ 独树一帜 保时捷964 Baja越野风格改装
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⑻ SpeedART保时捷997Turbo改装版BTR-XL 630
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问题是你要在哪里用，在中国....
德国买车，在德国改，装箱运到中国，等3-6个月海关审批，200%的税
简单一点就是买RUF，日本就有代理商
偏赛车化的改装本来就没有舒适性可言
1型有750匹，2型也有580多匹.... 这种车里还要什么音响....
你要舒适性就花200多万买台911就完了...
⑼ 保时捷Macan 2.0T改装德国Techtec定制ECU程序，95汽油，45马力70牛米动力提升！
保时捷Macan2.0T改装德国Techtec定制ECU程序，95汽油，45马力70牛米动力提升！????
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