标致508越野

1. 标致508是越野吗它空间比雅阁大

标致508是新款汽车，空间没有雅阁大..雅阁 2.0，配置高，空间大，保修时间长，性价比最高，自从进入国内一直销量领先，标致508从上市到现在路上就没几辆，我就不说了群中的眼睛是 雪亮的。

2. 有些越野汽车怎么没有手动档如汉兰达,标致508等等.

因为自动挡车开起来方便而且简单，手动挡车开起来虽然更有驾驶乐趣，但现在的人买车就是为了使用，代步，他们大多数人不需要驾驶乐趣，而且手动挡麻烦些。像汉兰达标致508，凯美瑞等20万及以上的汽车，如果是手动挡车，中控台就晓得寒酸没档次，自动挡的车的中控台显得更加有档次感。而且买20万及以上车的人更加最求档次感，追求驾驶的轻松感，因此像汉兰达，508等车要么没有手动挡，要么只有1或者2款最低配的车型有手动挡。

3. 高速120码分贝测试，此车意外夺冠，亚洲龙标致508L成黑马

春节假期，对于不少小伙伴来说，自驾出行是最常规的出行方式。而每逢这个时候，高速驾驶的静谧性成为大家讨论的话题。

同样值得一提的是，尽管两款车高速静谧性不错，但是销量却都不怎么理想，亚洲龙其实还好一点，一个月大几千台的销量算得上正常操作，虽然和凯美瑞没法比，但是也算是正常的成绩。但是标致508L就有点惨了，一个月只有三位数，甚至有些月份还是两位数的销量，算是典型的叫好不叫座了。

【结语】如标题所言，高速120码分贝测试，此车意外夺冠，亚洲龙标致508L成黑马。的确，正如不少网友所说的那样，只有豪车跑高速静谧性好？这个测试很打脸，20多万平民车也很棒。此时此刻，对于想购车的您来说，想必又有新的想法了吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 13年之后再提标致508L三大惊喜，让我娓娓道来

人生中有几个幸福时刻，买车时应该算一个。那么这样的幸福时刻我已经经历了5个。02年第一部车奥拓，06年入手标致307手动2.0，落地15万，当时在我们这地级市可以买套2居室。随着SUV热的兴起，09年提了个2驱途胜，有了suv开大车的初步体验。14年为了圆川西西藏的雪山梦，再提了四代荣放2.5+6AT的rav4，落地26个多，哈哈，一个上班族，积攒几个散碎银子都奉献给中国的合资汽车产业了。为什么还要提一辆508L，我真的需要他吗，不我不需要，我就是喜欢他。圆梦西藏之后突然对SUV失去了兴趣，现在道路太好了，只要不去当越野E族的牛人，有什么地方轿车不能去呢？既然这么喜欢开车，天生一副司机命，为什么不对自己好一点，难道再过N多年退休了才给自己一辆满意的车，也许那时候是可以小几十万，提个5系，E级这类的，但只怕那时提车就是提给别人看的，有几个精力和兴趣去开，为什么不现在就打赏自己一个喜欢的车，起码每天都可以享受生活的车？今朝有酒今朝醉啊，想明白之后便开始留意新车，我以前的都是A级和紧凑级，至少我需要的是一台B级轿车吧，需要的不是工具是品质，，至于说选车的标准，首先国产不要，老观念改不了，选轿车不可能反而降低档次，人往低处走了，起码还得合资。但是如果现在选20万左右的SUV也许我可以接受国产，反正不追求各种感觉。其次就是不选双离合和CVT，老司机不解释。也不选混动插电纯电，最多一年一万多公里，选什么电动啊，也不选豪华品牌，预算有限，不想为车标牺牲配置，宁可多车也不一车全家用，这样一来，其实可选的范围就很小了，其实主要就在亚洲龙和508L之间选择，因为都是刚上市的新车型。俩车都去试驾过，亚洲龙还被邀请去参加本地上市推介会的烛光晚餐，因为我也是荣放车主嘛，所以对丰田的品质服务很放心，亚洲龙很是中意，经过对比，24.88万的亚洲龙其实是一辆丰田美式肌肉车，车门厚实，空间一般，车长长一点也许还不一定是优点，相比而言508L更精致，线条流畅，性价比超高，不足就是销量小，标致在中国的品牌溢价现阶段远低于丰田。售后肯定是丰田的好，质量我也相信是丰田的好，但丰田好在哪里，好在小毛病少而已，我的荣放同其他的SUV比质量够好的了，但也有天窗异响，方向盘右偏，更换过天窗胶条，关键是丰田车的质感眼见的地方的确有很大的提升空间。现在安全性俩车都差不多，数同级上游。我现在买车对颜值并不是第一看中，为什么除却审美疲劳的原因，任何车过几年都会换代，车就是车，车和衣服一样都是有时代感的。但是，别人不敢买的标致车，我敢买啊，因为我的老标致3072.0手动，开了13年，我太了解了标致了，标致的车安全，配套都是国际大牌，307的小毛病就是亮灯和气门盖室渗油，13年来真正用于自费修车的钱加完大概就是2-3000元而已，还换了那么多自然损耗件。再一想，标致现阶段就是小众车了，但小众自有小众的个性，实在不想随大流跟销量买车，群众的眼睛真的是雪亮的吗，我看未必，在网络时代谎言是很容易重复的，我愿意拿个20来万来承担这个风险。去年10月就这样三天下定，半个月不到就提车了。定完车我才知道是去年2月出厂的，这时我开始混508论坛，请教相关情况，后头自己又亲自升底盘验车看油液，觉得没什么，付款提车，现在4000多公里，事实上，也的确没什么。唯一的一次修理就是天窗上有点黄渍让4S给我弄干净了，又顺了两次基础保养，哈哈哈，是不是很机智啊，下面上图吧，仓促写的文字有些拉杂请车友指正

5. 标致508四驱越野版 多少钱

你好，我是东风标致官方购车顾问
目前厂商报价：16.97-23.43万。
夏季标致车型的优惠和活动比较多，每个地方的优惠方式不同，价格也不同。
东风标致508的仪表板风格简洁而纯美，与外部设计达到了高度统一，精挑细选的用料搭配无可挑剔的工艺，使508的整体内饰考究而耐用，富有极强的科技感，为每一位用户带来愉悦的感官刺激以及贵宾般的驾乘体验。东风标致508汲取了标致品牌120年来对于造出“最安全汽车”的技术精华，配合最先进的科技性安全装备，对车内及车外成员起到全方位的周到安全防护。东风标致508采用了顶级钢板材质，最高强度可达1600Mpa，足可媲美核潜艇与航天飞机的硬度。通过欧洲最新安全标准的安全舱式立体防撞设计，保证了在发生碰撞时对驾乘人员及行人的全方位呵护。508装备了两个排量的动力，其中2.0升发动机的最大功率达到了147马力，其实这个动力水平在城市中代步也基本够用。而主销的2.3升发动机能提供171马力的最大功率。508在平时驾驶时油耗较低，平均9L左右的油耗在同级中也有比较明显的优势。


你可以点击这里咨询标致508的最低价格和优惠。

6. 大约25万。标致508和雪佛兰科帕奇。选哪个好

SUV和轿车这两种车设计的用途就完全不一样，因为SUV和越野车需要考虑复杂的路况。在普通公路上的无论是操控方面还是速度方面，大多数SUV和越野车都不如轿车。
轿车就是为了跑公路设计的，无论是操控方面还是速度方面在公路上都比笨重的越野车优势大，一台几十万的SUV 在高速上飙车的话不一定能超过几万块的捷达。
还有SUV和越野车基本都是油老虎，如果你那边路况不差的话，建议你还是选普通家轿。
要是为了耍酷而去买SUV，真的没必要。

508这车还是不错的，车里配置很爽，样子也大气，空间也够大。
这个级别无论是家用还是商用都不会失面子。
我是408，想买508可是没钱：D

还你你刚拿驾照，新手的话磕磕碰碰在所难免，我建议你也先弄个一般的二手车开开，开个一年再买掉二手车也不怎么贬值，到时候再换新车（纯属个人建议）。

7. 标志508的高配，有什么》

标致
508:
一般般
雷克萨斯
LX:
一般般
这两款车型不在同一层面，一个是中高级轿车，一个是越野车，要看您是什么用途。而且价格也相差太大了，一个20万左右，一个一百多万。您可以经过仔细考虑后，决定自己到底需要什么车型，再向我追问。

8. 为何标致508L依然没能起死回生

中国作为全球最大的单一汽车市场，令各国车企眼馋，标致当然也想分一杯羹。虽然PSA集团去年在全球的总销量达到387.8万台，同比增长6.8%，在欧洲、东南亚等多个市场均出现不同程度的上涨。但在中国市场它们的销量却一直都在下滑。为了挽回颓势，东风标致在3月份推出了年度重磅车型标致508L，这款车“炒了”大半年，各方一致看好它的市场前景，本以为是个爆款，可上市首月销量只有606台，4月销量506台。结果又辜负了全村人的希望，东风标致是怎样把一手好牌打的稀烂的呢？

标致在中国市场一直都找错了竞争对手，太高估自己了，它的主要竞争对手不是本田、丰田、大众；而是现代、起亚、雪佛兰。东风标致508L如果参照迈锐宝XL、索纳塔、K5定价，同时配置相当，相信508L的销量还是会不错的，仅此一招，便可让508L“起死回生”。

9. 东风标致508越野车是几座位的

508是轿车，五座的