越野摩托下坡

『壹』 摩托车下坡路怎么操作

坡度较陡时，可用中速挡起步，使用离合器握把和制动踏板的操作方法与上坡起步正好相乒，放松脚制动踏板，待车辆开始溜动后再逐渐松开离合器握把，使车辆平稳起步。

如果下坡中途停车，发动机熄火后需重新起步时，可免去人力起动，直接换人中速挡，接通点火开关，利用摩托车的滑行惯性力，快速松开离合器握把起步和起动发动机。下坡时可根据坡度的大小提前换人合适的档位，以利用发动机的牵阻作用控制行车速度。必要时，辅以脚制动。

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注意事项：

1、下坡前应认真检查摩托车前、后制动器与转向连接部位的情况，如果有问题一定要及时排除，不得有丝毫的侥幸心理。

2、如果下坡的路面较滑，摩托车应适当减小轮胎气压，禁止在下坡过程中使用紧急制动，以免发生侧滑而摔倒。

3、下坡坡道较长时，摩托车应选择适当的（可能爬上这一坡度的相应）挡位，充分利用发动机的牵制作用控制车速，当车速过快时使用制动器降低车速，尽量少使用制动器，以免制动摩托片过热。

4、摩托车在下坡行驶过程中一旦感到制动效能有异，如制动迟缓、制动踏板或制动握把发软，应及时停车查找原因，在未查明原因及排除故障前，不得继续行驶。

『贰』 请问摩托车下坡要怎么骑啊:

下坡的时候要学会利用发动机来把车拖住，一般在下坡的时候你先换到抵挡，一般是二档或三档，然后千万不要抓离合器，也不要加油，摩托车下滑的动力会把发动机的转带高，速度也变快，等快到一定程度要超出你的预料的时候踩刹车，而且这个刹车开始轻，等车在减速的时候还要再重一点，等车很慢了再放开，让车带档滑行，到一定车速的时候重复上面的动作．
记住，千万不可空挡滑行，也千万不可以一直踩着刹车下坡，因为一直踩着刹车的话刹车蹄片会过热而烧毁，就会刹车失灵了以上的方法也同样适用于汽车

『叁』 骑摩托车上下坡最适应挂几档

1. 摩托车上坡时应该用：2-3档位。

2. 下坡时节省汽油可用：空档位。

3. 摩托车起步的时候挂个低档。
   

4. 摩托车在骑行过程中挂档。
   

『肆』 摩托车下坡如何骑

出于安全考虑，带档，小油门，不捏离合器，点刹车。
出于省油考虑，五档，松油门，捏离合器，点刹车。（注意进入平路，慢松离合时感觉速度与五档相符）
我的摩托已经骑了10年了，发动机还很棒~！240公里约需60元以内的油钱~！

『伍』 摩托车上坡和下坡具体驾驶操作

摩托车上坡和下坡具体驾驶操作如下：

1、上坡时

（1）、当上坡时，先加油然后向上冲。 如果它是一个小斜坡，它会向上冲。 如果它是一个漫长而陡峭的斜坡，它会觉得发动机很费劲，然后会掉落一个齿轮。 如果它仍然很费力，它将继续降级。 当然，它会快速移动，否则很容易熄灭。

（2）、齿轮越低，发动机越强大，第一齿轮就越强大。 如果你不能在没有冲动的情况下快速降级，你可以提前降级到二档或三档，具体取决于坡度的陡度。

2、下坡时

（1）、降低下坡前的速度，使车辆以缓慢的速度进入下坡。

（2）、在下坡前换上合适的档位，一般应选择两个或三个档位。 进入下坡路段后严禁换档。

（3）、在下坡路段，严禁空打滑。 必须悬挂适当的齿轮，以通过使用发动机的牵引功能来降低车辆打滑的速度。

（4）、在下坡路段小心使用制动器。 在下坡之前，应测试制动性能。 如果出现故障，应在下坡前将其拆除。 在漫长的下坡行程中，可以间歇性地使用制动器来有效地控制车辆的下坡速度。 尽量避免使用紧急制动。 当需要紧急制动时，仅在车辆处于直线前进状态时才能进行制动。

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1、开始：如果没有好好开始，将会失速或者车会向前冲。 因此有必要掌握离合器。 当离合器松开到某个位置时，可能是车开始移动，所有需要做的就是略微加油。

2、挂档：开始并不困难，但必须快速。 经常在路上骑行。 不要总是以低速或高速或低速行驶。 这会对车造成伤害。

3、制动：摩托车通常使用后制动器。 但力量不要太强大，否则后轮会漂移。 前刹车也必须使用，如上坡，当然，在普通的道路上也可以使用前刹车，但如果强度太强，人们就会向前飞。 在紧急情况下，最好一起使用脚制动器和手制动器。

『陆』 摩托车下坡技巧

我中肯的说明一下：捏着离合器滑行，短距离可以，长距离滑行对离合器片、离合器钢片、小毂与压盖都有伤害。如果想省油，在长距离缓坡的情况下，可空挡滑行；如果坡度大、距离长，技术又不是很好且车辆拥挤，最好还是用档位对车辆适当的控制为好。