哈佛h5的越野性能
『壹』 哈弗h5欧风版越野性能怎么样
越野性能取决于这几点：
是否是四驱，要越野，必须要四驱；
是否带有后桥差速锁，这个很关键；
柴油版，一定要柴油版的。
品质，长城汽车 尤其是哈弗H5开始的系列车型，还真不错，我买的H6哈哈
网上有很多关于H5的越野的视频，看了就知道，确实不错，例如老外改装的H5（好像主要是换了轮胎），越野能力十分惊人，再就是还有个视频，宝马X6陷在泥沼里，H5前去将它拖出来，然后H5走了几趟X6陷入的地方，如履平地啊，真是棒，我买了H6有点后悔，当初应该买H5 哈哈
『贰』 哈弗h5与哈弗h3谁的越野能力强点
H3和H5，就好比你穿了一件西装和穿了一件夹克，骨子里的东西还是一样的，不存在哪款越野能力更强的问题。我知道国产车的内饰是差一点，和进口合资的没法比。但也不是无法令人目睹。习惯了就好。毕竟价钱是个大问题。
想买，就买柴油版的吧！2.5TCI 或者2.0绿静发动机都可以选择。
『叁』 哈弗H5越野性能怎么样
哈弗H5越野性能方面总体来说还是可以的，该车型优点是车子性价比比较高，缺点是车子舒适性还有做工一般。
『肆』 哈弗H5这款经典越野车到底怎么样
长城的哈弗H5符很抢眼的潮流外表下，它还是那副刚刚硬的非承载式车身与梯形大梁底盘。带大梁的底盘在越野方面天生本事就大，这也可以解释为什么那么多越野爱好者愿意拿哈弗去改装。H5在四驱方面已经相当成熟，电控的操作过程很简单，两驱与高速四驱在行驶中就能切换，而要换入低速四驱则需要停车并踩住离合器至少5秒钟，之后仪表台上的4WD灯就会点亮。温榆河边那些随随便便就能困住一辆价值百万的豪华SUV的小土包，对于H5来说就像走平地一样。不过这么强悍的底盘也许会成为公路行驶舒适性的杀手。H5的后悬挂从H3的非独立变成了独立结构，可并没有明显改善舒适性。我特意尝试了坐在后排通过减速坎，不会像以前那样被颠得跳起来，但冲击仍会生硬地传递到身上，幸亏厚实的轮胎和舒服的坐椅能够削减一般道路上的大多数震动。
我想继续采用这种底盘对于长城来说也只是个过渡吧，当保定有了更好的解决方案时，大梁式底盘应该会退出历史舞台的。所以它越野的性能不用怀疑。
『伍』 长城哈弗H5四驱越野性能如何
H5的四驱结构也和过去没有什么区别，依然是分时四驱结构，带有中央分动箱，能实现两驱以及四驱的切换，并且带有高速四驱挡以及低速四驱挡。的前桥以及后桥之间都是开放式差速器，没有差速锁，轮间也没有任何限滑装置，另外车轮也不具备电子辅助制动功能。中央分动箱的低速四驱挡传动比为2：1，日常行驶为后轮驱动，而连通四驱模式之后前后轴固定50：50扭矩分配。之前的哈佛H3四驱模式选择是通过一个旋钮来完成的，现在H5已经改为了三个按钮的方式。虽然形式不同，但原理以及操作方法都相同，这个在我们之前的文章中也介绍过：2H（两驱）向4H（高速四驱）切换时可以在低速行驶中完成，而向4L（低速四驱）模式切换时要停车，挂空挡，踩下离合器，启动4L模式，保持几秒钟之后才能挂入低速四驱挡，并且有时候无法顺利挂入，这时候需要将车向前移动一小段举例即可。
『陆』 哈弗H5的越野能力到底有多强
中上等，可以胜任一般的高强度越野
有低速四驱，有后差速锁
差速锁是纯机械的不能提前锁上，锁上那一下很突兀，而且四轮没有电子辅助，所以极限越野能力差点
『柒』 四驱在差速锁的哈弗H5，越野性能究竟怎么样
对于越野爱好者或者经常野外行驶的人来说，城市SUV难以应对复杂极端的路况，这时候就需要一台硬派越野车才足够使用。硬派越野的代表车型就是丰田普拉多，但是其40万的起售价让很多普通老百姓难以企及，那有没有一款更加亲民的硬派越野车型呢？还真有！它就是哈弗H5，四驱、非承载车身、后桥差速锁全都有，最关键是价格亲民，起步价仅需10.78万，顶配车型不过12.78万！
哈弗H5在硬派越野车中有着相当不错的知名度，市场口碑也相当不错，但是目前在售的车型仅有国5排放，对于很多地区来说已经不能上牌，如果你所在的地区国五车型还可以上牌，又喜欢硬派越野车的话，哈弗H5非常值得入手。我们也希望哈弗后续能继续推出国6版本的车型，让这款经典车型能够继续为越野爱好者服务。
『捌』 哈弗h5的越野性能好吗
只能说一般。哈弗H5在月夜方面取得的辉煌，多数归功于车便宜，舍得豁。
『玖』 哈弗H5越野性能好吗
还行，比轿车是强多了。单纯追求越野性能的话可以选择带差速锁那个版本的H5，或者买普通版本自己找人加装也可。
『拾』 哈弗H5.4驱越野性咋样，哪款发动机好一点
外观大气，外形敦实时尚，离地间隙大，通过性好,非承载式车身坚固耐用，很适合越野；内部空间大，乘坐舒适性尚可。做工一般，配置较丰富。动力一般，柴油型比汽油型动力好，整体上皮实耐用，经济性好，偏重于越野性能，适合工地使用。但异响等小毛病较多。保值率较高，作为一款硬派越野车性价比不错，如果偏重舒适性或者家用还是建议选择H6。
动力系统毫无疑问推荐柴油绿静2.0T，技术更先进，动力比自然吸气的汽油机强很多，低速扭矩非常猛。而且5AT也不错，油耗也更低。
再就是新上的2.0T汽油机，动力不错，技术较为先进，6速手动也颇有驾驶乐趣。油耗适中。
其余的2.0L、2.4L就完全不用考虑了，技术落后，动力又差，油耗还不低。顶多维修方便点罢了。