长安凯程f70皮卡铁箱宝
A. 购车宝典：长安凯程F70 到底值不值得买
总结：
使用场景丰富、装载能力超强、使用成本低一直是皮卡车型的优势所在，但是，驾驶质感粗糙、乘坐舒适性不好、配置普遍偏低也是一直影响皮卡走进普通家庭的最大障碍。笔者发现长安凯程F70不仅保持了皮卡车型原有的优势，在驾驶质感、乘坐体验、科技配置也在像乘用车靠齐，相信推出自动版本后长安凯程F70会有更好的市场表现。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
B. 真正的乘用版皮卡，6字头长安凯程F70曝光
虽然目前对于解禁皮卡的呼声很高，但是一个不争的事实是，它带有一个和货车一样的货斗，因此恐怕再短时间内或者长久来看，皮卡还会一直按照货车类车型管理。即便能够放开进城，但是节假日高速不能免费、15年强制报废以及6年以内一年一检恐怕不会改变。
尺寸上，这辆6字头SUV版的凯程F70长宽高分别为5330/1930/1900mm，加高的后盖让其高度达到了1米9。动力部分，采用沈阳航天三菱提供的汽油四缸涡轮增压发动机，代号为4K22D4T，最大功率155kW。该发动机与长安凯程F70汽油发动机完全相同，申报百公里油耗为10.6L/100km。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
C. 与PSA联手打造，自带货箱宝，长安凯程F70自动挡9.98万起
12月22日，长安凯程F70自动挡车型上市，新车共推出4款车型，售价9.98-13.48万元。新车上市后，将在价格方面与长城炮形成差异化竞争。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
D. 长安凯程F70乘用版实车曝光，有望获得6字头公告
近年来皮卡车型，一些城市已经解除对皮卡的禁行规定，市区内道路不再限行，另外还取消了车门喷字和货箱贴反光条。但是最关键的一点是没有改变的，那就是目前皮卡依然是按照货车属性上牌的，和普通货车一样，执行10年后一年两检、15年强制报废的规定。
目前来看，虽然很多地方解禁皮卡进城了，但是想让皮卡车型从货车变更为乘用车身份还是不太现实的，因为毕竟皮卡和货车一样，后面是拖着一个货箱的。而这种6字头加盖版车型应该算是最好的折中了，虽然加盖后不如开敞式的货箱灵活方便，但是如果能取得6字头的乘用车身份，就预示着年检、进城、节假日高速免费通行以及报废制度都是和普通的乘用车完全一样了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
E. 长安凯程F70长轴版皮卡亮相，搭2.5T柴油机，配陡坡缓降+一键启动
随着政策逐步解除对皮卡市场的禁令，皮卡利用的趋势也逐渐显现。去年，长安汽车与PSA集团共同打造的长安凯程F70正式上市。近日，我们从相关渠道获悉，长安凯程F70将推出长轴车型。长安凯程F70长轴车型外观与凯程F70一致，轴距加长突出皮卡的优势。
在动力配置上，长安凯程F70长轴版将搭载符合国五排放标准的2.5T柴油机，最大功率为95kW（129Ps），峰值扭矩为320nm。传动系统将搭载6速手动变速器。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
F. 皮卡不再只是“工具车”，静态体验长安凯程F70
提到皮卡相信很多人的第一想法还是比较的"古老"，粗矿、皮实、能拉货甚至还能在某些地区成为移动火力点。
本次的长安凯程F70为静态体验，所以我并没有把车开起来体验一下，在这里就简单说一下他的动力数据。长安凯程F70搭载来自三菱的4K22D4T汽油2.4T涡轮增压发动机，最大马力为211Ps，最大扭矩为320N.m，并且达到国6b的排放标准。传动方面采用来自法国邦志的6AT变速箱。
虽然这次只是对长安凯程F70进行了静态体验，不过相信不少人在看完后可以摘掉皮卡只能作为"工具车"的偏见了，舒适性和科技配置有着相对较高水平的长安凯程F70完全可以满足一个家庭的全家出行，甚至在全家出游时会有比SUV更具优势的表现。那么，如果没有地方法规的限制，你会选择皮卡作为家用车来使用吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
G. 又一款6字头乘用身份皮卡 长安凯程F70申报信息曝光
近日，我们从工信部车辆申报目录当中获悉，长安轻型车申报的运动型乘用车已经过审。新车就是我们熟悉的长安凯程F70，只不过货箱部分变成了封闭式高箱。新车在产品名称上被称为运动型乘用车，并且产品型号上属于“6字头”开始，从这两个信息来看，这台车身份已经不是皮卡，而是乘用车范畴，这将意味着它将享受乘用车相关政策，不存在一年一审和强制报废。
申报信息当中显示，车辆可选装不同款式轮毂、选装倒车雷达、选装不同款式后保险杠、选装侧面上车踏板，选装不同款式上车踏板、后视镜、门把手、挡泥板等、选装不同款式前大灯、选装不同款式后组合灯、选装黑色B柱、选装不同款式的行李架、选装前置天线、选装不带行李架、选装图形商标。
发动机将采用沈阳航天三菱提供的汽油四缸涡轮增压发动机，代号为4K22D4T，最大功率155kW。该发动机与长安凯程F70汽油发动机完全相同，申报百公里油耗为10.6L/100km。了解更多关于皮卡资讯，请继续关注中国皮卡网。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
H. 长安凯程f70皮卡参数
I. 长安凯程F70这款皮卡有知道的吗配置怎么样值得买吗
这款皮卡还没上市呢，不过从网上的信息看，这款皮卡的性能、品质啥的都还不错，据说经过了什么五高验证，好像是高温、高湿、高寒、高海拔、高里程吧，我觉得是一款不错的皮卡车型。
再看看别人怎么说的。
J. 买皮卡纯属意外，长安凯程F70让我非常满意
（本帖是用媳妇账号发的，车友们不要介意~）35岁对于我的人生来说是个重要的节点，这一年是我携家带口北漂的第十个年头；也是这一年，因为种种原因北漂生活结束在了这一年。
19年十月份辞去了北京的工作，跟媳妇带着孩子回到了老家，当时辞职的时候回老家的工作就已规划好，因为我之前的工作跟设计有些关系，所以回到老家开了个打印店，经过几个月的适应，现在打印店经营终于步上了正轨。
因为有些客户定做的东西比较大，所以我需要经常上门给客户送货，一般都是开家里的轿车去送，如果送一些名片或者小件开着轿车还勉强可以，但是如果客户定做一些大的广告牌之类的就不得不花钱雇车去送，每次送货运费对于我来说也算是一笔不小的费用。另外二胎也快要出生，以后也需要一台空间大一点的车，家里的轿车已经快不能满足家里的用车需求了，综合几种因素跟媳妇商量还是再买一台车吧。
有了想法以后，媳妇的意见是想买一台SUV，但是在我们的预算范围内买不到大的SUV，最多也就能买一台紧凑型SUV，我的想法是买一台面包车，这样既能家用又能拉货，但是一下就被媳妇给否了，媳妇觉得面包车太丑了，开出去总感觉有点。。。。
转眼时间到了2月中旬，因为疫情影响店里订单不多，所以买车这事就一直拖着。有一天客户来店里取货开了一台长安凯程F70，非常好看！！我看了内饰设计的也不错，比我的轿车内饰设计好看多了。
突然醒悟，这段时间我跟我媳妇想法都被禁锢住了，除了SUV和面包车，我们还可以买皮卡车。回家在网上查了些资料，找了些长安凯程F70的图片给媳妇看，媳妇也觉得不错，关键是皮卡车货箱比较大，店里给客户送货也完全可以用，最关键的是老家这里这对皮卡车不限制，这样一来家里店里都能用的上。
媳妇那关一过，第二天马上就去店里看车，店里销售特别热情，详详细细的给我讲了这车的功能，我越听越惊讶，现在的皮卡车功能都这么丰富了么，我觉得对于车方面这几年我真是落伍了。。。当天回家给媳妇说了情况，第二天想带着媳妇去店里试驾，打电话问销售的时候，销售说他们可以免费上门试驾，不用我们去店里，嚯，现在服务都这么周到了么。第二天销售开着车来到我家，媳妇看了这车外观尺寸也挺满意，带着媳妇开了有两个小时，车子动力、舒适性媳妇和我都挺满意，当场决定订车。更令我跟媳妇惊讶的是，销售说店里现在就有现车，但是是2.5T顶配，如果当时就定给我们在目前优惠政策之上再优惠一些。那还等啥，本想预计等提车会有一段时间呢，没想到当天就能提车，这种情况很少见吧。。。。人生第二次买车就这么愉快地订车了。。。我记得那天提车的时候销售在现有的优惠上又给我们打了个折，外加送了一堆车上用的东西，七七八八的怎么也省了几千块钱。
最后来一张，车友们看车，别看人~哈哈哈哈
提车到现在开了有两个月了，跟我当初试驾时候的感受一样，动力、舒适性、操控等各方面都挺满意，甚至我觉得对于我这种不越野的人来说，提2.5T的觉得有点浪费，在城里开完全发挥不出它大四驱的优势。现在让我再去开我的轿车，坐进去都不习惯，还是我的大皮卡空间大舒服。因为疫情原因提车两个月除了在城里开没出过远门，对于这车的感受仅限于城市路况，等疫情彻底结束，带着媳妇孩子来一趟长途自驾游，到时候再详细跟大家分享驾驶感受，车友们敬请后续！！