舒适耐用的越野车
『壹』 是轿车舒适还是越野车舒适
从车子舒适性方面来说还是轿车要好于越野车的，不过车子城市代步为主轿车适合，考虑自驾游和行驶路况条件差越野车适合。
『贰』 最舒适的越野车
奔驰ML350 奥迪Q7 雷克萨斯RX350 都是不错的选择
『叁』 哪一款越野车的性价比最好
如果不论资金压力，性价比最高的还是要算长城哈弗系列了。
『肆』 哪个越野车长途乘坐相对来说舒适度好价位在30-40W
你好！福特撼路者还可以，长途乘坐舒适性不错，
『伍』 舒适性最好的越野车有哪些
舒适性好的越野车或多或少都要向公路性能倾斜。所以还能不能算越野车都成问题。
『陆』 轿车与越野车哪个舒适性好
轿车的舒适性好一些；不过高端越野车的舒适性也不错！
『柒』 舒适性和越野性都不错的硬派越野车，哪款更好
这个问题，我曾经也问过自己
如果是我，我会选择普拉多4000或是兰德酷路泽，单从保有量来看，两款车型都不错。
从舒适度和后期保养维护及性能上，也都很均衡，都可以满足一些穿越无人区的要求。
至于硬派上，牧马人是可以的，够硬，但不舒适，所以看你想野不，如果喜欢可以购买，因为后期改装空间巨大，但是不要作为唯一的代步车辆，就是一辆大玩具，拥有也绝对拉风。
『捌』 越野车什么牌子好
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悍马H2不能越野，只能在城市里跑跑，越野性能还不如卡宴。
吉普（Jeep ®）：美国克莱斯勒 Jeep® 的注册商标，吉普车单指“吉普（Jeep）”品牌的车。越野车泛指某一类型的车。
目前新款的牧马人舒适性非常不错，城市驾驶很安静。特别是2门的RUBICON 要速度有速度，虽然牧马人不是拿来跑速度的，但很多轿车都飙不过它。0-100 km/h 加速用时：10秒内。
两门版RUBICON其实并非如我们想象中的不实用，相反，单从终级越野的角度来看，恰恰是两门版车型相对较普通四门版（长轴距版）的要高，也就说明两门版车型在特定领域中的用途是更有针对性的。另外，虽然两门版车型普遍载客不多或者载客不方便，但我们购买越野车来“拉客”的几率又有多少呢？因此，想要拉风，想要在恶劣路段中尽情撒野，考虑两门版的RUBICON是一个不错的选择。
注重越野又注重公路性能，只有2款车。
1、偏重公路，越野也很强：PORSCHE Cayenne S
2、偏重越野，公路也很强：Jeep Wrangler RUBICON
吉普车鼻祖：Willys 品牌：Jeep ® （吉普）
越野车鼻祖：Type 82 品牌：PORSCHE （保时捷）
性价品牌推荐：终极越野---牧马人卢比肯（Jeep® Wrangler Rubicon 2-Door）
『玖』 求推荐一款越野车，最高不超过70万，主要是耐用第二是舒适（毕竟自驾游），求推荐。
丰田霸道或者雷克萨斯RX系列。
牧马人什么就算了，大玩具，越野配置确实牛逼，但耐用性真的一般了。
丰田或者雷克萨斯的品控要好不少，不夸张的说，开到老都没问题。
『拾』 越野车那个牌子的好点，主要突显性能，舒适感的
本田
CRV
2.4尊贵自动档顶配价格在25.3-26.26万，由于地区、经销商的不同，价位肯定有出入；
目前国内市场上销售比较好的SUV车型不它多：奇瑞的瑞虎3、长城哈佛、狮跑、途胜、丰田的RAV4、本田的CRV多；从性能上来讲丰田的RAV4要略胜一筹；CRV的市场占有率比较高；外形是仁者见仁、智者见智；不过从对SUV的整体要求来讲：建议你关注一下进口吉普中的指南者。排量2.4L；CVT自动挡；底盘、悬挂、EPS、主、被动安全系统、驱动模式我觉得都比CR-V和RAV4强。
汽车
的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。
购置汽车要考虑综合的因素，
汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。
所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：
1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？
2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；
3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；
4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处几款汽车无此后顾之忧）；
5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；
6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车不要说自用，连二手都卖不上价；市场占有率上来了，生产配件的厂家自然就多了（捷达、普桑的经久不衰就是最好的例证）。