越野车尾梯改装

① 越野车安装流氓钩算是改装吗

在汽车疯狂改装DIY的今天，如果SUV安装了一个拖车钩将意味着什么。很多车主都在津津乐道的谈论着被某辆车追尾了，自己没有任何损失就是因为拖车钩的保护。事实真的如此吗？是鼓励大家都去安装吗？今天就来讲一下流氓钩的利与弊。
打开网易新闻 查看更多图片
原车牵引钩
最近发现一个很奇怪的事情，很多城市SUV也安装上了拖车钩，是为了装饰还是为了证明自己是硬派威猛一族呢？但是其中的安全隐患巨大，只是车主本人不知道而已，我认为这也属于非法改装，比如下图的汉兰达。
改装后的流氓钩
流氓钩/霸王钩是一个新人类的语言其实应该叫拖车钩，顾名思义就是牵引故障车使用的。只有非承载车辆或者硬派SUV才可以拥有，因为它是固定在大架子上的一个牵引钩，牵引时可以将力量分散到整个大梁上，有很好的抗扭能力，而承载式车身就不要考虑了。
非承载示意图
因为自己加装的流氓钩几乎都是固定在后防撞钢梁上，如果真的用于拖车了，那么严重的话车辆底盘就会报废。因为防撞钢梁是固定在吸能盒上然后再固定到底盘上的，如果受到拉力的话就会变形，造成尾门及后车门难以关闭，即使修复了也很难恢复原始数据，所以得不偿失啊！
防撞钢梁、吸能盒
还有很多车主错误的认为在被追尾时，可以使自己的车辆不受到损坏，因为有流氓钩来抵挡其实不然，如果发生追尾事故，后车防撞钢梁首先将力量传递给流氓钩，而流氓钩是以点的力量向后防撞钢梁施压使其凹陷进去，造成底盘尾部变形难以修复。后果是防撞钢梁必须换掉，如果吸能盒是一体的话就得切割尾部车架，因为加装流氓钩就改变了原车在碰撞时的力量分配数据，而且安装时还要打孔大大降低了原有强度，这是极其危险的操作了，这就不能叫流氓钩了应该叫“流氓”操作了，所以不提倡大家去这样做。
总结：坚决禁止承载式车身的车辆安装流氓钩，千万不要自不量力，也不要拿自己当小白鼠，既伤车又违反交通法规。，苦果自知

② 越野车改装悬挂合法吗

买新车之后，上完牌在改装，不然验车不过，改悬挂是合法的，并不犯法

③ suv可以怎么改装！具体案例

舒适安全更易操纵

花费：6800元

从你和爱车最直接的交流方式入手，升级方向盘以及排挡杆头会使你对爱车的操纵更加自如。更换一个意大利MOMO品牌的桃木镶皮方向盘以及合金排挡杆头费用约为3500元，可提升爱车的舒适性和操纵性。对于性能迷来说，更换一张跑车座椅也是非常必要的，这可以帮助你在高速转弯时不会被离心力推得东倒西歪，影响你对车辆的操控，而且跑车座椅贴身的设计以及4点式的安全带更能助你增加高速驾驶时的安全性。如果是台湾品牌R－SPEC的产品价格约为3000元，如果更换意大利RE－CARO的产品，你可能要为此付出8000元的代价。

相信在雨天怎么刮也刮不干净的雨点一定曾让你心烦，如果换上PIAA的特殊雨刮你就不会再有这样的烦恼了，因为这种雨刮上特殊的油膜，可以让雨点难以在前车窗上附着，而且雨刮含矽成分的橡胶材料还十分耐用，不易老化。此雨刮的价格约为300元一对。另外，花费约9000元，你还能获得日本制造的太阳挡、雨挡、沙石挡及扰蚊风挡等一系列产品。太阳挡顾名思义，是安装在前挡玻璃上方遮挡太阳用的，雨挡安装在4扇车门玻璃的上方，为的是打开车窗透气的同时不会带进雨点；沙石挡的作用是为了防止沙土路面的沙石击坏引擎盖；而扰蚊器则安装在引擎盖的中部，它能够产生一股巧妙的气流使得汽车在高速行进当中前挡风玻璃不会被飞虫击中。

健康的动力提升

花费：19400元

动力方面由于国内种种交通法规的限制，难以有更大的作为。不过修改原厂的发动机控制电脑软件，你还是可以获得额外的动力增加。像这样的软件升级，要找有原厂质量认定的厂家施工，以免对发动机造成伤害，此类改装项目费用约在1.5万元左右。在动力增加的同时，你还需要格外关注发动机的健康状况，使用优质的机油，并且定时的更换非常重要。使用纯合成机油就相当于给发动机进补，一般纯合成机油的价格都在400元以上。此外，花上4000元装上油压表、电压表和油温表对于了解爱车的身体状况也十分重要。而对于涡轮增压的车辆，如能装上气压表，则对于涡轮增压器的工作状况也能尽在掌握之中。

实用的越野扮相

花费：20600元

你可以在后备胎架的基础上增设一个单车架，此举不仅使备胎架看起来更饱满，而且在驾车越野的同时进行一次自行车探险也是十分有趣的，单车架的价格约为3800元。考虑到长途跋涉的需要，你还可以在车顶安装行李架，这样便能够在旅途中带上更多的行李，行李架的价格为8000元，分为安装在车顶的行李架杆和之上的行李架盘两部分。如果担心行李在旅途中会被雨水淋湿，还可以购买一个行李盖（因其外形类似倒扣的小船而俗称为行李船），价格约为5800元。在将车顶改装为一个储物平台之后，你就需要安装一个尾梯方便上下车顶拿取行李，尾梯的价格约为3000元。以上所说的为进口产品，均由高强度的铝合金或不锈钢材料制成。至此，你的爱车已经具备了非常专业的越野LOOK，你就好好享受众人羡慕的目光吧！

④ 激进且实用——猛禽后尾厢的改装方案

与传统硬派越野车相比，美系全尺寸皮卡有着诱人的性价比，再加上国内皮卡政策的逐步放开，越来越多的玩家选择了皮卡车型作为自己的越野玩具。
其中的福特F-150、猛禽、丰田坦途，都是热度最高的车型，它们普遍有着堪称狂暴的动力、巨大的空间、以及出色的实用性，但在具体玩法上却不尽相同。
丰田坦途凭借着中规中矩的造车理念，更适合用作长途跋涉，并往往肩负起车队中任劳任怨的保障角色；而猛禽作为F-150的高性能版本，生来就擅长在荒漠与戈壁之间高速腾跃，释放激情，若是让它驼一个硕大的房车货厢，显然有些违和。
猛禽原厂就提供了一系列强悍的越野装备，并足以应付大部分使用场景。这台车在常规改装项目上仅对灯光系统进行了升级，并加装了12000磅的WARN绞盘，为野外救援提供保障。
这台车的亮点在于后尾箱的改装方案。尽管“性能”是猛禽的主要属性，但如此硕大的后斗若不加以利用，也实属浪费。
RHINO-RACK的平顶行李框凭借重量轻、存在感低、拓展性强的特点，成为了近期最流行的车顶改装项目。
这台猛禽并没有选择在车顶固定行李框，而是利用了皮卡车型的阶梯布局，安置在了后厢上方，既降低了车辆重心，又减小了高速行驶时产生的风噪，同时也能更轻松地取放行李和装备。
行李框通过两组横杆固定在后斗上方，不影响上盖的滑动和使用，行李物资也可以正常安置在后斗内。
而通过犀牛的专用组件，可以充分地利用空间，将铁锹、千斤顶等工具固定在行李框两侧，在需要的时候，能够以最快的速度拿到趁手的家伙。
行李框的表面则可用来固定防沙板、备胎、油桶一类的越野装备，在确保牢靠的同时，均可实现快速装卸。虽然皮卡货厢本身的空间也足以容纳这些装备，但将这些“又脏又硬”的家伙和生活用品放在一起，显然不是很合适。
当然，你也可以在行李框上安置一顶大尺寸的车顶帐篷，如此一来，便将车尾部分打造成了“户外生活区”。比起传统固定在车顶的方式，这种方案不仅能更方便地出入帐篷，也大大改善了重心与风噪的困扰。
由于行李框封闭了后斗上方的开放空间，在取放行李时，巨大的货厢进深也带来了新的问题。
在货厢内安装抽屉系统可以完美解决够不到深处物品的窘境，除了日常行李货物外，将车载冰箱或炊具固定在抽屉上也是不错的选择。而在野外露营或休整时，巨大的桌面也是一个完美的工作平台。

对于猛禽来说，在车辆风格与实用性之间的权衡其实并不矛盾，在这个更讲究“一车多用”的年代，多一份功能确实没有错。而只有因“车”制宜，在不破坏既定风格的前提下，挖掘出尽可能多的使用价值，才是改车之本。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑤ 几万元的面包车，车主豪砸15万改装，车尾改的是梯子还是尾翼

最近我看了日本一个小型的改装车聚会，并从中感受了特别多有意思的改装车，其中有辆车非常吸引眼球，它的改装可谓是颠覆常理，它的原型只是一辆面包车哦。

我所说的就是这辆大发面包车，它是一个日本汽车品牌，因经营不善连年亏损，在90年代被丰田公司收购。虽说只是几万块钱的面包车，但改装费用可真不简单。

⑥ 改装越野车都应该改装哪些东西

河南锴固改装师傅建议您可以改装以下部件
1.锐锋前杠；高强度钢板，激光切割，数控折弯，工业级焊接。增强越野通过性。
2.锐锋后杠；高强度钢板，激光切割，数控折弯，工业级焊接。增强越野通过性。
3.侧踏板；激光切割，数控折弯，工业级焊接。高温喷涂。外观独特设计，方便上下车增加踩踏摩擦系数，防止车辆侧身被剐蹭。
4.底盘护板；高强度钢板，激光切割/数控折弯/工业级焊接/高温喷涂/冲压拉伸。锰钢结构，强度更高，静电喷塑滚模，机械强度，附着力，耐腐蚀，耐老化等方面优于喷漆工艺，双层复合结构，钢板冲压成型。