贝纳利trk502越野版论坛

『壹』 重大配置升级，贝纳利新款TRK502/TRK502X上市

近日，贝纳利旗下销售最为火爆的ADV车型TRK502/TRK502X也迎来了重大升级，这也是继TNT600之后贝纳利的又一款重磅车型更新，其中TRK502家族新车已经全系标配滑动离合器配置，并对刹车及悬挂系统也进行升级。在售价方面，相较于老款车型有小幅度提升，其中售价最低的TRK502标配版为38800元，售价最高的TRK502X高配版为45800元。

?此次针对TRK家族的升级终于照顾到了公路取向的TRK502，基本除了轮圈型式和刹车系统都与TRK502X升级相同，竞争力也进一步提升。

2020款TRK502/TRK502X提供了5种颜色供消费者选择，其中蓝色与黄色是首次与消费者见面。

总结：

随着众多500cc级ADV扎堆上市，TRK502的市场也逐步受到了蚕食，当然凭借这TRK家族的优秀基底和成熟的500cc级双缸动力平台，也很难有单一产品撼动它的位置，通过此次增配升级，TRK502的竞争力无疑将大幅提升。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『贰』 5万元内综合实力强的拉力选贝纳利TRK502还是无极500DS

口碑不错，

『叁』 新款贝纳利trk502x刹车软的问题解决了吗

刹车偏软一般有以下几种原因及解决方法

1、刹车油管进气

刹车油是制动系统传递的介质，如果油管进入空气，高压下的刹车油就会显得力量不足，尽管还有制动力但最大制动力明显减弱，此时应当及时到维修企业进行制动系统排气处理。而判定刹车油管是否进气的方法是，在熄火状态下多踩几下制动踏板至刹车变硬，然后踩住刹车踏板不放，如果一直保持硬的状态说明正常，如果踏板缓慢下沉，说明刹车系统已经进气。

2、刹车油长期未更换
刹车油如果不及时更换，其内部将会含有过多的杂种和水分，这样将影响制动力的传输。因此，刹车油一定要定期更换，有条件的话要在维修企业进行刹车油的水分含量测试。
3、漏油或刹车材质过软
一般情况下刹车总泵或刹车油管漏油将会造成车辆的刹车变软，而如果刹车的材质过软，高温稳定性就会变差，这样同样会造成车辆的刹车变软。
4、刹车系统的使用技巧
据统计，有很多驾驶者都喜欢用脚尖轻踩刹车，但在紧急情况下，往往会刹不住车。这是因为用脚尖踩刹车不能够在瞬间将刹车踏板踩到底，而踩刹车踏板最正确的方法应该是用脚尖到脚掌的力道。

『肆』 烂路测试：贝纳利TRK502升级X版，新加辐条式轮毂，整车全面保护

?说起中量级别的拉力摩托车，一直都是现阶段国内热门车型，再加上国内的摩旅氛围比较浓烈，拉力车型只要一亮相，就会成为很多车友的关注点。

在前几年的时候，国内品牌钱江收购了贝纳利，并且发布了一款中量级别的拉力车，贝纳利TRK502。这款车上市之后，吸引了不少人的关注。至今为止已经有了几年的市场基础。

最后，对于这款新升级的x版本，你们有什么想说的吗？欢迎评论区留言与众多车友一起讨论！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『伍』 贝纳利TRK502什么时候会出越野版

502属于多功能车，兼顾越野。实际上嘛。。。你懂得，样子货，城市骑行。真拿去越野改钢丝轮都不行。车型是定下来的了，不会再改版成拉力车的。

『陆』 新增全彩仪表KYB减震 贝纳利TRK502新款上市 起售价38800元

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『柒』 贝纳利金鹏502怎么看起来比宝马1200gs还要大呢而且车身也很像，是在模仿吗

贝纳利金鹏502，是国产里唯一跟宝马1200gs最像的一款拉力款摩托车.
它是一款很符合中国现在市场的一款拉力车，外观上，大家都很买账，说了模仿，那肯定是有的

『捌』 关于国产Adv，春风650Mt和贝纳利Trk502应该怎么选

都有小毛病。还有个开箱率。你要是运气不好。那就没办法了。个人感觉春风MT还是倾向于街车。别听别人总说什么春风质量好，钱江是垃圾的话。山东8台国宾，其中两台换发动机。六台小毛病不断。底壳漏油。钱江也有。断头。不过我们这边一天都没有碰到。