山地车越野教学
1. 山地车的几个基本动作是什么技巧是什么
山地车入门骑行技术
（一）RIDING FORM 乘骑姿势
乘骑姿势基本上以把手、脚踏、鞍座为支持点。山地车的酷的姿势是臀部不着鞍座，只靠把手和脚踏的站立姿势。不管采取什麽姿势，眼睛始终要望着前方，跑的越快望得越远，才能保持均衡及对付各种路面状况。
坐在鞍座上的姿势：坐在鞍座上的姿势是山地车的基本姿势。着坐时体重不是集中在鞍座上，而应把体重分散在手腕及脚上。
眼睛向前方，随时准备从着坐姿势转向站立姿势。
站在鞍座上的姿势：下降、跳跃、超越障碍物时采取的山地车的基本姿势。从这个基本姿势引出各种技巧姿势，因此一定要掌握好这个姿势。该姿势应是站在地面上般，站在脚蹬上，体重要均等放在脚蹬上，这是山地车的基本要领，此时的脚蹬应於地面平行。
（二）STARTING 起步姿势
1、平步上起跑：自行车是起动才稳定，因此起动后保持它的稳定性重要。起步时脚蹬的位置越高越好，越高往前走的距离越远，也就是说车体较为稳定。起跑前确保后方的安全。把体重放在脚蹬上，边踏蹬边把臀部放在鞍座上。眼睛要直视前方。
2、在斜坡上起步：
下坡时：在坡度大的斜坡上起步时，车对斜面而言稍微横放，这样做的话，转把手开始下坡时，尚有时间把两脚放置在脚蹬上。
上坡时：首先调节齿轮比，对倾斜度大的斜坡，不要马上上坡，先横方向起步，根据坡度情况，再变更齿轮比，顺势攀爬上去。
2. 山地车越野需要注意什么
注意防护装备，技巧方面就很多了，普通小XC类型越野就是不能坐死，以及根据坡度利用腿避震保证不破坏车子，尤其轮组容易造车偏摆或严重变形。重度越野你就要去找更多资料以及和有经验的车友去慢慢交流学习了，那不是在知道说说就可行的
3. 山地车入门技巧
自行车漂移秘籍
车子配件：
1 前，后闸灵
2 后胎抓地力小
3 能够使用的变速器
注意：最好是专业级速降山地车 当然，普通车也可以（如果不怕车子散）
装备：
1 专业手套
2 头盔
3 各种护件
（如果不怕死，或老手可以不带）
必会技术
1 定车
2 翘后轮
3 普通甩尾技术（就是拉后闸那种）
（如果不会，就先练习这三项）
教程：
一：
1 把车加速到大于25KM/H
2 具弯角1米处降两个档
3 入弯
4 身体向前倾 点刹刹车（前） 打反把
5 猛登车使后轮空转（车子虽然倾斜了，但身体直立）
6 甩到玩道中央时再降一档 当然继续猛登车使后轮空转
7 到出弯时加档 拉回倾斜的车
8 完成
注意：通过对车的倾斜度和登的速度控制车辆漂移
二（原地漂移）
1 把车加速到大于25KM/H
2 具弯角1米处降两个档
3 入弯
4 身体向前倾 刹死刹车 打反把
5 猛登车使后轮空转（车子虽然倾斜了，但身体直立）
这样就可以原地漂移了
6 出弯时加档 拉回倾斜的车
7 完成
注意：通过对车的倾斜度和登的速度控制车辆漂移
三（S形漂移）
1 把车加速到大于25KM/H
2 具弯角1米处降两个档
3 入弯
4 身体向前倾 点刹刹车（前） 打反把
5 猛登车使后轮空转（车子虽然倾斜了，但身体直立）
6 甩到玩道中央时再降一档 当然继续猛登车使后轮空转
7 到下一弯时车体直立
8 身体向前倾 点刹刹车（前）车体向弯道方向倾斜 打反把
9 猛登车使后轮空转（车子虽然倾斜了，但身体直立）
10、到出弯时加档 拉回倾斜的车
11 完成
注意：通过对车的倾斜度和登的速度控制车辆漂移
4. 如何骑山地自行车
当你骑着更困难的山地自行车道时，你会开始遇到越野障碍路段。描述的任何一段，该路段的外部边缘都低于内部边缘。这是非常棘手的，因为坡度的角度正在从你的车轮上脱落。同样的技巧也可以应用在转弯的越野路段。专注于刹车，线选择，倾斜和踏板位置。
重要的是，在你击球前，所有的刹车。牵引力已经很有限，所以当你在越野的时候踩刹车，很可能会让你的车轮从你的脚下滑出来。选择一条好路线可以让你获得成功。无论这一段是直的，还是你在拐弯，你通常都想保持高水平。地形自然会把你推低，所以你要尽可能的高。
5. 山地车骑行技巧（在公路上骑）
骑车姿势：上体较低，头部稍倾斜前伸；双臂自然弯屈，便于腰部弓屈，降低身体重心，同时防止由于车子颠簸而产生的冲击力传到全身；双手轻而有力地握把，臀部坐稳车座。
转弯技巧：车体为一线，往弯内倾斜。 身体重心基于车上往弯内倾斜，人车保持同样的倾斜角度。 伸直外侧的膝盖并且下意识的加点力度，就好象你要把脚踏踩下来似的。
自行车上下坡骑行技术 ：上、下坡骑行技术是公路自行车的一种重要的基本技术。上坡骑行要保持正常的踏蹬动作，不可突然用力，一般情况下，不宜采用站立式骑行或提拉式骑行方法，否则会过多地消耗体力。
刹车的技巧：前刹车能提供你非常好的制动力，但是也可以让你变成空中飞人，下面我们告诉你如何刹车。 使用前刹车的时候将重心往后移 当你使用前刹的时候，你的重心会因为惯性而自然前移，你必须练习当你开始刹车时，有意识地将你的重心向后移动。重心往后移的越多，你就可以使用更多的刹车力量。
6. 山地自行车特技教程 一些简单的就可以
山地自行车特技教程 一些简单的就可以
有奖励写回答共3个回答
匿名用户
不用踏动，用手拉起车前轮自行车依靠惯性向前滚动，这时腰部往后沉...手脚同时向前方推出车子，腰继续往后沉，车子前轮被荡起来。人朝上舒展身体，同时将车把向小腹的方向拉，形成前轮抬起的站立姿势。注意控制后刹车，防止拉翻。要点是保持左右平衡，不要太猛，不然后轮会离地，即使刹后刹车也一样会翻。行进中的跳跃---BUNNYHOP腰部猛地往后撤，车头猛地朝前推，荡起车头。紧跟着人立刻猛地朝上跳，用力将把手朝小腹部猛拉，动作要快要猛。在空中将车把推出，同时收腿，将后轮抬起。挂翻台阶（熟练掌握BUNNYHOP后再练这个动作）用BUNNYHOP的方法挂翻上台阶，要掌握好拉起车头的时机：尽量迟一些，越迟越好。但太迟拉起前轮，会发生前轮撞台子的危险。跳起时一定要保证前轮高出台阶，不然会很危险。当台阶很高的时候，让前轮先上去，身体尽量朝上伸展...随即收腰曲腿，同时朝前推车把，车子会跟上去，卡住牙盘...最后再把车子完全推上去。后轮定站起来的常用方法：稍微蹬一下脚踏板，与此同时，人往上伸展，用手拉起车头。朝上跳的方法：后轮定的姿势，重心朝后放，踏动脚踏板的时候，人朝上跳，并朝腹部拉车把，动作猛一点，用爆发力，就可以跳起来了。这其实和平地蹬起后轮定的方法相同。落下时，腰朝后沉，车头朝前放，脚要倒一点链。为下次跳动做准备。注意车把和人之间要保持一定距离，手臂舒展。后轮定朝前跳 自行车攀爬后轮定好后，将车头朝前放，重心不要朝后移，脚倒一点链，准备发力...蹬出的同时，身体朝前伸展，并将把手朝回拉---飞出。用力要猛，要爆发力。后轮定朝后跳 自行车攀爬重心后撤，车子朝后倒，这时不要倒链，身体朝后伸展，同时朝腹部拉车把，飞起后，双脚朝后勾脚踏，将后轮朝后拉。后轮定转身 自行车攀爬后轮定转身，靠的是双臂推动车把，在跳起的时候，将车朝转动的方向推动。跳下 自行车攀爬用后轮定朝前跳的方式，行进到台子的边缘。可以从双脚间看到后轮的位置。
（图中文字：台阶的边缘；从双腿中间看去）放低前轮，同时重心朝后放，要跳出时，用脚蹬出，同时重心朝前跟...在空中拉紧车把，使后轮先着地。根据跳下的高度不同，前轮放下的高度也不同。越高前轮越要放低。后轮定跳远再跳出之前，重心朝后放，同时放低车头。（对跳出的距离影响很大）踏动踏板，飞出，这时身体要跟上，将把手拉紧。后轮着地的时候，锁住后刹车，使用下半身吸收冲击。随时可以后轮定在圆石和车台上，使用蹬推的方法跳起。以车胎的正上方为后轮的目标落点。要跳的时候，放开刹车，前脚顶住踏板，双臂和脚同时发力，跳起。在空中用双腿把后轮放在车胎上面。形成后轮定的姿势。本篇介绍的是一些在没有充分位置和距离的情况下用的动作。蹲跳定好车后，重心朝后蹲，正脚上抬，准备发力。跳出的方法和后轮定跳出的方法一样：蹬出，拉车把，重心跟进。整个动作要很有爆发力.先搭上前轮，紧跟着收后轮上去这个动作可以上台子，但高度有限，离台阶较近的地方准备发力蹬踏，身体朝上伸展，拉起前轮，（同时）这样前轮搭了上去...紧跟着将车推出，同时顺势收腿，将后轮收上来。侧跳 要掌握朝正上放跳起的感觉。两个方向都要会。不过一般朝反脚一侧跳会高一点。 平行于台子定好车。重心后蹲，脚倒一点链。双臂伸直。脚用爆发力猛地一蹬，身体朝正上方跳起，双臂将车把朝身体猛拉，跳了起来...然后收腿并朝前推出车把。要注意前轮一定要落在台阶上，不然会受伤。后轮上不去的时候，可以先卡住牙盘，再推上去。过坑接后轮定和朝前蹲跳方法一样，要注意后轮的落点，并保证在后轮有足够的摩擦力的情况下使用。就此后轮定！当前面有台阶的时候，瞄准台阶的边缘，跳过去的时候，不要刹车，顺势攀上去！站起来后轮定 如果不够位置放下整台车，要保证后轮完全在台子上。拉起的时候，不要蹬太大力，重心要完全落在后轮上，保证后轮握力，同时避免前轮滑下去。 前轮高的时候可以用蹬推的方法上去，但如果比较低的情况，可以蹲跳上去。方法和蹲跳一样。不过我建议用蹬推，因为蹬推不受地面的情况影响，上得也比较高。后轮定侧跳
这个动作的高度比平地侧跳要矮，适合不能放下整辆车的场合使用。首先后轮定定好车，重心后蹲，同时朝前放低车头。以这样的姿势蓄积力量，跳的时候拉紧车把，同时人要朝上跳，这时踏动的力量比平地侧跳要弱。大幅向上收腰，将车朝上推出，就可以用后轮定的姿势跳上去。用干拔的方法朝前跳锁死前后刹车，上半身压在车把上面，蓄好力。上臂发力将身体推出，这时迅速拉紧车把。落地的同时，朝前推车，将车送出。 前轮高的场合也是将上半身压在车把上，积蓄力量。当台子较高的时候，要把前轮朝里面放一些。不是向正上方而是稍微朝前一些跳起。同样是靠上臂发力将身体弹起。跳起时身体成反弓形。靠腰力将车朝前挑出，同时曲腿，收起后轮。 后轮高的场合身体不要伏得太低。双臂发力，将身体在空中停留一下，这时迅速将自行车朝前送出，感觉是以肩部为中心，用车子画了一个圆。然后落地。用干拔的方法进入后轮定要以后轮定的姿势着地，跳起时要更用力，将自行车和身体之间拉开一定程度的间隔。后轮着地的时候，腰降得低一些，继续拉车把。在这时，如果能继续保持平衡，就OK了。不能保持平衡的话，立即通过跳跃进行平衡改善。 从一开始就要做好心理准备。冲劲不足，就算是将后轮送上去，人还是上不去。下定决心最重要。蹬半圈的正反脚跳跃 反脚定好车，腰朝后抬起，反脚要倒一点链。腰一边下沉，一边用反脚开始踏动。同时用反脚做前轮抬起。正脚这时发力跳起，身体舒展。这个动作在助跑距离短的地方很有用。
编辑于 2013-09-04
TA的回答是否帮助到你了?
能够帮助到你是知道答主们最快乐的事啦!
有帮助,为TA点赞
无帮助,看其他答案
查看全部3个回答
骑自行车减肥还是走路减肥，减肥先改掉这3个恶习，轻松减下来
根据文中提到的山地自行车为您推荐
骑自行车减肥还是走路减肥，自从听了这位老师的指导，体重已经从130减到了97，无需节食运动也能减肥，赶紧点击了解!
本月33人已申请相关服务
咨询
临沂粉嫩嫩美容服务有限公司广告
安途仕 ANTUSI 自行车尾灯智能感应刹车灯骑行装备山地车公路车夜骑尾灯 坐弓款
根据文中提到的山地自行车为您推荐
￥98 元￥198 元
购买
京东广告
山地自行车特技教程 一些简单的就可以
专家1对1在线解答问题
5分钟内响应 | 万名专业答主
极速提问
动物乐园 正在咨询一个宠物问题
— 你看完啦，以下内容更有趣 —
「高德地图」-立即下载
高德地图下载导航线路规划-出行路线-公交地铁换乘-语音导航，便民出行，尽在高德!
广告2021-02-24
比较帅的自行车速成特技教学
1.提车头技巧 车身竖立技巧不单止有助于让旁观者留下印象，主要还是在公路上行走时克服木块、树根和石头的精华技巧。大多数新手拉车把过狠想使用车头抬起来是最常犯的大毛病。提起车头发生在车重微微向后转移同时对脚踏加一点儿的力的情况下。当你把这两个要诀很好地合在一起时，用轻微的拉力就能使前轮腾空！ 2.定车 当你能突然刹停车并直直地立在原地至少超过十秒种而身体的任何部分无须接触地面时，你就完成了定车。这是停止前进的重要技巧，对于场地赛中这种平衡技术甚至比速度重要得多。顺着路，轻轻用前闸慢慢刹车。离开车座站立，转动车头偏向一边（使你感觉舒适的一边），保持重心并将注意力集中在距前胎前约五英尺的地面，用脚踏的压力，同时用前压保持平衡。如果快撑不住了，就放开车闸前进几英寸，直到你恢复镇静。在用无扣的脚踏或脚扣尝试之前先穿普通鞋子并用平的脚踏试试。 3.兔式跳跃 知道如何象小兔子一样跳跃（即在无任何斜坡或跳跃帮助的情况下令两个轮子离开地面）能让你在碰到突然出现的小洞穴、石块、一截湿滑的铁轨或一段新的断路时救自己一命。用无扣式脚踏来完成兔式跳跃要容易得多，因为它能让你的腿更好地控制脚踏。做一个简单的跳跃得站立并轻压自己的身体，想像你的胳膊和腿是个大“弹簧”：想要把这个“弹簧”压住，然后突然放开这“弹簧”这将会把车子带离地面。用更精确的方式来表达就是：一个用自己身体做的跳跃动作。自然，车子也会跟着跳。如果你试图跳过一段高高的木头或一只疯狗，首先得集中注意力令前轮抬起足够高以便越过障碍物。记着当前轮越过后，即使后轮碰到障碍物，怎么说跳过它应该是没问题了。但如果前轮都已碰到，那么你注定得失败。 视频没有，看这些怎么样？
210赞·764浏览2017-12-15
有关山地车特技教学的中文视频
最好骑骑攀爬自行车(或者街车), 容易做出来很多动作, 然后回到山地车体会动作. 山地车这个车种, 让很多动作无法发挥出来, 山地车本身很难玩出什么花样, 基本上只体现在骑行, 耐力上. 后轮骑行, 前轮滑算是, 除此之外就算是飞坡, 也就是勾下脚踏板, 没有什么特别含金量的. 如果想玩花哨的动作, 建议花式BMX; 如果喜欢过障碍的那种退抗性的运动, 建议用纯粹的攀爬车, 或者介于山地车攀爬车之间的街车. 如果喜欢纯粹的酷, 或者是man一点的自行车运动, 那就果断的骑速降, 也叫下坡车. 市面上还有很多对自行车种类的叫法, 不过万变不离其宗, 无外乎以上几种. 公路自行车不存在什么特技, 比山地车还到位, 除了耐力, 就没什么man的了.
21赞·5,838浏览2017-11-25
暴走山地自行车怎样在空中快速翻转 还有人物的特殊特技 就是1个很帅的动作 可以得1000多分
我记得是这样的你按着前走。（指的是摇杆往前带）同时按着L2或是R2在腾空的瞬间把摇杆马上拉向后L2或者是R2不要放就可以了，可以在空中快速翻转并且可以随意做动作。实现快速翻转了之后就可以放L2了。。。 为什么说是L2或是R2因为我5-6年没玩了所以不是很明确L2是在左边还是右边了！楼主试出来了要记得给我采纳，以前玩的时候是我自己摸索出来的，很辛苦的！
2赞·934浏览
山地车的特技从什么开始练
先练 定车 海豚跳 后轮骑、滑 另外如果你力量不够的话建议你加强力量训练，练背肌胸肌手臂腰力
10赞·1,121浏览2016-08-17
什么样的山地自行车可以玩特技?
就那么几种，FR，DH，攀爬，街车，土坡，BMX平地花式，BMX街式，BMX土坡，想不出还有什么了，不过你那句， 介绍几款性价比较低的。 确是是震到我了。实在想不出如何回答，因为只见过要性价比高的，楼主你实在是让我佩服到五体投地，有钱人的典范啊，崇拜......
4赞·8浏览2020-03-14
高科技进口动作捕捉 适应复杂应用环境 找赢富仪器
根据极限运动相关内容为您推荐动作捕捉
infoinstruments.cn广告
游戏动作捕捉_专业运动捕捉软硬件设备_灵活运动分析工具
根据极限运动相关内容为您推荐游戏动作捕捉
olshuzi.com广告
正在加载
评论
7. 山地自行车单轮骑教学 高手进
很简单 把变速调的最轻 比如所1-1 保持在原地不动 身体重力往后仰.然后脚法力 车头就起来了 最重要是保持平衡 如果不小心会往后翻 不过别怕 如果遇到这种情况 双脚落地就站稳了 建议学习时戴头盔 安全第一 希望能帮助你
8. 比较帅的自行车速成特技教学
1.提车头技巧
车身竖立技巧不单止有助于让旁观者留下印象，主要还是在公路上行走时克服木块、树根和石头的精华技巧。大多数新手拉车把过狠想使用车头抬起来是最常犯的大毛病。提起车头发生在车重微微向后转移同时对脚踏加一点儿的力的情况下。当你把这两个要诀很好地合在一起时，用轻微的拉力就能使前轮腾空！
2.定车
当你能突然刹停车并直直地立在原地至少超过十秒种而身体的任何部分无须接触地面时，你就完成了定车。这是停止前进的重要技巧，对于场地赛中这种平衡技术甚至比速度重要得多。顺着路，轻轻用前闸慢慢刹车。离开车座站立，转动车头偏向一边（使你感觉舒适的一边），保持重心并将注意力集中在距前胎前约五英尺的地面，用脚踏的压力，同时用前压保持平衡。如果快撑不住了，就放开车闸前进几英寸，直到你恢复镇静。在用无扣的脚踏或脚扣尝试之前先穿普通鞋子并用平的脚踏试试。
3.兔式跳跃
知道如何象小兔子一样跳跃（即在无任何斜坡或跳跃帮助的情况下令两个轮子离开地面）能让你在碰到突然出现的小洞穴、石块、一截湿滑的铁轨或一段新的断路时救自己一命。用无扣式脚踏来完成兔式跳跃要容易得多，因为它能让你的腿更好地控制脚踏。做一个简单的跳跃得站立并轻压自己的身体，想像你的胳膊和腿是个大“弹簧”：想要把这个“弹簧”压住，然后突然放开这“弹簧”这将会把车子带离地面。用更精确的方式来表达就是：一个用自己身体做的跳跃动作。自然，车子也会跟着跳。如果你试图跳过一段高高的木头或一只疯狗，首先得集中注意力令前轮抬起足够高以便越过障碍物。记着当前轮越过后，即使后轮碰到障碍物，怎么说跳过它应该是没问题了。但如果前轮都已碰到，那么你注定得失败。
视频没有，看这些怎么样？
9. 怎样学山地车技巧
汉斯.瑞单车课程(一)
一、平衡（Balancing）
说明：平衡是山地车最基本的技术，也是慢速骑行所必须掌握的，有以下几种练习方法
动作要领：
1) 在一个缓坡上，车头冲下，尽可能慢的向下骑行
2) 找平地的一根直线，沿线骑行
3) 缓慢踩踏在地面8字骑行
4) 在较低的街沿或条状路线仔细踩踏骑行
小贴士：
做能做到的，不要冒险，眼观前方3至5英尺处
二、定车（Track Stand ）
说明：定车可提供考虑下一步动作的时间，或等待出发的开始
动作要领：
1) 上车，将脚踏置于水平位置
2) 将车把向习惯的方向转45度
3) 胸部在远离车把的上方位置
4) 身体转至与车把平行
5) 双脚伸直踩于脚踏并放松，前脚施压
6) 臀部向车把转向的相反反向移出
7) 放松，用单指捏紧刹车
8) 进行微调保持平衡
小贴士：
注视前方5英尺处并保持精神集中，可以靠树或请朋友帮忙扶住直到掌握正确的位置
警告：
尽早并不断进行平衡调整
三、过障碍（Ride Over an Obstacle ）
说明：如果在途中遇到岩石或圆木等需要过障碍的技术，这有点类似冲跳，不同之处是始终有一个轮子着地，注意在2英尺以下的高度采用。
动作要领：
1) 以中等速度直线行进至障碍物
2) 在障碍物等高的距离处开始动作（如2英尺的障碍物，则在距离其2英尺处）
3) 踩踏半圈并拉起把横
4) 将前轮抬至障碍物上，曲柄呈水平状态
5) 重心前移至超过把横，同时踩踏并将后轮抬起，动作一气呵成
6) 将前轮驶离障碍物（如平台）或另一侧（如圆木）
7) 后轮骑上障碍物
8) 后轮驶离障碍物
小贴士：
掌握过障碍的技术可以在遇到情况时有更多选择，有时冲跳更容易，比如熟练车手在速度较快的情况可以选择冲跳。
警告：
如果欲爬上一堵矮墙或平台，可以身体前倾，过圆木等障碍时重心应控制在车座后方。
更多的请看：http://www.cyclist.cn/datum/mtb/index.html
10. 山地车轻度越野是什么意思
山地车越野等级分为xc，am，fr，dh，efr，xc级别又分为轻度xc，言外之意就是可以飞跃30厘米左右高的，台阶或者飞包什么的。以下是介绍
什么是XC、AM、FR、DH、EFR、DS、DJ、4X自行车-什么是XC
Cross Country(XC):越野自行车。绕圈赛专用车,因骑乘里程长，需耗损最多体力，故设计取向轻巧，越野赛中主要是赢在爬坡之上，而不是在下坡，为了追求更有效率的姿势，在骑乘时，把手比较低。选择比较窄的车胎。为了取得更快的速度，轮胎中间的胎纹尽量的减少，只保留位于外胎边缘的颗粒以增加转弯的抓地能力。这样的山地车通常是使用80-100mm的减震前叉或者后减震，并且重量合适。为达到轻量化的目的，车架和配件通常使用重量轻的材料制造。所以XC自行车也通常比其他自行车要脆弱。前后的减震器使用气压为介质，这样可以尽可能的减少重量。一些型号的XC自行车没有减震，而是使用硬叉，在尽可能轻量的情况下，也更加依赖车手的技术来对抗复杂的地形。XC自行车的重量通常是9公斤至14公斤。XC骑行是最普遍的一种自行车骑行运动。典型的XC地形一般被认为是爬山多于下山，并且不包括任何的特技。
自行车-什么是AM
Enro(All Mountain，AM):全山地自行车。这样的车比XC自行车重很多，重量一般在14公斤到16公斤之间。它们拥有更长的减震，通常是使用150mm前后减震，中高端车辆还可以调节减震的行程。来自Freeride骑行运动所开发出来的减震器，使这种车辆可以和XC一样上山，下山。
自行车-什么是FR
Freeride(FR):自由骑行山地车。此种车辆和Enro(AM)有相似之处。但不强调轻量的需求，而是更加看重减震的效果。算是DH和XC的综合版。FR自行车趋向于更长更好的减震，8寸或者更长的后减震都是很正常的配置。它的零件设计以强度为标准，因此整车重量更高。FR自行车比其他自行车更加”万能“。然而在爬山或者低速时，由于头管角度问题，整车的灵活性下降。FR车架的角度甚至大于DH自行车。这样提高了越过小障碍物的能力。FR自行车提供了越过自然地形障碍物所需要的角度。FR自行车的重量通常是14公斤到20公斤。FR爬山通常是为了到达某一地区，所以FR车型在爬山时还是有一点效率的。一辆坚固的FR价格昂贵，同时在爬山时也不为车手提供舒适的骑行感受。下山时，它为FR骑士提供了更好的操控性，但FR骑士却只能推着它上山。另外当您要花许多的时间?骑登山车的时候，一个舒适的坐垫就变得相当的重要。FR共分两种：多用途登山车 Multi-Track Bike，旅游登山车Touring Bikes。
自行车-什么是DH
Downhill(DH):坠山自行车，落山自行车，速降自行车。它的重量更加高，通常超过20公斤，拥有8寸（200mm）或者更高的减震行程。虽然很重，然而DH比赛中的车辆却是尽可能的轻量。它们强壮异常，拥有大而高的齿轮，柔软的减震，只是为了下山而设计。减震常常调试得能吃进整个行程的40%（也就是很“软”拉），在颠簸的弯道中提供足够的抓地力。车头部的角度通常在64度。DH山地车比赛是山地车科技创新最多的领域。许多制造商都有自己的赞助车手。DH骑行和它名字一样，就是下山或者坠山。由于时常是高速下山，许多DH车辆只有一个齿盘，一个护盘和导链。DH山地车比赛已经成为山地车中最为鲜明的一种竞赛类别。但是就算如此，很少有下坡赛的山地车能撑到赛季结束，大多数的dh到一半的时间就已经不能使用了！至于脚踏方面，下坡赛的选手需要同时考虑到自锁脚踏与能随时移动的脚踏。以利需要时支撑保持平衡之用。选择什么样的脚踏要看骑行的环境和需要。
自行车-什么是EFR
EFR (Free ride Extreme)，极限自由骑，以RED BULL RAMPAGE为代表。坠山，飞越，玩命为主。要求车子异常坚固，整车除了强度还是强度，软尾。避震行程200MM左右。
自行车-什么是DS，DJ,4X
DS(Dual slalom):双人弯道赛，类似4X。国内常说的飞包车，也常常说的是DS。 DJ (Dirt jump)，也就是土坡腾越了，表演性的玩法，对车的要求类似DS，硬尾，对头管强度要求高。避震行程100MM左右 4X(Mountain Cross,4X racing):这是一种崭新的骑行风格。4个车手比赛下山，类似BMX，首先撞线者胜。这些车辆可能是拥有3至4寸后减震的全减震车辆，也可能是硬尾的车辆。而且车架非常的结实。前后都有导链器。前叉较松弛，车架后叉较短，中轴位置较低，都是为了更好的操控和加速。
自行车-什么是 Bike Park, Trials,Singlespeed
Bike park：自行车极限公园，有各种U台，练技巧的好地方，表演性玩法，对车的要求类似Urban。Trials:攀爬自行车。这样山地车用途是很明显的，攀爬。它们几乎没有减震。竞赛规则要求车辆配置有多级齿盘，但是很多车手从来就不用换档。许多非竞赛车手使用低速，高扭矩的单速配置。现在的攀爬车几乎都没有了坐垫。它们是山地车中极轻的一种，重量在6公斤至11公斤之间。这使得攀爬车的机动性更高。 SingleSpeed:单速车，是最贴近生活的一种山地车。它只拥有一个齿轮比。在骑行中更多依靠车手的力量和技巧。轮组通常是29寸的。她常常是全硬，钢架的车，需要身材合适的车手骑行于教平坦的路面上。