五十铃d一max越野性能怎么样
㈠ 五十铃D-MAX的安全性能如何有没有开过的介绍一下
开了几个月了感觉五十铃D-MAX这款车是很棒，此款车安全性能很稳定，有ESC三重保险，全系都标配双安全气囊。
㈡ 五十铃D-MAX这款皮卡的操控性如何没有没开过的朋友说下
我现在开的就是D-MAX，油门的反应很迅速，轻轻一点就过1500转，动力很强劲。方向盘不是很活，车开快了也不飘。刹车方面也不错，制动个感没有偏软的感觉，总体来说，操控的感觉很舒适，很不错。
㈢ 江西五十铃的D-MAX怎么样，安全性能如何
我年初买的D-MAX，本身就是非承载式车身，比普通轿车结实很多。配有ESC三重保险，还有倒车影像功能、全系标配双气囊，安全方面做的挺好。买这车主要是冲着五十铃的品质，开着放心。
㈣ 江西五十铃D-MAX性能怎么样
『江西五十铃D-MAX』
回顾这两款车的外观。其中，D-MAX中网部分采用家族设计，较“凶”的样式颇具辨识度。全LED大灯组内融入了LED日间行车灯，并配备了车顶行李架及侧踏板。尾部的造型方正，并搭配黑色材质的后保险杠及防滚架。
内饰方面，D-MAX的设计与mu-X牧游侠较为相近，中控台加入了大面积的软性材质，全系标配真皮多功能方向盘，新车还配备了8英寸的中控彩色大屏等，并首次搭载CarLife和CarPlay车机互联系统。
动力方面，D-MAX采用1.9T柴油发动机，最大功率为163马力，最大扭矩为360牛·米，与之匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱。
『江西五十铃瑞迈』
新款瑞迈则于2020年9月上市，新车延续了老款经典瑞迈的造型设计，U型格栅搭配黑色装饰件，内部还融入了JIM标识。其整体前格栅与前大灯相结合，风格较为硬朗。车身尺寸方面，标轴版车型的长宽高分别为5190×1860×1785mm，轴距为3095mm；加长版车型为5475×1860×1785mm，轴距达到3380mm。尾部的造型依旧方正，货厢部分设有外置绳钩方便固定货物，并搭配黑色哑光材质的防滚架。长轴版车型拥有1770mm的超长货厢，并增加了货厢耐磨胶涂层。
新车还标配了四门电动车窗（带一键升降）、手动空调。高配车型还配备了仿皮座椅、外后视镜电动调节及加热等功能。
动力方面，2.8T柴油发动机的最大功率为120马力，最大扭矩为285牛·米；传动系统方面，匹配的是5挡手动变速箱。
齐星皮卡房车采用D-MAX底盘，个人认为底盘性能是国产皮卡中的佼佼者，有两驱和四驱版，整车配置较高，能与轿车配置媲美，我公司皮卡房车是国内迄今为止唯一一款可进地下车库的房车（没有之一），车体采用与众不同的金属材质（目前市面上都是玻璃钢材质），箱体各块均为模具一次成型，在用机器人整体焊接，整个箱体采用阴极电泳工艺，整车油漆为机器人自动喷涂，着色均匀，附着力好，能达到轿车级别工艺水平，车体才用自动可升降式，行车时降下车顶，能有限的降低车身，减小风阻，最大限度的确保行车越野安全，若有疑问，可祥询
㈥ D-MAX越野能力如何
D-MAX越野能力，如果是四驱的D-MAX皮卡的话在同级别车型里面是比较好，可靠性也相对比较高，该车子缺点主要还是价位相对比较高。
㈦ 江西五十铃D-MAX作为乘用皮卡，请问驾驶感受怎么样
国六D-MAX 1.9T车型，作为江西五十铃的旗舰皮卡，集所有优点与一身，油门调教响应非常积极，它的起步能迎合现代人的胃口——轻松、自在、不拖沓。经过升级调校的6AT变速箱在平顺性方面有了很大的进步，升降挡的动作也更加细腻。在NVH方面，发动机采用后置正时齿轮设计，使用链条驱动，能有效减少发动机给驾驶舱带来的振动和噪音。该车采用前双横臂式、后整体桥式的悬架结构，弹性元件为5片钢板弹簧，宽厚的轮胎可以吸收掉路面细碎的颠簸，在保证强度的情况下最大限度的保证了舒适性。
㈧ 江西五十铃D-MAX的发动机性能好不好
江西五十铃D-MAX性能总体来说还不错，发动机也是五十铃的，他们家发动机是出了名的好，搭载的是4JK1的，技术上来说比同排量汽油机节省20%-30%的油。发动机动力也很强，各种路况都跑的，空间比较大，总体来说很棒。