坐在后排舒服的越野车

⑴ 宝马❌五越野车后排做的舒服吗

很难受，只能小孩子坐。

⑵ 越野车最重要的就是舒适，但为何Y61还把后座设置的那么高

因为这样可以让人感觉到很舒服，舒适度很高，而且和车整体也很搭配
想必大家坐车时会注意到一个现象，很多车后排的座位中间那块儿总会鼓鼓的。它好像是自然划定的一条分界线，隔开了左右两边的人，分别给乘坐者固定了空间。上车时还得跨来跨去的，让人感觉有些膈应。而且这么一来，其实脚都无处安放，让人感觉挺无措的。那么这个凸起的部分到底是怎么回事?一定得这样设计吗？今天，我们就来一探究竟。

有必要说明的是，不止后驱车会有这样的凸起设计，许多前驱车也会有这种情况。那又是为什么呢？原来，除了汽车的传动装置需要占用空间外，其他的比如排气管道和一些刹车线路的安置也在后排处。另外，这里还涉及到一个底盘问题。车友们都知道，底盘是用来支承、安装汽车发动机及其各部件的。有些汽车的这些部件安装在底盘内，不需要占用车内空间，而有些则恰恰相反。
国外一些国家对于环保很重视，就会出台一些措施来保护绿化。比方说，为了防止排气管对于草地等造成不利影响，明文规定排气管安装的高度不能过低，因此排气管就会占用汽车后排空间，也就无法保证汽车地面的平整了。至于凸起的高度就要看汽车生产厂家的考虑了。这种现象虽然比较普遍，但也有一部分汽车后排是很平坦的，最容易想到的是前驱型的车。
还有一种情况是如果大家一般都是自己一个人开车出行，就不用担心后排是否凸起的问题了。所以这个设计也没有什么好不好之分，主要还是看设计者的设计理念和风格是怎么样的。不过对于后排乘坐者来说，肯定是会觉得坐着有些拘谨的。但是，坐久了我们还是比较习惯的，自然也就适应了“凸起”的存在了。知道了其中的缘故，有意向买车的朋友心里也可明朗些了。

⑶ 越野车法定后排能坐几个人

一般家用及商用轿车及城市suv后排座椅往后倾斜
是为了让后排乘客有更好的乘坐舒适感，另外轿车的高度较低，往后倾斜可以有效增加头部空间。
而笔直的座椅，在越野车上也是比较少见的。而直一点的座椅可以让越野车后备箱有更充足的储物空间。
不过普遍来讲越野车舒适性较差，举个例子，悬架软，肯定舒服，悬架越软，地面凹凸不平带来的震动传递到乘员身上的程度就越低，人就越舒服；但是悬架软带来的问题是碰到大的坎坷后车身上下起伏幅度较大，这样就会很容易底盘触地，越野性能自然就不高了。
又比如，越野经常碰到需要保持低速大扭矩输出的情况，这时候发动机通常维持着较高转速，档位通常降低到1、2档，对舒适度的影响就是噪音增大，车身容易震颤。
又比如，越野车为了提高通过性，底盘都比较高，这导致重心也提高了，在高速过弯时就会感受到比较明显的侧倾。

⑷ 哪款越野车后排空间最宽敞

丰田红杉
比悍马还牛B

⑸ 哪种类型车坐着更舒服，商务车，轿车，越野车同价位

1、商务车，主要用途面像商务接待和长途驾驶，所以悬挂及减震调整比较软，偏向于舒适。
2、轿车，主要考虑城市代步，复杂路况比较少所以悬挂减震调整适中。
3、越野车，主要考虑复杂路况，为了保护底盘悬挂减震调整较硬（现在比较主流的城市SUV除外），乘坐感不如前两款。
所以楼主如果偏好乘坐舒适的话首先商务车，如果不喜欢商务车的外型也可以考虑城市SUV，城市SUV的调教不会像越野车那么硬朗，也比较舒适。

⑹ 后排坐位能放平的越野车有那些，10万左右的有不

谁说没有？比如宝骏560就有啊！拉货坐人都行

⑺ 同级别车中坐得舒服的是SUV还是轿车

个人觉得乘坐舒适性应该是轿车好。因为轿车设计比较倾向于舒适。而SUV就有点不同了，主要是SUV兼顾越野性能，所以悬挂系统会相应较硬。
如果说驾驶感受的话，SUV可能会比轿车好玩吧，毕竟车身高了，稳定性没那么好，自然对操作要求就高一点了。
7系列后排乘坐很舒适，各种设备也很丰富，但Q7更运动，更激情一点。而X5我就不推荐了，因为上街一看，都是X5的，没什么个性和看头，而Q7在中国大陆还很少，很出众，有个性。
A8相比之下，座位感觉比较硬，而且设计不太适合东方人的习惯，靠背设计比较大，坐下去似乎包裹得不怎么舒服。可能这样对比一下的话，选轿车还不如选雷克萨斯的，外观帅，乘坐舒适，驾驶感觉棒，而且很耐用，不娇气，维修费用远比宝马和奥迪低，油耗也低，动力差不多。
当然，怎么选择还是要看LZ的感觉了。

⑻ SUV和轿车那种坐起最舒服

要是说坐着舒服那当然轿车比SUV舒服，要不为什么叫“轿车”？
但是现在的城市SUV也有非常不错的乘坐舒适性！这个主要看你买多少钱的车了，同价格的轿车和SUV只论舒适性，那肯定轿车舒服！

⑼ 为什么越野车后排座椅都比较直

一般家用及商用轿车及城市SUV后排座椅往后倾斜 是为了让后排乘客有更好的乘坐舒适感，另外轿车的高度较低，往后倾斜可以有效增加头部空间。
而笔直的座椅，在越野车上也是比较少见的。而直一点的座椅可以让越野车后备箱有更充足的储物空间。

不过普遍来讲越野车舒适性较差，举个例子，悬架软，肯定舒服，悬架越软，地面凹凸不平带来的震动传递到乘员身上的程度就越低，人就越舒服；但是悬架软带来的问题是碰到大的坎坷后车身上下起伏幅度较大，这样就会很容易底盘触地，越野性能自然就不高了。
又比如，越野经常碰到需要保持低速大扭矩输出的情况，这时候发动机通常维持着较高转速，档位通常降低到1、2档，对舒适度的影响就是噪音增大，车身容易震颤。
又比如，越野车为了提高通过性，底盘都比较高，这导致重心也提高了，在高速过弯时就会感受到比较明显的侧倾。

⑽ 舒适性最好的越野车有哪些

舒适性好的越野车或多或少都要向公路性能倾斜。所以还能不能算越野车都成问题。