铃木650越野拉力摩托车图片

① 铃木sfv650摩托车是进口车吗

这是进口车 不是国产车

② 铃木suzuki v-strom 650 xt摩托车多少钱

铃木suzuki v-strom 650 xt国外售价折合人民币是5.85万元，strom 650是5.58万元，国内售价strom 650是11.58万元，strom 650 xt价格比这还要略贵一点。

③ 摩托车铃木 G-Strider SV650

那些不是真的。 但是我也不能说肯定。 因为现在这社会 渠道不同，拿的价格也不同。 最好的就是 可以当面交易 再试驾一下，OK就付款 呵呵。

④ 川崎versys650算是拉力摩托车吗

KLE400是双缸发动机的，不是越野摩托是拉力赛车，适合跑长途，飞飞跳跳的不是这车的强项因为自重太大179KG，现在这车没有出了车长车宽车高2210×870×1280

⑤ 铃木SV650来了，或将成为价格最低的进口650摩托！

铃木SV650来了，或将成为价格最低的进口650摩托！
说起铃木SV650这款经典街车，想必车友们都不陌生，它“蒙面超人”的外号也法出响亮，不过这款车型一直没进入国内市场，不禁让很多车友感到遗憾。不过，最近传来好消息，SV650目前在国内市场已经开启预售模式！
的确，中国市场这块大蛋糕吸引力很多摩托车品牌，而铃木虽然在多年来国内市场的口碑不错，但发展势头一直比较缓慢，进口车型更是少得可怜，所以此次SV650的到来还是非常有必要的。
了解这款车型的朋友可能都知道，它最大的亮点就是90°V型双缸引擎，也正是它独特的引擎，让车身造型更窄，操控性因此得到了极大提升。这套实际排量为645cc的90°V型双缸/DOHC/四气门动力，可爆发出56千瓦和64牛米的极限输出，动力性相当不错。
不过，在配置方面，铃木一贯比较保守的态度，所以很多当下主流配置，在SV650身上注定看不到，甚至SV650的配置水平与国产版铃木250系列基本持平。不过，好在它的设计感还不错。
由于经典街车的定位，所以前大灯还是卤素光源，不过转向灯和尾灯采用的是LED光源，仪表采用的还是单色LED形式。整体经典效果非常不错。其他配置方面，悬挂和刹车系统也比较常规，但前后都具备ABS系统，这一点比较良心。
SV650的车架采用的是钢制的桁架钢管，这也是SV650体型纤薄的原因之一。而且SV650仅为785mm的做高，对于身高海拔不足的一部分人比较友好。
SV650分为两个版本，其中运动版SV650X在日本的售价为796.400万日元（5.3万人民币），普通版价格折合成人民币是5万元，不过，目前运动版是否会同时引进国内还不得而知。参考日本售价，这款车引进国内以后，很可能会成为价格最低的进口650车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑥ 铃木 G-Strider SV650 蒙面超人 摩托车

骗子，铃木650的车国内正规渠道很难买到，广东碣石有很多，建议你在碣石人办的摩托车网站上购买，我知道有两个售车网站做得比较好，诚信度很高，一个叫 板东组，另一个叫 碣石正车行，你在网络搜索就可以找到。

⑦ 谁知道豪爵铃木SFV650这款摩托车多少钱，不懂的别回答，别怪我给差评、、

哥们
铃木的SFV650吧
豪爵
就不是哦
这是
进口车
不是
国产车
全新的价格
我不是很清楚
二手
水货
的话09年的在4万左右
多数往上
国内二手价格偏下

⑧ 铃木GV650蒙面超人摩托车

有卖的，全新车大约七万，非常好的二手车大约四万起，铃木店订购全新进口正规手续的约八万多，你觉得你说的这价格可信吗，你好好想想，一国产125卖多少钱，进口原装650cc的车三千卖给你？骗运费就是让你先把运费打过去，说打运费就给你发货，然后你就等着吧，连个毛也不会发给你。

⑨ 大排量摩托车 推荐一款拉力越野车 去西藏玩儿 要进口的 铃木DL1000 宝马F650GS 好吗

你说的这两款都不错啊，都有参加达喀尔的光辉历史，又都是大单缸皮实耐用，上西藏是完全没有问题的，宝马F650GS去年刚开始以进口的方式在中国销售，非常贵，35万左右，加个边箱改个加大油箱都要多4万多，不过好在可以上全国通行牌照，估计过两年隆鑫集团竞购到这款摩托的生产权后会便宜一些，而铃木DL1000是买不到正规进口货的，只能买水货，或者找外贸公司搞大贸货，水货不能上牌，但是便宜，6万多，大贸货能上，不过牌照是区域牌照，只能在那个行车区间行驶，出去了就被视为非法上路会被没收的，价格在30万左右。其余就有什么拉力赛之王的KTM，本田CR系列，川崎KLX系列，排量从250到1000都有，不过我建议买化油器的，中国油品质量不好，电喷摩托很难养活！

⑩ 世界上越野性能最好的越野摩托车是什么牌子型号带图

越野摩托车最著名的就是参加无数次达喀尔拉力赛并且斩获无数冠军的KTM，号称越野之王，达喀尔拉力赛摩托车霸主。注意：不是精通天马KTM
1934年KTM诞生在奥地利的Mattighofen
KTM在世界各项赛事中，特别拉力赛中赫赫有名，
至今已获得超过120个冠军头衔。
你可以上网络输入：KTM。里面介绍比较全面。原来我接触过KTM990.也就是一公升排量。第一手驾驭的时候，一档抽油门，当时的感觉就是，整个脑袋的血都往后涌，整得我看东西眩晕、视力模糊。在公路上和一台奥迪A8并线的时候，A8看到我的摩托车想超他的车，对我按喇叭，结果我一手油，A8喇叭音未尽，我已经秒杀他40多米了，一骑绝尘而去，哈哈。
说实话，这台车外观给人很不柔和的感觉，甚至有些人觉得太丑，但是整个车身线条刚硬，原来我骑的BMW-GS650和非洲双缸750，同样拉力车，但是却没有感觉 如此暴力。看来越野之王的名称不是吹出来的。图片你可以在网络图片里看KTM990,KTM950，KTM640等，很多
你可以看这个视频：http://motorcycle.sh.cn/t_16867651.htm