mg越野三十多万

① 推荐一款油耗低的SUV，大概三十多万的

结合楼主的选车条件，推荐上海大众途观，以下是个人一点看法：
1、从车辆外观角度讲，虽然途观国产版本不如进口版本设计漂亮，但也就算凑合吧；
2、车身整体制造工艺方面，比如车身激光焊接技术、空腔注蜡等等，途观确实是比较厚道的。安全性能不多说，大家都懂得！
3、从底盘、悬挂以及实际操控来讲：承载式车身的车体结构和底盘调教，说明了其城市型SUV的产品定位，基本上谈不到什么越野性能；底盘调教方面德系车平心而论确实不错，尤其是高速行驶状态拐弯并线时，底盘的扎实程度还是比较明显的，
4、 发动机：途观搭载1.4T、1.8T、2.0T发动机。涡轮增压发动机加速前半程比较猛一点，涡轮发动机的突出特点是低转速高扭矩，转速偏高以后动力衰退就明显了，从动力的平顺性和静噪性能角度来讲，略显差一些。油耗经济性不错，一般综合油耗11-12左右。
5、 变速箱：途观搭载6挡手自一体，质量比较稳定，换挡冲击不大，平顺性方面还是可以的。
6、从气囊、胎压监测等安全装备方面来说，途观配置比较丰富；
7、空间方面： 家庭使用没问题；
8、 性价比方面：个人感觉比较高，
9、 保养费用方面：途观保养费用略高一些；
综上所述，个人感觉价格决定品质，但毕竟人无完人车无完车嘛，何况这个价位的车也不可能尽善尽美，求大同存小异吧，总的评价，再结合楼主选车意向，个人推荐途观2.0T(不建议其他排量) 。希望回答对楼主有一些帮助，祝购车愉快！

② 30多万的三菱帕杰罗越野能力怎么样

原装三菱帕杰罗的性能比国产长丰猎豹帕杰罗要好！
毕竟日本原装的地盘都是纯日本制造的。
日本的悬挂地盘都是纯进口胶，国产的感觉没有那么爽！
但是参加越野比赛的帕杰罗，无论是进口还是国产！都是经过一些列改装的！
比如：
弹簧增高增粗或者加缓冲胶，用来增加越野的弹性和缓冲能力！直接减震改日本越野专用减震！
发动机的改造（火花塞和点火线圈，有的更改空气进气系统）用来提高发动机输出的性能！
钢圈的改造，一般是增大2号，直接提高速度，用来匹配增高后的弹簧效果更出色！在过坡路时，更显轻松。。。

③ 三十多万至四十万的丰田越野车一公里平均要多少钱的耗油。

1.2—1.8元左右

④ 一汽丰田三十到三十五万的越野车

建议你到一汽丰田4S店考察一下，那里有20万左右的RAV4和45万以上的普拉多。30——40多万的应该到广汽丰田考察一下汉兰达和原装进口的威飒。

⑤ 30多万的越野车有哪些

Jeep指南者、自由客，大众途观，日产奇骏、逍客，丰田RAV4，本田C-RV等等。我个人比较推荐两款Jeep，毕竟造了70年的越野车，技术过硬的。

⑥ 东风日产四十多万的3.5排量的越野车是什么车

你说的是楼兰吧，不过买的人不多

⑦ 三十多万买中大型SUV，福特探险者怎么样

福特探险者在今年6月16日正式上市，售价区间为30.98-39.98万元。该车作为一款美系中大型SUV，看起来非常魁梧大气，并提供6座版和7座版车型可选。搭载的是2.3T发动机加10挡手自一体变速箱的动力组合。

总结，福特探险者的外观足够魁梧，动力系统和配置方面也在主流水平。总的来说，该车的出现为国内的中大型SUV市场又增添了一个不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑧ 二十多万到三十万的越野车比较好的有那些

个人觉得斯巴鲁森林人不错
，全时4驱，水平对置发动机，有2.0
和2.5涡轮增压版，
不是极限的越野足够

⑨ 30-40万硬派越野车怎么选

今天我们选车聊30万-40万的硬派SUV的选择，硬派SUV呢肯定是干糙活累活的，那就不是城市型的SUV，我觉得这个定义大家都是非常清楚，没有争议的，再有一个呢硬派SUV在我的理解里面，四驱的能力必须得强悍，因为硬派的SUV最大的场景是老百姓会去拿它爬大坡，会去拿他穿越一些比较困难的路之后到达一些地方然后大家来玩玩乐乐，那在这里，如果四驱能力不行的话，那你这个车其他的能力再牛逼，比如说耐久性啊，舒适性啊，这些再牛逼，那也没有任何意义了，因为你连某个坡，某些沟沟坎坎都过不去，那肯定就不行了。所以呢在这里面我选择硬派SUV的话，优先选择的是四驱能力，在这个基础上，同时如果它的穿越舒适性，如果它的耐久性再好，那是第二位的事儿。

第三呢就是大家以为停产但是现在实际上还在广汽渠道卖的3.0的帕杰罗，进口的版本，这个车最大的问题肯定是它的发动机太老旧了，3.0的这个发动机，177马力，这已经是上世纪的产物了，但是这个车呢好在它的三菱的超选四驱二代的四驱系统真的是非常非常的强大，里面是特别复杂得一个结构，能有纯物理的两驱，并且有高速四驱，可以在铺装路面上使用的，同时还有高速四驱锁止中央差速器，同时还有低速四驱，同时还带有后桥的硬锁，所以说，帕杰罗的四驱真的是神一样的存在，并且哪怕我们不锁后锁，它的电子限滑系统也非常的强大，我们在这个罗布泊里面，去往楼兰古城，37公里的交叉轴的线路，那生生的用电子限滑系统直接跑完的，真的是非常强大也没有过热，所以说这次选车，30到40万的硬派SUV我优先选择的是帕杰罗3.0的车，虽然它有它的很多的问题，比如说开起来硬啊，比如说它的发动机劲儿小啊，这些的问题，但是丝毫不能掩盖它的超级强大的四驱能力，是这个行业几乎是最强大，可选的功能最多的四驱了，所以说这个价位你要让我选我肯定优先选择这个，这个车在越野通过能力上，在四驱的脱困能力上，可以笑傲一百万以内的几乎所有车辆了，甚至一百万以上的很多车也都是ok的，真的是非常强大可选择很多的四驱。大家记住3.0的帕杰罗进口的顶配，这个车是30多万的成交价格，还是OK的。