日产皮卡柴油泵故障案例分析

① 我的郑州日产D22柴油皮卡车（SVS）故障灯经常跳，一出现就车子发不起来，换了新油泵也没用

你好，这个是发动机系统故障提示灯，这个灯在发动机启动后还亮，说明发动机有故障了，需要及时去店里检查。

② 柴油机维修技巧与故障案例分析

关键字：气缸套
有些柴油机用了不长时间气缸内就有水，拆机检查后发现气缸套外壁的一侧有相当数量小孔,这种现象叫做气缸套的“穴蚀”，这种现象亦叫“空穴腐蚀”。随着柴油机向调整强化的方向发展，穴蚀也变得日益严重起来。
穴蚀破坏的特点是以局部聚集的深孔形式出现。在大多数情况下，破坏的表面是清洁的，没有腐蚀生成物的沉积，而且出现在气缸套承压面的一侧。
气缸体及气缸套的穴蚀破坏，引起裂纹甚至产生通孔，导致冷却水进入气缸和机油中，显着降低了柴油机的寿命及工作可靠性。
产生穴蚀的主要根源是气缸套的振动。当活塞到达上止点时，侧压力的作用方向发生变化，活塞从缸套的一面横摆到对面，出现了活塞摆的现象。由于活塞与缸套之间留有热间隙，所以活塞的摆动是有冲击性的。这种冲击引起缸套的强烈振动。当缸套壁振动时，水腔中发生交替的拉伸和压缩，从而使外壁附近水域中产生局部的高压和真空泡。在高真空的作用下，冷却水蒸发成气泡，有的真空泡和气泡发生在气缸套外壁微小的针孔中，或在振动的作用下被挤入针孔。当真空泡或气泡受到高压冲击而破裂时，就在破裂区附近产生压力冲击波，其压力可达数十大气压并冲击气缸外壁，这样频繁的反复冲击，就使缸套表面急剧损坏。
为了防止穴蚀，目前常用的方法是：减小气缸与活塞之间的间隙，从而减小缸套的振动；采用长的活塞裙部；加大冷却水流速，改进水流方向及冷却系的结构；增加气缸套的支承刚度；改进气缸套的材料及工艺，以提高其抗穴蚀能力等等。

③ 郑州日产柴油皮卡故障灯长亮,经电脑检测显示P0405EGR在循环升程传感器对地短

检查一下，以及而发的传感器电源搭铁以及信号线相应的输出

④ 东风郑州日产皮卡锐骐柴油车发动机故障灯亮，加不起油是什么原因造成的

我这台也是 才买一年半故障灯亮加不油，反反复复修了六次还修不好，修好一个礼拜又坏

⑤ 柴油车油泵坏了有什么症状

喷油泵故障状况：

1、假飞车是指柴油机起动后怠速正常，加到高速放松油门后不降速。这是喷油器柱塞磨损后，齿杆在怠速位置为怠速油量。

一旦加油升速，在松油门，齿杆能回到怠速位置，但调速器的运动零件和传动装置由于过度磨损卡阻在高速位置，转速无法下降。出现这种现象，一定要检修喷油泵。

2、高压油管不出油，但低压油路有油，柴油机无法起动，说明供油齿杆卡在不供油位置。此时，也需及时检修喷油泵。

3、转速忽高忽低，这是供油齿杆不灵活，或调速器内部零件过度磨损，配合间隙变大的表现。故此，也需检修喷油泵。

(5)日产皮卡柴油泵故障案例分析扩展阅读：

喷油泵主要用在的汽车柴油机上，喷油泵总成通常是由喷油泵、调速器等部件安装在一起组成的一个整体。

其中调速器是保障柴油机的低速运转和对最高转速的限制，确保喷射量与转速之间保持一定关系的部件。而喷油泵则是柴油机最重要的部件，被视为柴油发动机的“心脏”部件，它一旦出问题会使整个柴油机工作失常。

⑥ 郑州日产皮卡YD25发动机报p1275故障码报燃油泵故障，清除不掉。高压油泵是只有电磁阀跟温度传感

⑦ 柴油皮卡怠速不正常的原因(油泵问题)

最好彻底的清洗一次完成，这样再有问题，修理的人也就没有其它的借口了，时间不要拖，拖时间长了他会说是你自己事情，感觉你的这个车可能是柴油泵的管路的问题！

⑧ 东风日产皮卡高压油泵不出油，请问哪位高手帮助解决一下，谢了！

最常见的故障是油路内有空气。再就是低压油路内压力不足，在柴油滤清器是有一个限压阀，（也有的在高压泵上）。你看看这个限压阀工作的怎么样？

⑨ 郑州日产柴油皮卡（发动机ZD25TCR）打不着火 油泵高压阀没电压 检查保险丝都好的 该从何处査

油泵的电磁阀只是ECU控制的执行器之一。电控系统的故障借助解码器判断比较直接，否则如同盲人摸象。