长城皮卡越野车
?我们最近从工业和信息化部网站上获得了一组长城皮卡越野柴油车型的配置信息。这款车型是在长城P71的平台上打造的，整体造型与之前的汽油车型一致。只有在功率方面，它配备了2.0T柴油发动机，最大功率为122kW（166PS）。
在功率方面，长城皮卡车越野柴油模型配备了2.0T柴油发动机，最大功率为122kW（166PS）。按油耗比计算，每100公里保养质量2220公斤对应的油耗申报值为8.9升。
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❷ 想换辆越野车车，长城皮卡多少钱
长城皮卡多少钱，就我了解到的长城炮越野皮卡进阶版在16万左右。长城炮越野皮卡是中国首款全地形量产越野大皮卡，光是这头衔就让人心动，有经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地、4L等7种全地形驾驶模式可供选择，各种路况都能hold住，不少爱旅行经常自驾的朋友都选择这款。安全性高，性能强，储物空间大，还有各种智能设备和系统，形势出门全方位都可以得到保障。
❸ 长城风骏5皮卡的越野性能如何
长城风骏5的长宽高达到：5390*1800*1730mm,标配ABS+EBD，倒车雷达，防滚架，货箱宝和原厂踏板。离地间隙高达194cm ，足以应付绝大部分的路况！从这点来看长城风骏5的越野性能是很强的！
❹ 长城有款蓝色皮卡越野车是什么牌子
发个图让老衲鉴定鉴定。
❺ 长城跑越野版皮卡正式开启预售 将于6月5日正式上市
此前，长城跑越野皮卡已正式发布，并且随着乘用版和商用版的上市，最强的越野版也将推出。日前，行车视线从长城汽车官方获悉，长城跑越野皮卡正式开启预售，通过长城汽车天猫/京东官方旗舰店、哈弗商城支付99元订金，提车可享四重大礼。此外，长城跑越野版皮卡将于6月5日正式上市。
外观上，长城炮越野版皮卡主要以红色车身和黑色装饰作为主要配色，整体造型依旧延续了长城炮的风格，只不过该车搭载了大量的越野套件，相比乘用版和商用版而言要更加激进。新车的接近角、离去角、最小离地间隙分别为30度、26度、245mm。
车身尺寸上，长城炮越野版的长宽高分别为5437/1958/1893mm(加装行李架后高度为1918mm)，轴距为3230mm，并且配备了轻型载货汽车的轮胎。涉水喉、金属脚踏、绞盘、氮气减震等专业越野配置一应俱全。此外，新车的涉水深度达到900mm。
内饰部分，炮越野版采用了红黑搭配，和外观相辅相成。新车中控台右侧、座椅靠背等处均增加了“OFFROAD”的标识，提升越野文化气息和氛围。配置方面，炮越野版配备了无钥匙进入+一键启动、多功能真皮方向盘配备换挡拨片、9英寸触摸屏、真皮座椅、自动空调等配置。新车还配备了L2级别自动驾驶系统，而AEB主动刹车、车道偏离、并线辅助等安全配置也同样配备。
动力上，长城炮越野版搭载2.0T汽油和柴油发动机，匹配采埃孚的8速手自一体变速箱和6挡手动变速箱。新车有经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地等七种驾驶模式，前、中、后三把差速锁也有所配备，坦克掉头和蠕行模式同样没有缺席。
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❻ 长城炮越野皮卡，通过性能堪比五十万级别的越野SUV
写在最后
从前玩越野，你或许只有硬派SUV可选。现在你还可以选择皮卡。而且无论从外观、内饰、配置、动力、越野性能，这款长城炮越野皮卡都做到足够有诚意。如果选择一款同样越野能力和装载能力的硬派SUV，价格估计要远远超出这台长城炮。据悉，长城炮越野皮卡将于今年第二季度正式上市。届时让我们期待它的正式价格。
皮卡不是简单的一种车，它是一种生活态度。更何况这是一辆能让你放开玩的车，如果你热情未泯，有一颗探索未知世界的心，这辆车在手，“车轮量天下”不是梦。趁年轻，去探索尚未发现的新世界吧！
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❼ 长城皮卡有越野车型好开吗
推出的长城炮越野皮卡分为汽油版和柴油版，汽油皮卡用的是GW4C20B发动机，最大功率140kW；柴油皮卡用的是GW4D20M 发动机，最大功率120kW，两者都有搭载采埃孚的8挡变速器，动力强，驾驶流畅，还有超级多的安全辅助装备，应对石路、水路和沙漠，绝对选择长城皮卡。
❽ 长城炮越野皮卡柴油版上市，售价17.68万元起
长城炮越野皮卡柴油8AT车型在成都车展上正式上市，售价17.68万元-20.68万元。柴油6MT专业定制版车型，该车基础车身售价15.38万元。
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❾ 想买辆越野车，请问长城炮越野皮卡怎样啊
我觉得还挺好的，相比于乘用版、商用版，长城炮越野版明显更“野”一些。
动力方面，长城炮越野版搭载的是哈弗H9同款的2.0T发动机，最大马力为190匹，峰值扭矩则高达360N·m，满足国六B标准。而传动系统匹配的是，来自采埃孚的8速手自一体变速箱。
作为一台主打越野的皮卡，越野功能自然是一个都不能少的。在这个环节，长城除了给炮越野版搭配了360度全景影像、智能前视、陡坡缓降、7种驾驶模式（雪地、沙地、低速四驱…）等软型辅助功能之外。
它还给炮越野版标配了四驱系统、三把锁，即前桥+后桥电控差速器+TOD智能四驱（带中央差速器锁止功能）、带大梁车身、坦克掉头、低速蠕行等一系列专业配置，在众多自主品牌皮卡当中，像它一样拥有众多硬核配置的，基本没有。
由于长城炮采用的是大梁车身，因此在经过那些坑洼路面时，车子的弹跳会比普通乘用车明显一些，好在悬架和座椅都调得比较“软”，所以在皮卡阵营里，舒适性还是能达到中上水准的。
至于在考验通过性能的陡坡路面，炮越野版凭借30°的接近角、26°的离去角以及228mm的最小离地间隙，通过得十分轻松，整个过程都没有出现前后包围被剐蹭的情况，顺利通过。