越野摩托前减震怎么压不动了

Ⅰ 山地自行车前减震压不下去是怎么回事

你好，很高兴为你解答，有可能是前叉锁了。你可以试着两边同时按压下去哦，或者是坏了仅供参考公路车：“轻快”是公路车的代名词，亦让其成为了铺装路面高速行进的首选，大轮径、细窄的轮胎使其拥有极低的路阻，提供更高的路面速度，但亦让它的抓地力有所下降，并极其容易受到人行道、竖纹排水渠等“陷阱”的伤害；由于除了车主，小偷也很爱它们，使车辆不利于停放保管，几乎没有承载能力，骑行姿势较为激进，舒适性较低，仅适合运动、竞赛使用。
优点：车重轻、速度高
缺点：姿势较为激进（较趴），通过性较低，不具备承载能力


2.山地车：山地车，顾名思义就是为崎岖不平的山地林道而生；碟刹、粗齿胎、高强度，还有全避震车型它，让更多车友找到充足的骑行信心，山地车上的各种技术均是对山路而针对性研发，若车友您的“野心”并不在越野之上，选择其他类型的自行车也许会更为适合，在铺装公路上的山地车不仅拖脚，并且重金买来的技术亦“武功尽废”。
优点：强大制动力、通过性，拥有越野性能，可穿越山地林道
缺点：车重，平路齿胎表现十分拖脚，车速较低保持车子干净，每次冲山回来都要清洗整车，但不要管子冲，容易使中轴和花鼓进水。最好用湿布擦，链条不用洗的太勤（易生锈，清洗过后最好用润滑油擦一下防锈）上面不要留多余的油（除了招灰没别的用）刹车线和变速线用湿了润滑油的布擦一遍。
3、前后拨清洗可以到车店去保养，也可以自己拆下来用牙刷刷，齿盘也是一样，轮胎可以随意冲洗，还要保持轮胎气压在规定之内，这也可以到专卖店去保养仅供参考哦

Ⅱ 请问我的汽车前减震特别硬 压都压不动 请问是怎么回事 是不

你好，减震硬比软好，因为在转弯时不会发动侧倾的那种心悬的感觉。而且开车时不会有波浪感，有驾驶的动感与乐趣，如果减震软，你会感到加油也软，开起车来起伏感难受，转弯时感到车身象要翻车一样。

Ⅲ 我的踏板摩托车前减震压下去回弹不了，是什么原因啊，要怎么修

前减震器内部的减震弹簧应力疲软造成的。

1、如果前减震器从来没有直接撞过或者摔过，也没有任何的漏油现象，用力下压时有响声，那么响的地方是避震器的底部，就是连接前轮的地方，响声应该很沉闷，这是前减震器弹簧质量不好，使用一段时间后发生的金属老化应力减退的问题。检修只能更换同规格的弹簧或者直接更换一副新的减震器。

2、如果前减震器撞过变形，或者油封老化，肉眼能清楚地看到电镀减震杆变形的部位渗油，行驶不平的路面经常有响声，说明你的避震器内部油不够了，A、拆开减震器矫避震芯弯曲。B、更换油封。C、清洗组装后按原说明书的规定量加注减震油。建议到维修点换油，顺便检查前车架部分是否也有变形，专业的检查维修就是为了以后的安全和保障。
摩托车前减震没有弹性，如果是过软有可能是减震器弹簧断了或太软，如果完全压不动象根棍子似的，有可能是减震器内管或外管变形卡住了，减震器内的减震油如果太多也会造成减震太硬，太软会造成减震器太软或反弹，减震油的粘度如果不合适也不行。

Ⅳ 越野摩托车前减震不怎么好用！

那东西可以修，换弹簧或者加注适当的油（我一般+的机油），硬了一般是油多了，或者弹簧断了。

Ⅳ 摩托车前避震压下去了就升不起来了是怎么回事阿

需要加减震油，如若还是好比了肯定是受损，减震是关键部位，有问题建议更换。

Ⅵ 为什么我的山地车前叉避震压不下去了

前叉上有个锁死的开关，锁死了就下不去。没有的话可能是自动锁的，两边按着刹车才下得去。

Ⅶ 摩托车前减震弹性很差回弹无力怎么办

在减震器回油孔上的侧面再打一个1MM的孔，这样减震器的性能将大大提升.减震器拆下来之后将里面的减震器油放出10毫升，别放多，就变软了，当然放出来的减震器油需要放好，如果被调节的太软的话再到回去一些，拆下的减震器可以用力量去下压它，感觉可以了再安装到车上，拆减震器需要很多工具，得先准备好，发动机下面需要用个木头凳子支撑住，再拆减震器，还要注意减震器里面油有一根弹簧前面的减震器内部是油压式的，所以在外面是调整不了的，但是，可以这样做
但是这样做有一定的危险性，弄不好很容易把减震器弄坏。
它不是用来调节减震器的，所以不要动，还有个更好的方法也是最难的，在减震器回油孔上的侧面再打一个1MM的孔，这样减震器的性能将大大提升...减震器拆下来之后将里面的减震器油放出10毫升，别放多，就变软了，当然放出来的减震器油需要放好，如果被调节的太软的话再到回去一些，拆下的减震器可以用力量去下压它，感觉可以了再安装到车上，拆减震器需要很多工具，得先准备好，发动机下面需要用个木头凳子支撑住，再拆减震器，还要注意减震器里面油有一根弹簧前面的减震器内部是油压式的，所以在外面是调整不了的，但是，可以这样做。
那是减震器比较软，舒适度好，调高的方法就是，不是很科学，多灌减震器油，要不就是换减震。