马志达6越野
⑴ 马自达6,马6睿翼,马6轿跑之间的区别是什么
1、马自达6是一款马6二代轿车(排量有2.0和2.3)。马自达6睿翼是马自达第三代轿车(排量有2.0和2.5)。马自达6轿跑车是我国首款且仅有的一款5掀门轿跑车(排量有2.0和2.3)。
(1)马志达6越野扩展阅读:
马6轿跑有雨量传感器(刮雨器自动调节)、后刮雨器、全金属脚踏板、腐化后视镜、氙气大灯亮度自动调节等独特的配备。
新Mazda6在车身结构、隔音措施、内饰设计及舒适便利性装备上进行了创新开发,使其舒适性达到一个全新境界,使新Mazda6达到了舒适性与行驶性完美结合。
Mazda6的3H车身久经市场考验,其被动防护能力无可非议,此次换型又做了多处加强措施,使其被动安全性无懈可击。再加之超群的制动性能,ABS+EBD+EBA+TCS+DSC等由高科技电子装备武装出来的卓越的主动安全性,使新Mazda6的安全性无可挑剔。
⑵ 马自达6越野车多少钱
是马自达7吧,30万左右
⑶ 本人准备自驾车去西藏,听说路况不好,开马自达6去能行吗请去过的朋友回答
如果是走青藏线进去,全程柏油路到拉萨,路况很好,只是过了格尔木到那曲那一段,有800多公里,海拔比较高,有的人可能身体反应大点。
到了拉萨以后往林芝、纳木错、日喀则这些方向路都很好走,都有柏油路或水泥路。阿里地区你自己的车就不建议去了,伤车,而且没经验。
对于常规的旅游景点来说,马6不太好开的路也有,比如林芝大峡谷里面,但是你可在八一跟青年旅社的老板介绍藏民把你带进去,省的自己开车,比买票自己开车进去省钱。纳木错景区里面部分路段也不太好走,同样也可以找藏民带进去,直接到当雄找个藏民就行。相当于找黄牛带你进去,省钱、省油,不伤自己的车。
最后就是去珠峰大本营那段路,100多公里,全程搓板路。。。还有大坑,有的时候桥冲断了得走河里过去,最好是越野车,但是马6也能去,我去的时候看到人家宝马、奥迪都上去了。。。
如果走川藏线进去,进藏时部分路段有些难走,但也没那么夸张,只是雨季的时候容易塌方,然后路就堵了。
⑷ 马自达6跑山路用什么轮胎好
跑山路,买有钱就用正新,邓禄普,普利司通等高档轮胎,如果路很差会啃掉的就用邓禄普,耐磨度没的说肯定是正新的!轮胎的时候就买花纹较为复杂的,比如综合花纹的(横纹和顺纹都有)这样制动和耐磨都上去了,
⑸ 马自达6只有小车型,有越野型吗
马自达没有越野车,只有SUV ——CX4 /CX5,想越野建议哈弗H9柴油版
⑹ 新马自达6越野图片和报价
马自达6不是越野车,马自达6是中型车 12.98-15.98万
马自达越野车
马自达CX-5 16.98-25.28万
马自达CX-7 19.98-27.38万
⑺ 马自达6超强涉水,这性能还买什么越野车
马自达6拥有前驱弯道王的称号,甚至弯道表现能力超过宝马3系(有资料数据可查)。
前驱,后驱不是运动性能的唯一决定因素,例如锐志是主打后驱运动型轿车的车型,而它的运动性能只能用惨淡来形容。
因为宝马的操控性太过出色的因素,让很多消费者简单的理解成所有前置后驱的车都具有出色的操控性,但实际上,要想拥有出色的操控性,除了驱动方式外,底盘调校和转向系统同样是必不可少的决定因素。
虽然马自达6采用前置前驱,但在弯道上,马自达6的表现远比锐志更出色。马自达6力道偏沉韧劲十足的转向和锐志的轻盈形成鲜明对比,悬架路感也比锐志更清晰一些,马自达6更富于驾驶乐趣,转向和悬架的配合恰到好处,给你充足的信心去挑战弯道,虽然在直道加速上马自达6不是锐志的对手,但攻弯时结果却完全相反,这也证明了前驱和后驱并不是决定运动性能好坏的关键。
中国汽车画报登载了一篇在北京蟒山盘山道上对7款运动性轿车进行驾驶对比测试的报告,采用的是上山的方式,计时段为2600米,结果马自达6夺得第一,不愧为弯道之王。
成绩如下:
马自达6 2.3(老款): 1’55”75
宝马325i(老款): 1’56”09
凯迪拉克CTS 2.8: 1’56”94
标志307 2.0: 1’58”47
萨博9-3 2.0T(老款): 1’59”65
嘉年华1.6: 2’01”41
雪铁龙 塞纳 2.0: 2’03”69
马自达6在山道上战胜动力远大于自己的宝马325、凯迪拉克CTS2.8、萨博9-3 2.0T等这些以操控性能著名的运动性轿车,名副其实的弯马自达6
优 点: 5挡自动变速箱、6挡手动变速箱与扎实的底盘调校功夫,与国际同步上市 外形流畅、配置不错。
缺 点: 路上铺天盖地的马自达6,难以体现车主独特个性,内饰和隔音有待提升。
马自达6采用前置前驱,但在弯道上,马自达6的表现远比锐志更出色。马自达6力道偏沉韧劲十足的转向和锐志的轻盈形成鲜明对比,悬架路感也比锐志更清晰一些,马自达6更富于驾驶乐趣,转向和悬架的配合恰到好处,给你充足的信心去挑战弯道,道之王。
⑻ 07款现代越野车和马自达6那个好
07款的现代越野车型总的来说比较陈旧~!马6嘛时尚新颖~~不过总的来说在于的你爱好和用途~如果单纯的用于代步的话~~马6相比现在越野来说稍微的胜出一点~~如果你用于外出郊游的话~我建议你选现代越野
⑼ 马自达6睿翼轿跑.改装绞牙避震和空气悬挂哪个更适用于越野路面哪个更实用
当然是空气悬挂更适用于越野路面 驾驶室内通过按钮可以随时控制每个避震的高度,达到最理想的通过性, 绞牙避震 即使调到最高的高度,车身还是离地面很低,通过性差
⑽ 开马自达6可以进藏吗
我去年8月开高7进藏就在海通沟遇到点烂路,其它路段亳无压力,冬季就另当别论了,那自然是四驱越野的天下。