最早的解放拖挂车是哪一年产的

『壹』 新中国成立后生产的第一辆汽车是什么

分几个情况说。如果是咱中国人自己的第一台汽车，那肯定就是东北原丰田炮击炮厂，改制后成立的民生汽车厂的产品。也就是民生牌卡车。那是1931年的事情了，后来日本入侵后，占领了工厂，成为日后丰田汽车的发源地。
如果是解放后的第一台车，那就是1956年的解放牌CA10卡车了。

『贰』 请问老解放卡车CA-10的长宽高是多少 有详细数据的最好。

解放CA-10长9.6 米；宽2.2 米；高栏部分1.8米。油耗15-18升。

核定载重5吨车型，空载市区油耗15-18升，满载的市区油耗26-28升。这个数字是业界比较广泛认可的数字，如果超载或回者频繁刹车、加油的话，油耗会更大，35升都正常。

消耗掉的油量/行驶里程=每公里油耗(般以百公里油耗为标准口径 ,则X100 )消耗掉的油量，数据取得比较麻烦，一般采用满油箱抄为初始数据。

(2)最早的解放拖挂车是哪一年产的扩展阅读：

第一代解放1956年开始生产，采用后桥驱动，空车重3900公斤，直列水冷6缸四冲程汽油发动机，最大功率71kw，最大速度为每小时75公里，载重量为4吨，可拖带4.5吨重挂车，每百公里耗油29升。

它的特点是前格栅是尖的，大家看这几个字，“长春第一汽车制造厂”，解放汽车刚生产出来的时候并没有得到毛泽东主席的题字，所以它的字体采用了这种简体字，之后毛主席为长春一汽题词，所以以后各款解放均是毛体字。长春一汽的职工来参观后，据他们说，长春一汽也没有收藏这款车型。

『叁』 ca10型载重汽车是什么牌子

ca10型汽车是解放牌汽车。1956年7月我国第一批国产汽车解放牌CA10型载重汽车驶下生产线。当时的一汽集团在汽车建设上接受了苏联方面的援助选择的车型是斯大林汽车厂的吉斯型吨载重汽车这就是解放牌卡车的原型。(3)最早的解放拖挂车是哪一年产的扩展阅读：1、由来：1953年下半年斯大林汽车厂向中方提出希望中方给吨载重汽车取个牌名以便在设计图纸上和车头的模子上都标上这一牌名包括“解放”、“前进”、“胜利”等最后通过毛泽东主席身边的人向他请示后由毛主席亲自定下“解放”这一牌名。2、第一代车：第一代解放1956年开始生产采用后桥驱动空车重3900公斤直列水冷6缸四冲程汽油发动机最大功率71kw最大速度为每小时75公里载重量为4吨可拖带4.5吨重挂车每百公里耗油29升。

『肆』 新中国第一辆汽车是怎样诞生的

新中国第一辆汽车是经过自行研发诞生的，1956年7月13日，新中国第一辆汽车解放牌载重汽车在吉林省长春中国第一汽车制造厂（一汽集团前身）下线，这是新中国汽车工业甚至机械工业的一个重大里程碑。

这辆以苏联莫斯科斯大林汽车厂出产的吉斯-150型载重汽车为蓝本的解放卡车，拥有90匹马力的六缸汽油发动机，载重量为4吨，最高时速达到65公里。这款型号为CA10的载重卡车生产了30余年，解放牌汽车也成为了中国人心中的国产汽车鼻祖。

新中国汽车的性能型号介绍。

初期的解放牌汽车有CA10 、CA10B、CA10C等型号，为后桥驱动，6缸直列水冷四冲程汽油发动机，最大功率70千瓦，载重量4吨，可拖带4.5吨重挂车，最高车速75千米/小时，每百千米耗油29升。

以后又生产改进的CA15型（包括CA15K，CA15J等），外形与CA10相似 ，载重量为5吨 ，发动机功率85千瓦 ，最高车速80千米/小时。1956～1986年共生产102万辆。

以上内容参考国资委——【1956年】新中国第一辆汽车下线

『伍』 中国第一辆汽车是什么牌子的

新中国的第一辆汽车是解放牌汽车，名字为CA10卡车。

于1956年制造的，是中国生产的第一台解放汽车，也是中国的第一台汽车。

详细介绍：

1956年7月13日，新中国第一辆汽车—“解放牌”载重汽车在长春下线，结束了我国不能生产汽车的历史，在中国汽车工业史上写下了辉煌的一页，具有里程碑的意义。

解放CA10型载货车，是以苏联莫斯科斯大林汽车厂出产的吉斯150型载货车为蓝本制造的。采用后桥驱动，空车重3.9吨，装有直列水冷六缸四冲程汽油发动机，功率为66千瓦，载质量为4吨，百公里油耗29升。

CA10卡车的发动机启动后均速性好、制动系统安全可靠、结构坚固、使用寿命较长等特点。是比较适合我国大规模建设，原材料、燃料供应及公路、桥梁负荷等条件。之后又生产改进的CA15、CA15K，CA15J等载货车，外观上与CA10卡车很像。