全新途乐越野

1. 20款尼桑途乐越野王者

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2. 实拍2020款途乐，性价比最高的硬派越野车却面临最尴尬的局面

途乐最近几年在国内火了，现在大街小巷都能看到途乐的身影。这款车是日产旗下的全尺寸SUV，凭借超大的车身尺寸，强大的越野性能，超高的性价比迅速在国内火爆。2019年平行进口车中销量已经超越普拉多成为仅次于兰德酷路泽的车型。目前2020款途乐已经到港，但是它却因为手续与环保问题不能销售，面临一个非常尴尬的局面。

虽然现在新款途乐已经到港，但是由于国六的实施，途乐的环保信息并不能达到国六标准。所以现在2020款途乐环保手续还存在问题，并不能上市销售。外观内饰的升级，让新款途乐更受欢迎，但是无法销售的处境显得非常尴尬。目前天津港的新款的途乐的报价56万左右，相较于老款车型最低40.5万的起售价。新款车型的性价比也并不高。欢迎大家关注我们，每天更新最新车讯。

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3. 全新途乐即将入华，继续搭载V8和V6发动机，预计售价50万起

如今的国内汽车市场，越野车成为了香饽饽。相对于轿车而言，较大的车身更显气派，看着也更有面子。虽然车主可能根本不去越野，但是那些天生附加属性吸引了不少消费者。在环保标准日益严苛的趋势下，很多大排量越野车由于不达标，纷纷宣布了停产，其中就包括丰田的霸道和陆巡等车型。很多汽车爱好者都表示非常遗憾，不过对于一些其竞品车型来说，无疑是个好机会，比如日产途乐。

作为硬派越野市场一直以来都比较畅销的一款车型，途乐展现出了非常强的产品力和性价比。有着叫板陆巡的实力，却卖着与霸道差不多的价格，如此良心的价格吸引了不少消费者，销量自然也是非常不错。而随着霸道等车型的停产，全新途乐成为了这一领域唯一的车型，销量自然会更进一步。（文：樱桃）

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4. 越野家族常青树 2020款新途乐将于7月份进入国内

途乐是日产旗下的首款全尺寸SUV，在保留硬派越野车风格的同时，引入了诸多时尚流行元素以及科技元素。作为一款历史悠久的硬派越野车，途乐2020款也将进入国内市场，预计售价47万元。
外观方面，2020款日产途乐相较于老款，前脸减少了圆润，力量感有所增强。进气格栅被粗壮的V型镀铬饰条包围，再加上保险杠处的镀铬饰条，车头整体看起来精致且又霸气。车身侧面和尾部变化不大，两侧的脚踏板，为乘员上下车提供了方便。
内饰方面，2020款日产途乐新增了一块中控大屏，这块屏幕集成了倒车影像与手机蓝牙等功能。四辐式方向盘采用真皮与实木用料，手握质感极佳。黑色与棕色的撞色组合，高品质的真皮包裹，菱形格的缝制工艺，都让它的内部空间既舒适又豪华。
动力方面，新款途乐仍将搭载4.0L V6和5.6L V8两款大排量发动机，传动系统则匹配7速手自一体变速箱，两款发动机的功率分别为275马力和400马力，峰值扭矩分别为394N·m和560N·m。配合它的多地形模式，越野性能依旧出色。
答答点评：途乐空间大、性能强、配置高，论越野性能不比丰田酷路泽差。车内的7座式布局，以及宽大舒适的座椅，可以为一家人的旅行带来极佳驾乘体验。但在享受它舒适与豪华的同时，排量所带来的高油耗，也是你要承受的。
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5. 2020款日产途乐 造型健壮富有气力感的越野SUV

20款途乐硕大的车身尺寸让它在公路上总是有种“鹤立鸡群”的感觉，再加上它较低的出镜率，导致时不时会有路人驻足观看。并且作为大型全尺寸SUV，豪华程度和舒适度也大大提升。途乐依然是越野与征服的最佳伙伴。

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6. 20款日产途乐 豪华都市越野更加环保

途乐4.0号称沙漠越野之王，在越野方面也是非常强悍的，毕竟作为联合国维和部队专用车型，自然不能在越野上丢掉面子，非承载式的车身，搭载了一套地形反馈系统给四轮的动力以及悬挂系统都可以及时进行调整，在越野配置方面要比同级别的兰德酷路泽要高出一个级别。

20款中东途乐4.0XE配置：新款包围，双LED灯，前四后四电眼，拖钩，七座丝绒手动座椅，,2气，底挂备胎，冰箱，巡航，多功能方向盘，大屏，自动空调，18铝轮，多地形模式，电折镜，尾翼，脚踏，金属漆，智能卡一键式启动。

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7. 日产机会来了！全新途乐进口入华，配V8四驱，气场不输酷路泽

面对当前飞速发展的汽车市场，越野车可以说成为了汽车市场上的香饽饽，气派的造型开出去格外有面子，得到了越来越多国内消费者的青睐，但是，在如今国六排放下，一些大排量的越野车由于不符合排放标准都纷纷宣布停产，其中就包括霸道和陆巡，两款“入藏神车”的停产对于国内汽车市场来说无疑是比较大的损失，而对于其它品牌来说，则是一个好机会，比如日产途乐，目前全新途乐已经在海外上市，新车将会与进口的形式入华。

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8. 日产终于走心了！新款途乐实拍，V8自吸+四驱，黑色外观更霸气！

日产途乐在越野圈中一直享有盛名，沙漠之王的称号足以看出人们对它曾经的喜爱。时至今日还有着众多第四代途乐Y60、第五代途乐Y61出没在各个越野赛事之中。在其最光辉时刻，途乐是让任何对手都不能小觑的存在。而为了进一步提升在硬派越野市场的竞争力，日产可以说下了不少的功夫，其中最被看好的无疑是全新日产途乐了。目前新车目前已在海外市场开售，未来还将继续以进口形式引入国内销售。至于能否再次重登神坛还得靠着自身实力说话。

动力部分，新款途乐提供了4.0LV6和5.6LV8两款大排量的自然吸气发动机，其中V6动力最大功率为275马力，最大扭矩为394Nm，而V8动力最大功率为400马力，最大扭矩为560Nm，传动力匹配的是7挡自动变速箱，并配备四驱系统。目前日产已经取消了途乐的官方渠道进口，在售车型都是平行进口渠道，相比之前的官方进口，平行进口的途乐在价格上有很大的优势，但大排量的动力能否符合国内国六排放目前还不确定。

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9. 越野、城市两栖发展 全新日产途乐体验

“演而优则唱”这已经成为了娱乐圈的常事，这个现象如今在汽车界也非常的普遍。过去那些越野明星现在也同样不仅仅局限于户外越野，他们通过改进底盘悬挂、增加配置和加大尺寸，使得自身的公路驾驶舒适性有了不断的提高，成为了一款“两栖”车型。全新一代日产途乐就是如此，今天我们就来看看它在哪些地方有了改进。
1：外观方面
如果让我用两个词语来形容途乐的外形的话，那么就是很大、很日产。三孔式进气格栅毫无保留地被沿用了下来，如果你不参考其他车型的话，远眼望去它跟帕拉丁基本一样，这是它很日产的一面。至于很大，那就得说一下它的尺寸了，它的长宽高和轴距在同级全尺寸SUV中都可以说是遥遥领先。
2：动力方面
之前的非承载式车身得到了保留，不过原先的前后整体桥悬挂变成了前后双叉臂设计，具有了更加出色的公路性能，再加上HBMC液压车身动态控制系统的配合，明显提升了稳定性和舒适性。动力方面，新车采用的是279ps最大马力的4.0L V6自吸发动机，搭档的变速箱为7挡手自一体。
3：空间方面
乘坐感受犹如沙发一般，非常的舒适。在德式豪车中，你是无法感受到这种乘坐体验的。日产天籁和轩逸本就很“沙发”了，然而全新途乐配备了更加厚实的座椅，特别是第一排，还拥有通风和加热功能。前两排乘坐空间对这款全尺寸SUV来说，完全不用担心。第三排的实用性稍微差了一些，不过应对短途乘坐还是没有问题的。
4：内饰方面
中控台布局和QX56非常的相似，除了内饰颜色和配置以及方向盘上的车标有所差异之外，其余地方基本找不到什么不同了。真皮方向盘的手感和做工都跟QX56相同，表现非常出色。AVM车身环绕监控系统有了配备，这个配置对于这个车身尺寸庞大的家伙来说，还是非常实用的。音响和空调都很日产，做工也非常的精细，对得起它的售价。
总结：全新日产途乐采用了前后双叉臂悬挂后，虽然小幅弱化了越野性能，但是却大幅增强了公路性能，因此在我眼里这种改变值得肯定。而且，它的内饰还变得更加豪华和精致，具有了不一样的风情。它成功地使自己成为了一款城市、越野两栖发展的车型。
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10. 20款中东版途乐配置优秀 强悍越野能力

在硬派越野车方面，丰田酷路泽、普拉多被业界熟知认可，地位不可撼动，但在日产旗下同样有着一款名气不小的硬汉，它就是日产途乐，有着传奇的历史，号称沙漠之王，日产途乐1951年诞生，如今历时数十年，日产途乐以更加硬朗霸气的身姿呈现在大家面前。

途乐的空间也是他所具备的一大亮点，我们打开它的后备厢可以发现，途乐的车内采用了7座的布局，空间十分宽敞，完全能满足您一家人的出行需求。如果你钟情于大尺寸的越野车，如果你喜欢更舒适的车厢环境，如果你想感受最纯粹的越野体验，途乐绝对是你的最佳选择。进口车市

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