宝马内饰实木

0分享至用微信扫码二维码分享至好友和朋友圈作为曾经的百万级suv，同时又是豪华中大型suv市场的常青树，时而还会被大众冠以公路之王的称号。那么历代宝马x5可谓是尤物和标杆的代名词。如今，全新宝马x5正式国产将是豪华品牌第一梯队当中首个实现国产的中大型suv车型，也是主流豪华品牌，打响高端国产的第一枪。全新宝马x5通过此次的本土化运作，无疑在同级车型当中赢下了先发优势和话题优势。那么对于众多牧民的潜在消费者而言，又该如何选择呢？

全新宝马x5在整体设计上和进口车型高度一致，依旧是熟悉的宝马家族式的设计，新车的前脸依旧有着突出的立体感。硕大的双肾中网是车主地位和身份的象征。同时新车还搭载了主动式的进气格栅，在快速热车降低风阻和及时散热方面均有着不错的表现。全新宝马x5前包围两侧依旧保留有夸张的进气口，不过新车在进气槽的边缘融入了镀铬的装饰，豪华感有了明显的提升。

灯组造型依然是新一代宝马家族式的熟悉样式，可以清晰地看到灯腔内还融入了蓝色的双x型的元素。激光大灯让宝马在玩灯的领域跻身前列，最远照射距离可达五百米。全新宝马x5除了宽度和进口车型相同，长度、高度和轴距都要长过了。进口车型，尤其车长和轴距要比后者长出了一圈。全新宝马x5的车长超过了五米，轴距达到了3105毫米。

那么新车呢是提供了五种样式的轮毂，其中二十一英寸的轮毂需要选装二十一英寸的轮毂呢标配在3.0t的车型上面。另外全新宝马x5还设有mperformance套件，该套件在六刚性上面是提供了选配比较鲜明的表现呢就是在原有的运动套装以及排气之外，还有蓝色的运动卡钳来到车尾熏黑狭长的立体尾灯。硕大的双出排气和层次感鲜明的下方包围老举都提升了车辆的运动范和战斗感。依旧是进口x5熟悉的味道。

内饰部分，全新宝马x5再次融入了国产车型特有的细节元素。例如，全新宝马x5采用了家族式的三辐式多功能运动方向盘，按键全部采用了金属质感的按钮。中控台副驾一侧的覆盖件也宴码用上了更有格调的四种实木材质。像中控室下方的无线充电，在全新设计上面也变成了全系标配，全液晶仪表盘达到了12.3英寸，ui设计功能排布以及信息丰富程度和操控灵敏度方面都是行业领先水平。

新车采用了12.3英寸的悬浮式中控屏车机系统，为第七代的bmwidrive人机交互系统，从屏幕尺寸显示效果、操控逻辑以及功能性方面都无可挑剔。全新宝马x5用上了璀璨水晶材质的挡把，把内部还有红色的x字样。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

㈡ 宝马5系内饰是真皮吗

【太平洋汽车网】宝马5系内饰不是真皮的，宝马5系的内饰是实木的。宝马5系动力系统方面，第六代宝马5系车型包括520i、523i、528i、535i、535ixDrive、550i及550ixDrive，528i搭载2.0升直列四缸涡轮增压发动机，最大功率245马力（180kW），最大扭矩350N·m。

宝马5系的内饰是实木的。

宝马5系整体内饰布局简洁规整，采用了全新造型的三幅式多功能方向盘，并大量使用了真皮、镀铬饰条以及实木对内饰进行装饰和点缀。

内饰方面，第六代宝马5系无论是从设计、用料还是装配工艺上，都达到了一个崭新的高度，整体的设计风格开始向传统回归，并继续沿用了中控功能区偏向驾驶员一侧这一设计。

(2)宝马内饰实木扩展阅读：宝马5系动力系统方面，第六代宝马5系车型包括520i、523i、528i、535i、535ixDrive、550i及550ixDrive，528i搭载2.0升直列四缸涡轮增压发动机，最大功率245马力（180kW），最大扭矩350N·m。

其中顶配550i搭载4.4升V8双涡轮增压发动机，最大功率408马力（300kW）/6400rpm，最大扭矩600N·m/1750-4500rpm，与发动机匹配的是8速手自一体变速箱，电子限速下最高时速250km/h，0-100km/h加速时间5秒。而装备柴油发动机的车型则分别为520d、525d、530d、530dxDrive和535d。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

㈢ 宝马e66评测

宝马E66深度评测：豪华与操控的传奇之作

1. 历史地位与市场表现

宝马E66（基于E65平台的改进型号）被誉为历史上最成功的7系之一，也是唯一一代在销量上超越奔驰S级的7系。其设计由克里斯·班戈主导，外观大胆革新，尤其是后备箱的“霍顿式”隆起设计极具辨识度。2001年推出后，E66凭借舒适性、豪华配置和操控性能的平衡，成为同级标杆，甚至在某些方面超越了同期奔驰S级。

2. 设计亮点

• 外观：18英寸轮毂通过巧妙设计呈现20寸的视觉饱满感，车身线条流畅且气场强大。

• 车门设计：车门开启角度接近90度，配合高档限位器，后排进出体验堪比豪华轿车礼宾标准。

• 内饰豪华感：经典的真皮与实木饰板搭配，部分高配车型升级哈曼卡顿音响，音质与隔音表现优异。

3. 动力与操控

• V12旗舰性能：760Li搭载6.0L V12发动机，动力澎湃且平顺，2007款车型即便在多年后仍被赞为“经典旗舰”。

• 操控平衡：相比奔驰S级的舒适取向，E66保留了宝马标志性的精准转向，同时通过底盘调校兼顾了长途舒适性。

4. 舒适性与科技

• 后排体验：车门设计强化了私密性，后排空间宽敞，但部分用户反馈座椅填充偏硬，长途乘坐需适应。

• 配置升级：车主常对老款E66进行现代化改装，如升级音响系统或加装智能车机，以提升实用性。

5. 用户评价与不足

• 优点：设计经典、操控优异、V12引擎稀缺性高。

• 缺点：电子系统老化问题较常见（如iDrive早期版本），维修成本较高，尤其V12车型保养复杂。

总结：E66是宝马7系中兼具创新与口碑的一代，适合追求驾驶乐趣与经典豪华感的用户。若车况良好，其收藏价值与驾驶体验仍远超许多现代豪华车型。