宝马3系9月火山红内饰
『壹』 增“火山红”内饰/更显激情 2021款宝马3系要来了!
近日,有媒体报道称2021款3系将会在9月正式上市。作为年度改款车型,新车除了将会在配置上进行提升之外,还将提供Sensatec皮革火山红内饰,搭配宝马3系纯粹的运动基因,又将会擦出怎样的“视觉火花”呢?
据我们了解,2021款宝马3系总体轮廓设计基本不变,但在颜色、配饰及配置功能等细节上出现了几大调整。
调整一:325Li M运动套装车型将会标配最新的18英寸848M轮圈,相比于现款轮圈的造型更有运动气质。不过曜夜版车型则需要花费1800元选装该新轮圈。
调整二:目前在售宝马3系提供了摩卡色、黑色和干邑色三种内饰颜色选择,而新车增加Sensatec火山红内饰,将进一步丰富消费者个性化选择。
调整三:新车除320i/Li车型外,所有车型都会标配无钥匙进入功能。随之而来的Digital Key手机解锁和卡片钥匙功能也有望出现在新车上。
调整四:随着配置功能的升级,舒适套装也进行了调整,其中包含电动后备厢盖、后备厢盖感应式开启、电动腰部支撑调节(四向),价格方面也下调至5000元。
调整五:现款320i运动套装以及320Li M运动套装标配了泊车辅助系统,内含后视摄像机,自动泊车及50米循迹倒车功能,在2021款320i/Li车型上则需花上1600元选配。
2021款宝马3系动力部分将继续提供三种功率调校的2.0T发动机,320i/Li车型搭载低功率2.0T发动机,最大功率为156马力,峰值扭矩为250牛·米;325i/Li车型搭载中功率版本2.0T发动机,最大功率为184马力,峰值扭矩为300牛·米;330i/Li车型搭载高功率2.0T发动机,最大功率为258马力,峰值扭矩为400牛·米。传动系统方面,全系搭载8速手自一体变速箱。同时,325Li和330Li还提供xDrive四驱版本。(文中部分配图为现款3系车型)
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『贰』 9月宝马要发大招,全新4系,新5系,新3系,iX3统统都要来
?九月的第一天,充满了生机与活力,大家都非常期待接下来忙碌且充实的生活。而对于宝马来说,9月份显得尤为重要,因为,这个月将会有一大批新车型上市!我们一起来看看宝马将会在9月发哪些大招吧...
写在最后:
在传统的金九银十销售旺季期间,宝马将会密集地推出多款重磅车型,对于中国市场展现出积极向好的姿态,作为第三季度的最后一个月,宝马正在集中精力冲刺,只有与全国所有宝马经销商共同高标准完成9月份业绩,交上第三季度令人满意的答卷,才能为全年的第四季度打好基础,这才是重中之重。
我们看到了年度改款新宝马3系正在摩拳擦掌地等待上市,中改5系也在踌躇满志地准备冲击中大型豪华轿车市场,而创新iX3以及全新4系则高瞻远瞩地在细分市场大干一场。产品给力,服务到位,一切万事俱备,我们共同期待宝马在九月份大放异彩!
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『叁』 新增“火山红”配色 配置优化 宝马3系2021款车型分析导购
在不久前结束的北京车展上,宝马可谓是“火力全开”,发布了全新一代4系、全新一代M3、M4及中期改款5系等车型,当然也少不了宝马家族的“名片”——新款宝马3系。此次发布的3系虽然只是年度小改款车型,但仍然引起了年轻消费者的关注。今天我们以版本为2021款325LiM运动曜夜版(下称宝马3系)的实车为例,看看新车有怎样的变化,并对比价格与配置,看看哪款车型性价比最高。
底盘方面,采用双球节弹簧减振支柱前桥+后多连杆独立式悬挂组合,提供前置后驱和前置四驱(适时四驱)两种方式。这代3系在悬挂调校上没有像前代那样以运动为主要诉求,而是强调兼容性,有意向舒适性“妥协”,悬挂调校比之前要软,激烈操控时的响应性有所下降,但日常使用的舒适性有所提升。
配置方面,宝马3系分为2款2.0T低功率、5款2.0T中功率和2款2.0T高功率共9款车型,下面我们逐一进行对比。
一、2.0T低功率车型对比
入门版2021款320i运动套装售价为29.39万元,高配版2021款320LiM运动套装售价为31.89万元,价格贵了2.5万元,配置上电动天窗升级为可开启全景天窗,增加了运动外观套件。两车的主要不同是前者为标轴版,后者为长轴版,侃弟认为如果对后排空间没有特定需求的用户可选择标轴版,毕竟2.5万元的差价摆在那,何况低功率作为入门级车型,意向人群主要图的就是“蓝天白云”的LOGO,因此标轴版足矣。
结论:最具性价比的为29.39万元的2021款320i运动套装,故作推荐。
二、2.0T中功率车型对比
入门版2021款325iM运动套装售价为31.39万元,中配版的2021款325iM运动曜夜套装售价为33.19万元,价格贵了1.8万元,配置上倒车影像升级为360°全景影像、6喇叭升级为16喇叭、内后视镜手动防眩目升级为自动防眩目,增加了方向盘换挡、内置行车记录仪、哈曼卡顿音响和外后视镜自动防眩目。虽然两车都拥有M运动套件加持,但后者在此基础上加入了曜夜套件,在格栅、轮圈和外后视镜等部分加入了熏黑处理,视觉效果更加运动,该版本还拥有诸多提升用车体验的配置加持,因此性价比很高。
高配版2021款325LiM运动套装售价为34.69万元,价格比中配版贵了1.5万元,配置上电动天窗升级为可开启全景天窗,却少了360°全景影像、方向盘换挡、内置行车记录仪、哈曼卡顿音响、16喇叭和内外后视镜自动防眩目。两车的主要差距是轴距,高配版作为长轴版拥有较为可观的后排空间,但价格不仅更高,配置也有所降低,性价比并不高。
次顶配版的2021款325LixDriveM运动套装售价为36.19万元,价格比高配版贵了1.5万元,配置上仅增加了xDrive四驱系统。这套四驱系统的主要作用在于提升行车的稳定性,对于高速跑的不多,主要以城市用车为主的用户来说没有必要。
顶配版的2021款325LiM运动曜夜套装售价为36.59万元,价格比次顶配版贵了0.4万元,配置上倒车影像升级为360°全景影像、方向盘换挡、内置行车记录仪、哈曼卡顿音响、16喇叭和内外后视镜自动防眩目,少了xDrive四驱系统。因此总体来看,M运动曜夜套装版的性价比较高。
结论:虽然该区间车型众多,但实际配置差异并不大,主要是套件和尺寸的差异,最具性价比的为33.19万元的2021款325iM运动曜夜套装和36.59万元的2021款325LiM运动曜夜套装,可按需选择标轴版或长轴版。
三、2.0T高功率车型对比
入门版2021款330iM运动曜夜套装售价为37.99万元,高配版2021款330LixDriveM运动曜夜套装售价为40.99万元,价格贵了3万元,配置上定速巡航升级为自适应巡航、电动天窗升级为可开启全景天窗,增加了xDrive四驱系统。对于这两款车型的意向用户来说,强劲的动力是优先保障,而xDrive四驱系统可以让车辆跑的更稳,尤其是四驱系统也能让良好的动力储备有更好的发挥空间,在0-100km/h加速成绩上后者比前者快了0.3秒,另外该版本还配备有自适应巡航,因此侃弟认为四驱版才是2.0T高功率车型的精华所在。
结论:最具性价比的是40.99万元2021款330LixDriveM运动曜夜套装。
侃弟点评:
这一代3系因为底盘“过分舒适”饱受争议,但其实市场还是用销量为它证明了自身的价值。对于3系而言,把适应市场需求放在第一位,并没有问题,至于运动化的情怀,就交给4系吧。既然要迎合市场,那么中国消费者看重的各种舒适性配置、包括更舒适的座舱和底盘调校都无可非议,而且标轴版的后排空间也完全够用,不用再刻意追求长轴距版,都是它能够取得市场认可的重要因素。车型方面,2.0T低功率车型推荐29.39万元的2021款320i运动套装;2.0T中功率车型推荐33.19万元的2021款325iM运动曜夜套装和36.59万元的2021款325LiM运动曜夜套装,可按需选择标轴版或长轴版;2.0T高功率车型推荐40.99万元2021款330LixDriveM运动曜夜套装。
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『肆』 宝马3系摩卡色和火山红内饰哪个保值
宝马3系摩卡色。
1、宝马3系摩卡色是经典款的,也是消费者接触最多的宝马内饰配色之一,不会因为这个经典配色而贬值,火山红内饰颜色鲜艳,很容易就会不流行,无法做到保值。
2、宝马3系摩卡色使用时间长不会有很大的影响,火山红内饰使用时间长了颜色不好打理,过几年后颜色会发暗。
『伍』 宝马3系进行年度小改款,新增众多配置老车主都酸了
2019年宝马3系迎来换代,G系列一直饱受争议,说它变舒适、安静、豪华了,但是曾经刻在宝马骨子里的运动和操控变弱了。不过销量才能代表消费者是否能接受这样的3系,目前宝马3系的月销量已经连续3个月销量稳居14000台以上,可见消费者对于新3系还是非常认可的。
按照惯例,宝马会在9月进行年度改款。日前,华晨宝马公布了2021款3系正式上市。外观方面,作为年度改款车型外观基本没有改变,虚春只有差或耐325i/Li车型将更改使用848M轮毂,与之前车型轮毂造型不同。
售价方面,在09/20生产月之后的3系,只有325i/Li曜夜版车型售价上团竖涨2000元,其他车型售价不变。
配置方面,320i/Li车型新增标配:定速巡航、专业型互联驾驶组合、火山红内饰、后视摄像机。325i/Li车型新增标配:无钥匙进入、848M轮毂、火山红内饰、BMW行车记录仪。330i/Li车型新增标配:尊享型互联驾驶组合、无钥匙进入、火山红内饰。
并且拥有无钥匙入功能的车型将附带数字钥匙和卡片钥匙功能,此次年度改款又新增了许多配置,进一步加强3系的产品竞争力,那么你对这一代3系有什么看法?欢迎下方留言告诉我们。
『陆』 被取消的配置回来了!宝马3系年度改款9月上市
近日,宝马官方发布了的2021款宝马3系的配置信息,并透露新车将于今年9月正式发布。据悉,此次改款3系将主要针对部分配置做出提升,其中最重要的一项是增加了全系均可选配的Sensatec皮革火山红配色。
新款宝马3系配备了三辐式多功能方向盘,搭载全液晶数字仪表。悬浮式液晶中控屏幕与中控台面向驾驶位。手机无线充电,家族式小鸡腿挡杆。架式座舱整体设计比较干净利落。
在3系从G30换代至G28后,宝马就取消了红黑的内饰配色方案,这也引起了宝马粉丝的不满,因此趁此次改款的机会,红黑配也回归到了新款3系的选装目录中。
另外一项升级是除320i/Li以外的车型将标配无钥匙进入功能与泊车辅助系统,手指触碰门把手感应区可使四个门均可解锁和关闭车辆,此前这两项需要选装。
新款宝马3系全系均可选装舒适套装(电动尾门+电动腰撑),这两项功能非常实用,后备箱支持电动开合与感应开关。主驾驶位腰部支撑功能支持四项电动调节,长时间驾驶可以有效的缓解疲劳。
外观方面,新款宝马3系依旧延续家族式设计风格,双肾式进气格栅外侧周围镀铬饰条修饰,与两侧激光大灯组相连接,日间行车灯极具辨识度。前脸下方蜂巢式进气孔,使整个前脸看上去非常具有攻击性。
车身侧面,新款宝马3系熏黑反光镜搭配熏黑五辐式轮毂,运动范十足。前大灯组眼角与车侧腰线对齐,整车车侧依据空气动力学而设计,降低风阻的同时又非常动感。车侧主要变化体现在可以选装双辐式样848M型18英寸铝合金轮圈。
新款宝马3系车尾部分变化不大,后备箱轻轻翘起,行驶的过程中使空气增加下压力的同时也显得更加美观。L型尾灯设计辨识度很高,尾灯灯组内有熏黑处理,后保险杠上方两侧有长条形反光饰条,搭配双边共两出的六边形排气与后保险杠微微外探,使车尾更加修长。
预计新款宝马3系将继续提供三种功率调校的2.0T发动机,传动系统均匹配8速手自一体变速箱。车身尺寸方面,预计标准轴距版车型长宽高为4719×1827×1459mm,轴距为2851mm;长轴距版车型长宽高为4829×1827×1459mm,轴距为2916mm。
虽然这一代宝马3系的底盘调校已经向舒适性妥协了,但在其他方面仍旧坚持其最初的运动基因。现款宝马3系去年6月22日上市以来,在豪华B级车里的销量与日俱增。全新宝马3系9月的这次改款,让宝马3系的配置更加丰盈,相信销量也会越来越好。
宝马3系在2019年的销量表现并不理想,相比A4L和C级都有着一定的差距,到了2020年有所反弹,超越了A4L但仍不及C级。此次年度改款在多方面优化了车辆的配置,至于能否给3系带来更好的市场表现,还要待9月上市之后再做定论。
文/孟令杭
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