合资国产高端皮卡

1. 有点纠结，国产皮卡跟合资到底怎么选

没啥纠结的，你要说SUV、轿车啥的，我觉得合资自然是占优势一点，但是皮卡的话咱们国产那肯定是不服输的，像域虎9、长城炮才上的新车，也算得上小猛禽级别了，嫌贵的话域虎7也不错了，玩玩越野，车重要，技术更重要，单纯家用的话，域虎3就完全够用了。

2. 有没有能够媲美进口大皮卡的国产高端皮卡

当然有了！长城皮卡旗下长城炮越野皮卡就可以和进口大皮卡想媲美，据了解这款车将全系标配三把锁、涉水喉、绞盘，懂车的小伙伴的都明白这一味着什么，其中越野版的涉水喉深度高达900mm，完全可以爬山涉水，推荐！

3. 上市有一段时间，但是定位比较高端的国产皮卡有哪些可选

上市有一段时间？这个里面可以选择的国产皮卡车型有是有一些，不过一些定位高端的小品牌皮卡，我觉得可选性还是不高。一方面是我们自己了解的不多，本来就不太熟悉；另外一方面是后期的维护方面不太方便，可能跑很远才能看到一个维修点是正常的事情。
大品牌里面，可以试着去看看域虎7。这车是我朋友开的，因为我们俩合伙开店的关系，他的车我也经常开，这车的价格相对而言会比较实惠一点，动力在城里和乡下开都没什么问题，而且像感应雨刷、倒车影像这类的功能都带了，就算是不熟悉也好上手。
当然，按照你的预算，其实也可以去看一些别的车，以上只是我个人的意见，你还可以多去看看。

4. 能对抗合资品牌的国产皮卡高品质的国产皮卡的长城炮值不值

提起长城汽车，让人耳熟能详的大多是SUV产品，不过很多人并不知道长城汽车最早是靠皮卡这个车型进入市场的，而且随着消费者消费需求升级，近些年政策对皮卡的逐渐放开，加上一些颇具美式风格的皮卡进入国内受到了消费者的喜爱。正因如此，长城瞄准了这一市场需求，将从长城皮卡独立出来的长城炮被全面推向市场，产品线覆盖及乘用、商用、越野三大领域，今天小编就来和大家聊聊这款车，看看这个“炮”究竟有何实力。
长城炮是一款什么车？
1、长城炮作为长城皮卡之下独立出来的一个全新品牌，与哈弗、WEY、欧拉等同级竞争。长城炮的品牌标识由英文字母P演化而来，内涵“POWER”、“PK”、“PERFECT”含义，官方给出的解释是力量与实力、挑战与创新、完美与极致生活”。
2、长城炮是长城皮卡目前定位最高的的产品，长城亦是凭借长城炮作为进军全球化的皮卡车型。长城炮基于长城全新P71平台的成产加持下，车辆的舒适性、安全性、拓展性更加强悍。
3、 回望2019，可以说是长城炮的品牌元年，井喷式推出乘用皮卡、商用皮卡等多款车型，为了更进一步拓宽市场，越野皮卡也在不远的将来和大家见面，这让消费者有了更加丰富的选择。
4、 劲头十足的长城炮乘用皮卡也遇到了一众竞争对手，不仅有上汽大通T70和江铃域虎7这样的国产自主品牌，更有合资品牌中的日产纳瓦拉和五十铃D-MAX。
长城炮售价多少？
长城炮共推出乘用版、商用版、越野版三种，其中乘用版共推出了4款车型供消费者选择，指导价格为12.68-15.68万元。值得注意的是，长城炮乘用版动力上仅搭载2.0T汽油发动机+8速自动变速箱的动力组合。
推出乘用版后，长城炮商用皮卡也肯跟乘用版步伐，全系提供17款车型，指导价格为9.78-12.88万元。分别以两驱/四驱、汽/柴油发动机，手动/自动变速箱、以及标准货箱/长货箱等配置的不同来区别，在车型选择这一点上，长城炮商用皮卡为消费者提供丰富的选择空间。
乘用、商用、越野三个版本的区别
乘用版、商用版、越野版三种不仅在动力上区别较大，外观上也有很大的差别。长城炮商用版的前脸与乘用版就完全不同，长城炮商用版在视觉上可以看出哈弗系脸谱的影子；而越野版则是在乘用皮卡的外观基础上换装了熏黑造型、熏黑大灯、铁质保险杠、铁质梁侧踏板、18寸全地形轮胎等一系列越野气息的配件，尤其是位于牌照框下方的前绞盘和车头右侧的涉水喉＋集沙杯，为整车塑造了浓厚的越野气息，个人是比较喜欢越野版的造型。
货箱尺寸方面，商用版提供标准货箱和长货箱两个版本，二者长度差距为240mm；而乘用版和越野版仅有一种标准货箱尺寸，这一点也可以理解，毕竟选择商用的客户用车需求不同。此外，长城炮乘用版的车身尺寸相比日产纳瓦拉和五十铃D-MAX具有不小的优势。
内饰方面，这三个版车型基本大致相同，不过在配色以及用料方面略有差异，越野版采用的大面积黑红配色设计是越野爱好者比较喜欢的。三个版车型相比之下，配置方面售价较低的商用版另外两个版本车型更低。
配置方面，以乘用版为例，提供无钥匙进入＋一键启动、多功能真皮方向盘配备换挡拨片、9英寸触摸屏、可开启天窗、真皮座椅、自动空调、后排空调出风口等舒适化配置一应俱全，打破消费者对皮卡配置低的印象。
不仅如此，长城炮还配备了L2级别自动驾驶系统，博世最新一代9.3版本ESP、ACC自适应巡航、AEB主动刹车、车道偏离、并线辅助、车道保持、半自动泊车、道路交通标识识别、百万级像素360环视系统等智能，这些配置在一些SUV车型上都未必能够见到，但你在长城炮的车里都可以看见。
动力方面，长城炮商用版为提供柴油2.0T、汽油2.0T两款动力，柴油2.0T最大功率为163马力，最大扭矩为400牛·米；汽油2.0T最大功率为1190马力，最大扭矩为360牛·米；传动方面柴油动力目前只有6挡手动变速箱与之匹配，汽油版车型则具备6MT、采埃孚8AT两种变速箱可选。
相比长城炮商用版丰富的动力系统，长城炮乘用版和越野版在动力系统方面则表现的比较单一，仅提供一款最大功率为190马力，峰值扭矩为360牛·米的2.0T，传动方面匹配来自采埃孚的8速手自一体变速箱。
悬架方面，乘用版采用的是多连杆整体桥式非独立悬架，而商用版采用的则是钢板弹簧。相比之下，钢板弹簧的优势在于可以承载更多重量的货物，缺点也很明显，后桥在过一些坑洼路段的时候颠簸感比较明显，当然成本也会更低。
长城炮的车主如何评价它？
车主点赞：
"当时选择长城炮主要是因为这车的长相，独特的外观与同级其它车型与众不同，看着就很有气势，而且内饰做工也比较精细，车内布局符合现代人的审美，对比下来和同价位的SUV没什么两样，这在自主品牌皮卡圈里可以用豪华来形容了。"——广东车友
"在买车之前特意提前去试驾了一下长城炮，出色的驾驶感受是我选择这款车比较吸引我的一点，行驶过程中，悬架的支撑性很好，转弯时侧倾很小，在高速当中驾驶非常稳。"——江苏车友
车主吐槽：
"一点让我不满意的是方向盘比较轻，电子助力过多，开起来不能让我感受到整台车的状态，另一点是在高速行驶的时候风噪和胎噪还是比较大。"——山东车友
"其他方面我感觉还可以，主要还是优惠力度方面吧，可能是我买的早，新车的优惠力度很小，相比长城品牌其它车型基本算是原价了，而且买车的时候啥也没送。"——江西车友
长城炮的油耗表现如何？
油耗方面，长城炮乘用版的真实综合油耗为12.33L/100km，以一年行驶2万公里、每升92号汽油7元来计算，一年油费总开支为17200元，平均下来每月约为1433元，每公里约0.86元。作为一款皮卡车型，长城炮乘用版与同级当中搭载2.0T发动机的上汽MAXUS T60和搭载2.5L发动机的日产纳瓦相比，长城炮的油耗表现出色，完全可以接受。
总结：在各地陆续放宽皮卡政策的大背景下，外观个性，动力充沛的长城炮引领一波新的"皮卡热"，虽然竞争对手遍布自主品牌和合资品牌，但对于靠皮卡起家的长城汽车来说，战胜竞争者敢于一争的这份自信还是有的。而像长城炮这样，将乘用皮卡、越野皮卡、商用皮卡三剑齐发，不仅在长城皮卡发展史上迈出了一大步，也是中国皮卡行业发展史上的重要里程碑。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5. 皮卡车是国产的好还是合资的好

• 目前合资的皮卡车型都比较老，而国产皮卡进步也越来越大，因此用很高的价格去选择合资品牌是不太理智的消费，最近上市的江铃域虎、苏州金龙海格御骏皮卡都非常不错。

6. 江铃福特或引进F-150猛禽，首款国产高端合资皮卡，配3.5T+10 AT

自从长城炮上市后，我国掀起了国产高端皮卡的浪潮，大批皮卡厂家跟进，开始制造乘用级的高端皮卡车。而作为世界上销量最好皮卡拥有者的福特也看准了这个市场。最近有江铃内部人士称江铃福特将国产F-150猛禽，成为江铃福特继全顺、途睿欧、领界、撼路者后的第五款车型，如果成功引进它将开创合资高端皮卡的全新市场。

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7. 国产牌子里有没有皮实耐磨还高端的皮卡呢

我们这边好多人买了长城炮商用皮卡，这车是长城新出的高端皮卡系列，能家用也能商用，不光外形很高端，还非常的皮实耐磨，承载力也很强，底盘有钢板防护，车厢还喷了货箱宝，非常的耐磨。

8. 国产高端皮卡有哪些江铃域虎在国产皮卡处于什么地位皮卡可以挂蓝色车牌么

江铃域虎定位国内高端皮卡，在操控性和舒适性上优势较大，性价比很高。皮卡可以挂蓝牌

9. 国产终于推出高端皮卡！一身名牌货，配8AT+2.0T发动机

和前几年相比，如今国内汽车市场呈现出多样化发展。以往备受歧视的皮卡，也慢慢焕发出生机。尤其是对于一些预算充足，又想玩车的朋友来说，无疑是最佳选择。但要说起主流且大牌的皮卡，无外乎就是福特猛禽，但高达几十万的售价，则很难被大多数消费者所接受，由此也给不少国产汽车品牌带来了机会。这不，长城就开始了高端皮卡之路。

总结：预售价保持在12.68-15.98万元之间，从静态体验来看，无论外在也好，内在也罢，都对得起这个价格。最为关键的地方则是在于，这款炮上市后，至少在同等价位中，没有直接的竞争对手，几乎处于一家独大的局面。对于那些厌倦烂大街SUV，又想要实用以及豪华兼顾的消费者，着实是一个福音。

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10. 皮卡是合资的好还是国产的好些

皮卡是合资的好还是国产的好些关键还是看您预算，预算足够，可靠性与保值性来说还是合资皮卡，不过国产皮卡价格优势明显，维修保养也更方便。