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⑴ 福特撼路者是CD车型吗

你想问的是是否出自福特“C/D平台”的意思吧？
可以明确告知：不是。
福特C/D平台(也称CD4）是投产B级轿车及中型城市SUV的承载式车身车型的平台，该平台生产福特蒙迪欧，以及林肯MKZ，MKX，福特锐界等车型。
福特·撼路者的英文名字Everest，是与福特·RANGE皮卡一样，属于非承载式车身，使用的是福特轻型卡车/皮卡平台。
福特汽车目前全球规划9个平台由5个全球车型平台和4个区域车型平台构成，如下清单：

五大全球车型平台为——

·B级平台，用于福特嘉年华（规格相当于中国的A0级）；

·C级平台，用于福特福克斯（相当于中国的A级）；

·C/D级平台，用于福特Fusion、蒙迪欧、锐界，以及林肯MKZ，MKX等车型（相当于中国的B级）；

·轻型卡车/皮卡平台，用于美国以外市场销售的Ranger皮卡、撼路者SUV；

·商用车平台，用于全顺。
四大区域平台为——

·D级全尺寸平台，用于金牛座/探险者/Flex/林肯MKS/林肯MKT，范围为北美、亚洲和非洲；

·S级跑车平台，用于野马，虽然某种意义上属于全球平台，但野马主要市场在北美；
·全尺寸卡车平台，用于F系列皮卡/Expedition/Navigator，范围为北美；

·重型皮卡平台，用于F-650/F-750，范围为北美。

⑵ 福特Bronco的订单量暴增，为何这款车会这么受欢迎

大G完成换代，路虎卫士马上更新，它们都是Off-road的坚守者。在目前的形势下，这样的车型越来越稀有，而福特，将发布一款沉寂24年的硬汉——Bronco。

Bronco曾经是福特旗下的一款Off-road越野车型，1965年诞生。从历史上看，Bronco是一款比较早期的民用化硬派越野车型。彼时，Jeep CJ系列（牧马人的前身）和路虎Series II（卫士的前身），都有很强的军用特质。然而公路化的SUV车型逐步取代硬派越野的趋势下，Bronco只能于1996年黯然停产。

但是撼路者无论是国内或是国外，知名度都太低，似乎像是孤立于福特SUV产品线的存在。因此，福特需要一个更强大的IP，提升福特SUV家族整体性能的形象。于是，越野领域的“Mustang”——Bronco就顺理成章地被重新召回。

福特的思路很清晰：Bronco也许不走量，但是Bronco Sport的出现，或许会成为真正令用户买单的选择。未来福特也极有可能在SUV产品线内分出Bronco系列风格产品，与偏向城市化风格的翼博、锐际、锐界等车型同堂，进一步完善用户的选择空间。

⑶ 福特撼路者怎么样值得买吗

很不错，值得购买，国产福特撼路者SUV是江铃汽车与福特汽车合作二十周年来的首款乘用车。

撼路者的长宽高为4882×1862×1836mm,轴距达到了2850mm,是一款七座车型。它是福特Everest的第三代车型,基于Ranger皮卡打造，采用非承载式车身和纵置发动机布局，在低速四驱、后差速锁和TMS路况实时管理系统的配合下，具有较强的越野性能。

它还拥有225mm的最小离地间隙及800mm的涉水能力。动力方面,撼路者将有两种选择，汽油版为江铃生产的2.0T发动机，与之搭配的是6速自动变速器，此外还提供一款2.2T柴油发动机，与之搭配的是手动变速器，这套动力系统更适合越野路况。

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空间内饰

撼路者的内饰同样是比较大气的设计风格，方向盘采用三辐镂空式造型，并且配备多功能按键，FORD福特的标识也十分醒目。

中控台多媒体控制区有着较多的按键，空调出风口还采用了亚光金属拉丝镶边装饰。在空间上，福特撼路者驾乘空间充足，第二排座椅可按照60/40的比例折叠，第三排座椅可以通过按键按照50/50的比例完成一键式折叠，为车辆提供了更为宽大载物空间。

⑷ 福特ranger皮卡是不是猛禽

福特ranger皮卡不是猛禽，两者区别如下：

一、福特ranger

福特ranger是福特公司出产的一款皮卡车，福特Ranger高端型号采用了镀铬的前进气格栅以及后保险杠，车辆内部，福特Ranger的设计风格偏向于实用性和耐用性，同时更好的考虑了人机工程学的设计。

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福特ranger和福特猛禽的动力优势：

一、福特ranger

福特ranger发动机的选择包括2.2L和3.2L两款柴油发动机以及一款2.5L的汽油发动机作为选择，如选择汽油发动机的车型还可以包括压缩天然气动力的选择或者是酒精燃料的选择。变速器的选择同样多样化，其中包括了一款六速自动变速器，一款六速手动变速器以及一款五速手动变速器。

二、福特猛禽

F150猛禽采用前置V8汽油发动机，每缸气门数是2个，最大功率为411马力，最大扭矩为588Nm。与之相配的是6挡自动变速箱，标准的6挡近比率变速箱使得功率输出最优化，极大限度的节省燃油。

⑸ 福特车的车型和相对应的英文名字求解！！！

猛禽全名叫F150 SVT Raptor 是f150中的一款型号

⑹ 福特撼路者和探险者哪个好

福特撼路者和探险者相比，探险者好。

当时预算是30万左右，看了汉兰达的7座版，各方面都比较均衡挑不出什么毛病，不过开起来也没什么好感，丰田一贯的中庸感在汉兰达上体现的淋漓尽致，舒适还开但比较无感，后来对比了国产后的福特探险者，价格和汉兰达重叠于是对比后，最终提了探险者，目前开了3270公里。

想去探险就必须要有一副好体魄，要够大够强壮。长安福特探险者，定位为中大型SUV体型足够大，看起来颇具厚重感。

与老款车型相比，新款探险者的前脸造型更为年轻化六边形的中网面积很大，在ST-LINE车型上，车身多处都采用了黑色装饰，看上去更酷。探险者全系车型都配备有LED光源的远近光灯和日间行车灯，自适应远近光和自动头灯功能也是全系标配。

⑺ 福特撼路者和探险者哪个好探路者和探险者有什么区别不

重点：撼路者是非承载式车身，探险者都是承载式车身。
想真正去野外撒欢，必须非承载式车身。不然那就是选承载式车身，毕竟要舒适很多。
探路者？哪个牌子的车？

⑻ 福特EvERest好不好

7座SUV，基于皮卡平台打造，还是概念车？

福特的车怎么说了，还行吧，但是福特不厚道，售后相当差。

你自己搜搜翼虎断轴门和福克斯漏油门，看看在说吧！

翼虎断轴门不是个别现象，最终的结果是福特用的球头连杆不合格，最终不得已才召回！你看其他的车企，有问题，果断全部召回，但是福特是先遮掩，遮掩不住了在被迫召回！我其实一直挺喜欢福特的，但是断轴门对我的影响太大了！估计我今后都不得支持福特。

⑼ 福特撼路者在美国买多少钱

美国目前没有撼路者这款车型上市销售。
撼路者（Everest）是在福特Ranger皮卡底盘基础上衍生设计的，初始是专为中国大陆及东南亚市场推出的，目前也仅在中国大陆首发上市。未来不排除在海外其他地区上市。

⑽ 福特Ranger车中文名叫什么

您好，福特 Ranger 是福特旗下畅销全球的明星皮卡车型，以原装进口方式引入中国市场。目前为止，该车型并没有官方的中文名称。