丰田霸道越野能力

㈠ 关于丰田霸道和途锐的越野能力

丰田霸道的越野能力是强于大众途锐的。在非改装的前提条件下。

判断一辆车的越野能力，可以从以下几点来判断。
1、首先看是否配备越野轮胎，轮胎对汽车性能影响最大。不过原厂素车一般都不会直接配越野轮胎，所以这一条可以忽略。
2、其次是车辆基本素质，看离地间隙，接近角离去角，车体结构等。普拉多是大梁结构，非承载车身，整体强度强于途锐的非承载式车身。
3、然后是机械系统，看发动机马力，看是否有四驱系统，有没有差速锁或者限滑差速器，前后悬挂是什么结构。普拉多前轮是双叉臂悬挂，后轮多连杆整体桥，途锐前后都是双叉臂悬挂。整体桥舒适度不如双叉臂，但是强度很大，对于越野车来说十分必要。普拉多和途锐都有全时四驱和限滑差速器。
4、最后才是电子系统。对于越野车来说需要配备电子刹车辅助系统。高配的普拉多还有一个KDSS系统可以增加悬挂行程，这是一个亮点。

㈡ 丰田霸道越野性能怎么样

性能绝对没问题，通常的野路不在话下，除了个别几个绝对硬派的越野车（如JEEP牧马人、丰田兰德酷路泽、路虎卫士等）以外它是比较全面的SUV。

㈢ 丰田普拉多越野性能测试丰田普拉多2700动力怎么样

丰田普拉多2700车型的动力性如果是日常代步使用还可以，不过车子高速超车或者爬坡的话动力性方面差一些，如果预算够，个人认为还是3500普拉多好一些。

㈣ 丰田霸道越野怎么样

丰田霸道 就是普拉多 属于LC车系的 越野性能杠杠的 毕竟要对得住LC这块牌子

极为可靠 基本不出问题 几乎每个路况都可以应对 操控是弱项 重心也高转向有点虚无 但是其余都很全面 （中东的2700比较鸡肋）
你可以看看中东啊 内蒙那边 路上很多普拉多陆巡 部队政府机关也很多这个车

㈤ 丰田霸道越野性能怎么样

很不错，它的VX级用的是4.0升V6发动机，可输出179KW的最大功率和376牛.米的最大扭矩，动力强劲，并配有可调空气悬挂，必要时可以提升离地间隙，还有越野差速锁，上下坡辅助系统，可调避震器，可以在公路行驶或者越野当中调整减震器硬度，还有全时四驱，非承载式车身，这些都是专业越野车的标志配置

㈥ 为什么丰田霸道越野性能强优势多真棒

丰田霸道的越野性能相对要更好一些，底盘高，通过性还是不错的，用来越野拉力还是比较合适的。

㈦ 丰田霸道性能到底有多强悍

其实论强悍霸道真不是数一数二的。真越野的时候霸道陪绑的多，因为要承担救援和拉装备的任务。毕竟只有霸道最有把握开进去再开出来。在很多性能更强悍的越野车来说，开进去再完整开出来要靠运气。

㈧ 丰田霸道是很牛的越野车吗

确实还不错~相对那些城市SUV来说

毕竟是系出名门

在青藏高原驰骋的满眼尽是他家的大哥

如果你要问很牛的“越野车”

路虎揽胜 JEEP牧马人 这些都是日常生活中比较专业越野车

如果有经济条件 更是有路虎卫士 BENZ G55AMG这样“神话”一样的存在

楼下的太不专业了。。居然说PRADO和CRV一个级别。。。。

还有说是日本车性价比最高的越野车。。 那他的哥哥land cruiser算什么？

㈨ 丰田霸道越野车是否真的像传说中那样越野能力很强大

3.5、4.0的当然很强大，不用质疑的
至于2.7的，就是为了拉低售价，中度越野还不错，极限越野不行

㈩ 丰田霸道3500越野能力强吗

霸道3500的配置和它的动力，这款车配备一台3.5L V6 自然吸气发动机，最大马力280Ps，最大功率206KW，峰值扭矩365N.m，缸盖铝合金材料，缸体铝合金材料，前双叉臂式独立悬架，后四连杆式非独立悬架，非承载式车体结构，分时四驱，中央差速器结构：限滑差速器，供油方式：混合喷射，油箱87L，发动机启停技术，玩越野的人都知道越野车除了发动机还需要看这款车的差速器，以及四驱形式，最好的差速器就是托森差速器，一款托森差速器的价格是限滑差速器的三倍到四倍，因为差速器大打折扣所以很多平台不显示差速器的类型，再者一款非承载式车体结构的硬派SUV为什么要带发动机启停技术，难以想象越野过程中发动机启停后的画面，着实令人费解，合资的霸道3500各方面数据给个人的感觉不像一款真正的越野车