上吧金皮卡快

1. 求好的网络小说。

猛龙过江（不用我说了吧，好书一本）

从零开始 （雷云风暴的书，多少字不记得了，太多了。。也是无敌啊，神器，
NB宠一大堆）

龙噬天下 （这本书无论是游戏还是现实，主角都是无敌,神器，NB宠一堆）

逍遥神传 （不想多说了，这书主角就是宇宙最NB的神，你自己想吧，游戏里
能不NB吗？）

网游之真相 （主角现实里是修神的，全身神器，现实里也无敌）

网游之风流骑士 (主角也是无敌啊，奇遇不断，开篇没几章就整到了神器）

网游-梦幻现实 （主角前期现实不行，游戏里无敌，后期不论游戏还是现实都是
最NB的了，游戏主脑都成他游戏里的老婆了）

绝世风云 （连主脑都跟着他了，你说能不NB吗？）

修真者玩转网游 （这本我想也不用我说了吧，无敌啊，现在好像又开始更新
了）

网游之我是死神 （主角进入游戏后，成为了游戏里的死神，杀人什么的都不
会被惩罚，敌啊）

网络修神 （看看就知道了，无敌类的，以前看过的，具体的被我忘了，不过
我有印像的都是无敌类的）

傲龙传说 （这本书不知道怎么说了，在我个人喜欢的网游里是排前五的，主角
无敌，后期灭了日（河蟹）本）

强者现世 （也是一本无敌书,具体的有点记不清了，不过无敌是肯定的）

魔导之魂 （无敌类的，全身神器，无敌啊)

还有个培养明星类的网游小说，不知道你喜不喜欢看，也是挺不错的，很新颖

明星志愿2050

重生修神的我看的不多,给你介绍点无敌和重生的吧

霸道人生(主角是秦朝人在现代复活,很牛X,非常霸道)

都市神人 (老婆就一个,主角修神,无敌)

重生追美记(已经全本,很不错)

重生(红酒的,也挺不错)

重生之以老服人(很YD)

重生之辉煌一生(也挺不错的,已经写了不少了,80W是有了)

大话秦始皇(不用看也知道了,秦始皇在现代,后面还有在仙界)

三国神隐记(现代人到三国时代的,吕布被主角吓破了胆,看见主角就颤抖,收了太
史慈.刘备当徒弟,字数也不少,更新ING)

纨绔子弟(你应该看过,不过还是发出来一下,很无敌)

龙腾宇内(都市的,不过是修魔的,蚩犹的徒弟,无敌)

网络重生(结尾仓促了点,不过不失为一本好书)

封天印地(不失为一本好书)

基本都是全本的,有不是全本的也是有80W以上的字数的,而且都在更新中

这些都是我看过的，还有几本想不起来了，想起来再发给你吧。真的提醒你一句，复制的小说你最好别看，有的小说真是能雷死人，看到郁闷章节保证你好几天不会有好心情

个人心声：鄙视复制的。。。。BS之

2. 新买的金杯小货车能在高速上长时间跑吗

新买的金杯小货车能在高速上长时间跑，不过需要主要新车磨合期内尽量不要满载，发动机转速控制在3000以内。

3. 江铃货车4.2米报价是多少，目前值得入手吗

江铃货车4.2米的报价大概都是11万到12万之间，此类货车都是厢型货车。箱长4.1米加上车头大概6米左右，车身宽度2.38米，高度3.29米，发动机使用南昌江铃JX4D30C5H型发动机，整体重量4.495吨，属于轻卡一类，本身4.2米也差不多是最小的一类车型了，最高时速100公里每小时，高速货车限速差不多也是100公里每小时，过快容易造成安全隐患。

最后，小型货车还是江铃品牌比较吃香的，在国道之类的道路上或者城市郊区以及不太属于中心的位置可以看到很多，如果是大型的一汽和欧曼还是不错的，所以还是可以考虑入手的。

4. 60w—80w的车 要开出去回头率高的 泡妹子管用的 本人18 求推荐 要四座的

这个最重还是看电池，60W-80W一般1号电池才能带的起来，这样有信号，手感好，电量还持久，而且提速特别快，加上你拉风的遥控技术，才能让妹子如痴如醉，具体几座不是特别重要，这里推荐奥迪双钻、田宫等等，特别提示你，最好是站在5-7岁左右的妹子旁边，再往上效果就不好了。

5. 与fate stay night有关的（无限流）小说名称，越多越好，谢谢。

命运长夜之预言
穿越之卫宫士郎（没看）
命运毁灭之夜
剑舞命运之夜
新英雄王打工传说（这个你就当看着玩吧，大概属于恶搞）
命运的黑夜（完结的，写穿越成土狼的，但主角不知道剧情）
命运同人之亚瑟王传（这个只写到fate/zero，但前面的那段历史也很好看）
英雄的道路（写土狼的）
圣杯代码（写主角成为凛的从者)
无限之恶魔凛（综漫，只写到fate/zero）
我的贤者大人（这个貌似挺那啥啥的，我看了简介就不大想看了）
我的梦想之旅（现在在看，综漫的，写得不错，有变身，但是是百合的）
娘闪闪的穿越之旅（综漫，还没写到fate，也不知道会不会写，养肥了看）
命运至黑之夜（写土狼的，HF线）
越界的十字架（综漫，还行吧）
我的老婆亚瑟王（和贤者那本是一个作者，如果我没记错，一般，与乱入）
十字架下的光辉（综漫，也是好文，变身的，有很HX的情节）

差不多就这些了，这些是比较好看的fate同人，再多我也找不到了，希望有你满意的，全手打，名字除外.

6. 福特F-150——不要笑，这真的是南通最野的路了

都说上海是座纸醉金迷的城市，这里有百里洋场，有灯红酒绿，还有斩不断的滚滚红尘，唯独没有一个合适的越野的场地，作为一个海拔不过100米的大平原，越野爱好者在哭泣。好在听朋友说南通那边因为很久没下雨，出现一小块小河滩，本着及时行乐要趁早，择日不如今日的原则，赶紧去开着我的LTD去南通河滩撒野，感受下轻度越野的快感。
虽然是一辆皮卡，但我真觉得LTD的内饰豪华程度，档次感完全不输那些豪华全尺寸SUV。 内饰大面积使用皮质材料，摸着舒服，看上有档次。
后排这个实木饰板可以吧，这个年轮，一看就是硬度很大的好木材。
后排的空间不用说了吧，地板纯平，躺个人都没问题。
后排这个座椅全部是大块真皮，是真的很舒服，美中不足是，米色有点不耐脏，得经常去洗。
宽大的真皮扶手手感很不错，我喜欢玩古玩，没事就喜欢用手去盘东西，这个真皮触感，我就很好用手去盘它。 不过LTD在城市里总有种无所谓的感觉，马力和扭矩仅仅是数字，就像银行存款后边有多少零，并不是我介意的事情。既然手握一台猛兽，就不想游走在拥堵的街道，也不会想在商场停车场里挑战高度和宽度的束缚，既然要体验自由，就要贯穿到底，南通沙地，我来了。
准备出发了，这个扶手箱霸气吧，简直就是购物车。一日三餐通通塞得下。
随着疫情结束，全国皮卡解禁的呼声越来越高。皮卡的春天是真的要到了，讲真皮卡比SUV能装东西，空间又比SUV大，LTD的豪华程度还可以，还是大V6，真的不敢相信皮卡解禁以后，LTD将会有多畅销。
不是所有皮卡都叫美式豪华皮卡，前面风骏皮卡在我看来仅仅只是个生产工具车与享受生活无关。
这个就是传说中的南通苏通大桥，因为南通这段长江两岸地形比较高，所以300.4米的混凝土塔，为当时世界最高桥塔?，再加上跨径为1088米的长度，放在十年前也是妥妥的超级工程，只可惜祖国基建狂魔实在太厉害，苏通大桥早已经是过气网红。
现在油价便宜了，LTD的油箱136L，喝92号就行，加满一箱油只要726元，这次我580多元就能加109升，还是很有性价比的。
加油站的工作人员，一开始把我引到98号油的位置上，在他们看来豪华车一定要喝号汽油，殊不知LTD很豪华但很好伺候。
加满油878km的续航能力，多少SUV看了要流泪。
下了苏通大桥，再开个20公里就到了，这种龟裂的路面，对LTD就像挠痒痒一样。
LTD的四驱系统可以通过旋钮切换不同的驱动模式。2H是后驱模式，4A是自动四驱模式，4H是高速四驱模式，4L是低速四驱模式。把这个按钮提起转动，就能手动控制后轴差速锁。我们今天这沙地调整到低速四驱模式，再调下差速锁就行了。
这里注意，所有的驱动模式都得在N挡模式下操作。
当然也可以直接调到雪地/泥地模式。这个模式下车辆会直接进入高速四驱模式、ESP关闭，后差速器锁止。
豁沙之前别忘了，最后一步，检查下变速箱温度。
这个沙地看起坡度别看来不高，但是其实还是刺激的。
我朋友奔驰只能默默的停在路边，看着我的LTD尽情玩耍。
这个角度帅气吧，有种沙漠骆驼的既视感。
试了下高速飞坡，悬架支撑很稳，轮胎抓地可以，配上V6引擎的轰鸣声，太带感了。
LTD的底盘高度还是可以的，就算放下踏脚板，也不用担心会蹭底。
这个坡度再大一点，我就可以玩玩交叉轴了。
侧倾控制的相当可以。
LTD的悬架还是很长的，这种沙坑车辆几乎不会出现轮胎离地的情况，根本不需要后轴差速锁出场。
轮胎征服过的轨迹。
老牛看了都点头点赞。
崎岖小路，沙坑，碎石路，高速飞坡，这些项目对于LTD简直是小菜一碟，LTD看似庞大笨重，但其实河滩撒野中表现得游刃有余。 半天的豁沙很快就结束了，驾驶这个野兽冲破钢铁森林的束缚，去和自然来个硬碰硬，这才是LTD存在的意义。朋友之前从没接触过皮卡，今天给他开了几次，他已经感受到LTD的野性魅力了，说不定将来他也会喜提一辆LTD，这样我们两辆LTD就可以更好的游走在各种自然屏障之间。

7. 汽刹货车开了不到3000公里右后轮换了两次刹车片，每次换下的刹车片总是里口很薄，外口厚，请问是什么

应该是磨损不均。换上刹车片应该检查刹车片张开后与鼓的接触情提。新车找厂家处理。

8. 柴油车车速提不起来怎么办

柴油车无力，提速很慢，这个原因很多方面。现在电喷车，与国二车相比复杂多了。象国二这个情况主要是油路和缸套活塞原因，而现在车辆除这些原因外还有其它原因的（电路故障极多）。

分享一个故障事例。前几天，刚买几买校车，玉柴4F机，不易启动，启动后怠速不稳，发动机无力，加不起油来，故障灯亮，插电脑显示轨压不足。

找了很多原因，一直解决不了。包括油泵，共轨管，油路等都找不到故障点。最后玉柴专家到现场，发现ECU数据输入太小，最后玉柴重新偏程，输入数剧后正常。

柴油机无力提速慢故障点太多，只能就走检查才能发现问题。不过，有几个方面常见故障提醒大家一下。

一，油路故障。表现现象为轨压不足。

这是最常见的。油路接头漏油，滤芯堵塞，油品问题，油嘴堵塞或雾化不良。

二，机械故障。

这个也比较多故障点。空滤堵塞；缸套活塞及环磨损，缸压不足；涡轮增压器坏，中冷箱及管路漏气；气门关闭不严；

点火不正时，这些原因往往伴随发动机冒黑色烟或烧机油冒蓝烟。

第三，电路故障。

这个故障比较复杂。比如说电脑程序，喷油器电磁阀坏；燃油计量阀故障；尿素处理系统故障；共轨压力传感器等等原因都会导致发动机无力，加速慢，油耗高。

另外注意发动水温过高故障。

9. 皮卡热销车报价是多少目前值得入手么

说起热销皮卡不得不说江淮帅铃T6这款皮卡车，这款皮卡可以打破你对传统皮卡的固有看法，无论是形象气质还是内在灵魂都会让你无法自拔。看着它优雅迷人的车身轮廓，精致豪华的内饰氛围，会让挑剔、傲娇的你想驾驶它穿梭于山河之间尽享自由，江淮帅铃T6就是这样一辆让你无限自由的皮卡。

江淮帅铃T6皮卡市场售价区间7.58—9.18万 ，四款车型，分别是：舒适型、商务型、豪华型、至尊型。

动力方面，帅铃T6皮卡搭载了江淮纳威司达HFC4DA1-2C 2.8L柴油涡轮增压发动机，该车最大功率为88kW，峰值扭矩为250N·m，匹配了6速手动变速箱提升了车辆的驾驶性能并且全系标配ABS+EBD更是增加了车辆的安全性能。

想想就刺激，花费不到十万，你就可以拥有这辆帅气到无法自拔的皮卡车。有需要的可以赶紧入手了。

10. 什么牌子的车

道奇公羊

道奇公羊汽车的外形更加紧凑，前脸短小，与前挡风玻璃有弧形过渡，显得整体感略好。发行28年的道奇公羊汽车于2003年3月31日在北美下线。

1. 发展历史

1975年，美国汽车三大巨头之一的克莱斯勒公司内诞生了一位英俊的新人—道奇公羊，刚一面市，就以其英俊的外表，结实的肌肉，和浑厚的嗓音，倾倒了无数众生。20余年来，风靡北美各地。凭借其出色的基础条件，在道奇公羊上衍生的克隆兄弟满足了一大批个性人士的需求，可谓风光无限。

到20世纪末，道奇公羊更以客户之星的顶级面目登场，为国人对商务休旅车的概念进行了全新的定位和诠释。一时间，道奇公羊成了豪华舒适或者奢侈的代名词，可谓集万千宠爱于一身。

较之现在市面上常见的商务车而言，道奇公羊商务之星的确够豪华，够奢侈，接送高层团体客人的确体面过人参加过商业交流活动的人都有体会，从接待方的用车便能看出对方的实力以及接待的重视程度。本文介绍的这款道奇公羊商务之星以接待企业高层领导团体为主，可以说是总裁之选。

合并后的戴姆勒-克莱斯勒因其老化的发动机影响品牌成绩，故停止了公羊的生产。

2.内部设计

道奇公羊的外形更加紧凑，前脸短小，与前挡风玻璃有弧形过渡，显得整体感略好。十分宽大的“田”字形散热格栅位于车头中位置，方形的前灯组与之连在一起。在发动机舱盖上，镶嵌一枚“羊头”车标，以表明尊贵身份。道奇公羊一共设计了6个车门，但表面看上去感觉只有5个：主副驾驶席各一个、右侧车身一个和车尾两个，其实侧面车身那个车门是两扇门叠在一起的，感觉与本田元素的车门设计思路一致。两扇门开启的角度要比单门大很多，而且在安全方面也比较好。厚厚的车顶将车身显得非常高，为减小风阻，车顶造型比较圆滑。另外，道奇公羊在全系列车型当中采用裙边设计，显得车身更加稳重。

道奇公羊的车厢内，有三排座椅，整体布局与国内的GL8基本相同。左右分开布置的第二排座椅，各自独立，配有加热、按摩等舒适功能，每个座椅独立配一个操控手柄，各项功能由乘坐者自己控制。另外，两个座椅都可以360度自由旋转，不过是手动操作。后排座椅有三个座位，左右两个配有三点式安全带，中间的为两点式。第二排与第三排座椅中间的地板上有一个办公桌支腿安装槽，大约300mm X 600mm的办公桌，安装极为方便，而且非常有用。第二排座椅旋转一定角度后可以与后排乘员围坐一圈，开一个小型的“圆桌会议”不成问题，对于车内办公甚至于打牌娱乐等都极为方便。

在主副驾驶席中间的地板上，设计了一个小型的酒吧，有加热及冷却的功能，并且配备了一个小型冰箱，这样几乎可以满足任何苛刻的客人的口味。

公羊的星光车顶将车内的奢华气氛推到了最高点，深色的桃木装饰令灯光更加绚烂。如果在夜间行车，打开星光车顶，品着美酒，恍如置身于情调浪漫的酒吧一样。车顶的四周全部用深色的桃木装饰，并且设计成很多储物盒，在享受高档品味的同时，突出人性化以及实用性。在车顶的前方正中位置，布置了一台大屏幕多功能电视机，既可以作为普通的电视机，又可以作为电脑的显示器。在电视机的左方是一台DVD播放机，和一个无线鼠标及键盘的信号接收器，而右方是一台多碟CD转换机。在车顶后方，安装了一个C02浓度报警器，以提高车内安全。另外，在前两排座椅的椅背上，各布置了一个液晶屏幕，既可以与大屏幕同步收看节目，也可以各自独立播放。除此之外，公羊还配备了一套无线鼠标和键盘以及双卡模式的车载电话系统，这些装备完全可以令你将办公室转移到车上。

拉开后车门，还会有一份惊喜，一张1800mmx500mm的真皮软床布置在后排座椅的后面，宽大的床面几乎能够满足所有个头的人舒适地睡在上面。

3.基本配置

道奇公羊配备的是排量为5.2L的V8汽油发动机，这款发动机最大的特点是能够提供较大的转矩，在转速达到3200r/min时，峰值转矩可以达到440N·m。发动机运转相当平稳，在车内丝毫感觉不到发动机工作的声音。

道奇公羊SRT-10

装备了8升10缸发动机的道奇公羊SRT-10皮卡，它是美国人梦想之车的最好诠释。

这个“坏小子”出身在 PVO-Performance VehiCIe Operations(性能汽车改装部)，我们可以简单地把它理解成是一间属于戴姆勒-克莱斯勒集团、但具有强烈美式风格的策划工作室。

这辆皮卡拥有现在克莱斯勒所能提供的最强大的发动机，这就是道奇超级跑车--蝰蛇上的那款“杀手”发动机。

这台由轻金属铸造的V10 发动机，拥有506马力。他们在制造这台发动机时非常严格地遵循美式传统“手法”，就好像是麦当劳快餐店里的巨无霸汉堡那样一成不变。汽缸夹角为90度，中置凸轮轴，每缸两气门。发动机排量更是高达 8.3升，因为底特律的座右铭就是：“排量是检验动力的惟一标准。”

道奇公羊SRT-10需要6秒钟的时间从静止加速到100公里/小时，这个成绩对于像这样一辆重达2.3吨的汽车来说实在令人你惊喜。在这短暂的几秒内加速的感觉确实扣人心弦。而驾驭这台拥有野蛮力量的V10发动机本身就需要一个有高超驾驶技术的能人。但如果挂1档起步时油门加得过大，发动机将会在4200转时发出 678牛·米惊人扭矩，这时，驱动轮的两条轮胎就有被化成灰烬的可能了。

刻在镀铬挡把上的文字向人们展示了一段始于上世纪60 年代的佳话，当时的底特律汽车城在无条件地迷信一位马力之神，那就是“赫斯特”。这家汽车运动型配件生产商在当时甚至具有传奇色彩。该公司生产的变速箱以换挡准确而闻名，是当时公路赛车的不二之选。即使是庞帝克GTO，这款被称为许多大马力车型“鼻祖” 的传奇跑车，也以拥有“赫斯特”变速箱为荣。

旧款道奇商务车的身材要魁梧许多。长5296毫米、宽2002毫米；内厢高度在1346毫米的基础上加高了356毫米，足以使得中等身材的人直立行走。粗大闪闪发亮的镀铬水箱护罩与同样镀铬的轮辋，前后宽大的保险杠以及中间显眼的公羊商标，给人高大威猛的感觉，而两侧深色玻璃则多少充满着神秘感，让人忍不住想打开车门看个究竟。车右侧中部有两扇双开大门，开启后宽度可达1285毫米。配合低宽酌踏板，即便很胖的人也可轻松上下。

宽大饱满的真皮座椅有种让你一看就想坐的冲动，那么坐上去是什么感觉呢？舒服！符合人体工程学的设计；柔软的质地，还带按摩功能，让你长时间旅行也不感觉累。手感极佳的真皮散发出一股淡淡的皮革味，让我们注意到那座椅上还未撕掉的标签，上面印着Connolly的商标，劳斯莱斯、本特利、美洲豹等顶级车系采用的也是这一品牌的真皮。

整车有三排座椅，前中两排为大型独立豪华的航空座椅，第三排为三人座椅，选料和独立座椅一样。拆掉第三排的两个头枕，按下座椅右后侧的黑色按钮不放，只需8秒钟就可以让这排座椅变成一张床，十分方便。此外，当第三排只坐两个人时，椅背中间处可以掀下，变成了扶手桌，上面有储物格和杯托。全车铺设高级丝绒地毯。让你倍感惬意。乘客既可一起欣赏影视节目，也可通过前排座椅上的液晶显示器和高保真耳机享受精彩的个人世界。车厢内的照明采用影院式灯饰设计，别具一格；车顶环绕一圈的7个桃木装饰的储物格在灯光的照明下，使得整个车厢更添典雅豪华气氛。

作为商务用车，相应配置也很实用。摩托罗拉车载电话，其天线为外置加强型，确保信号畅通；预留了线路插口，乘客可以在车上使用传真机和笔记本电脑，前排座椅背部设有折叠写字桌，便于稿件的及时处理。第二排座椅可以180度旋转。前排座椅中设有大型冷热式饮料柜，可以放置12听饮料。

道奇公羊商务之星采用了V型8缸排量为5．2升的发动机，在3600转时就能释放出300牛米的扭矩，适合在市区道路内频繁停车起步的平稳转换，但加速和高速性能一般。由于该车体大，份量重，车内高效率空调和空气净化器将使得该车的油耗会比一般的商务车大。

该车仪表板设计简单，最基本的信息都能一目了然。由于车身高，转弯时速度不宜过快，但该车的操控还是比较灵活，直线中高速行驶时感觉还是挺稳的，这也得益于较沉的车身。

道奇公羊商务之星的确够豪华、体面。72万元的价格较一些普通商务车贵出近一倍，但要比高级豪华进口轿车又要便宜不少，是有实力的企事业单位接待、出访的不错选择。