很少见的越野suv
Ⅰ 那些SUV具有真正的越野性能
既然你在问越野，那就应该了解什么是ORV ，以及SUV没有越野性能的根本原因。
SUV（Sport Utility Vehicle），是指运动型多用途车。所有SUV都没有什么越野性！！！因为SUV是基于承载式车身（轿车底盘）空间略大的 多功能运动休闲车！
SUV车型：哈佛H6、大众途观、大众途昂、宝马X5等
ORV（Off Road Vehicles）越野车—— 非承载式车身，为越野而生！
ORV车型：悍马、路虎、JEEP、牧马人、吉姆尼、BJ40、BJ212、猎豹黑金刚、陆风X8等
一切非承载式车身（卡车底盘）的都是ORV！而承载式（轿车底盘）的就仅仅属于SUV了， 而这也是判定是否属于ORV还是SUV的最基础的准则！
所以最终答案：一切SUV都没有真正意义的越野性能，都只是看着有高大而已。
一切ORV车才具有真正意义的强劲越野能力！
Ⅱ 推荐一款真正的越野车不要什么城市的SUV
楼主，我很喜欢你的这个问题 因为我就是钟爱越野的！ 真正的越野车 就看好奔驰G55（也是世界上最贵的越野车）！可惜悍马马上要全线停产了！ 其他的就看看路虎揽胜或者发现··其他的.....没了~~~~ 谢谢··
Ⅲ 聊聊最近挺火的硬派越野SUV，这几款不烧钱配置够专业！
现在市场上不难发现，各品牌选择的路线不是以城市SUV为主便是另辟战场发展新能源。在当下的市场环境中，中国汽车品牌亟需几款有代表性的力作，来见证中国汽车产业的发展成果，显然豪华硬派SUV便是最佳之选。其中WEY品牌推出坦克300车型就是WEY深化转型的开始，在极致越野性能的前提下，更是拥有了独树一帜的智能科技及豪华属性，不仅是SUV发展史上的一次"里程碑"式的跃进，更是中国品牌"扬眉吐气"的重要机会。
一、WEY坦克300
坦克300采用了全新的设计语言，视觉效果十分硬朗。前脸采用了趋于圆角矩形的前格栅，内部则辅以圆形复古式LED大灯组和三幅式前格栅，在提升整体性的同时，还更加契合硬派SUV粗犷的设计风格。尾部来看，方正的车身搭配前后凸起的轮眉以及全尺寸外挂式备胎，视觉效果十分粗犷。
作为WEY品牌进军越野领域的首款产品，硬派的设计风格、行业领先的智能互联与L2级智能驾驶辅助系统、2.0T直喷增压发动机匹配采埃孚8AT变速器，这让坦克300即使与同价位城市SUV相对也同样优势十足。综合来看，坦克300的到来带来了不一样的豪华与科技体验，加上极具优势的价格，走红市场也是只是时间的问题。
Ⅳ 真正越野车有那些 不要什么越野型或什么SUV什么的
1Jeep牧马人
优点：终于轮到了大名鼎鼎的奔驰G，这车打从设计之初就是为了军用越野，所以设计的时候也按照各种变态要求进行设计，虽然现在这车是挂着了奔驰的标，但实际上奔驰G是正宗的奥地利设计。
缺点：奔驰的越野性能不用质疑，只是在引入到中国之后，慢慢变了味儿，更像是纯粹的富人玩具，而不是吃苦耐劳的越野车，连油品都要求很高，实在不是越野车的作风了。
Ⅳ 门槛不高，但是有实力的越野SUV，有推荐吗
门槛不高，但是有实力的越野SUV，有推荐吗？
门槛不高，但是要有实力的越野车型。
城汽车的坦克300，不到20万的价格可以，拥有一部非承载式车身的硬派越野车，那是相当的划算。
目前坦克300的在售车型有三款，指导价格是17.58-21.38万元，全系标配长城E20CB发动2.0T涡轮增压发动机，匹配采埃孚的8AT变速箱，最大227匹马力，最大扭矩387牛米。
北汽BJ20动力上搭载的是1.5T四缸发动机，匹配的是6MT以及CVT变速箱，最大输出功率达到了150马力，峰值扭矩为210牛/米，百公里油耗7.3L左右，汽车的前麦弗逊和后多连杆是的独立悬架还是很扎实的。有网友表示：买不起Jeep牧马人不如选它。
综上所述，以上两款车就是个人的推荐。
Ⅵ 十大公认越野性最强suv排名
1、哈弗H6
在国内的suv领域，哈弗H6可以说是神一般的存在了，由于早期国内在城市suv领域可选的车型是比较少的，而哈弗H6正是较早一批抓住了这个机遇的国产车型之一。
2、途观
在2019年的上半年，途观是共有两个版本在售的，一是丝绸之路版本的老途观，二是现款的途观L，再加上途观作为老牌的大众suv。
3、奇骏
日产的车一直以来都以空间宽敞乘坐舒适而广受消费者的欢迎，奇骏也不例外，与同级的合资紧凑型suv相比，奇骏不论是在尺寸还是车内实际的空间表现上都是比较占有优势的。
Ⅶ 有没有完全不能越野的SUV
2驱的都不行
4驱的日产逍客、现代IX35、三菱劲炫、起亚智跑、长城H6越野能力也仅比2驱强一点
途观、RAV4、CR-V4驱越野能力也就那样了
城市SUV的越野能力都是吹牛X而已
真正越野还是要大切诺基、牧马人、丰田霸道什么的
Ⅷ 很少，有没有越野性能不错.同时又比较舒适的越野车
你说的这一点，陆巡、霸道、途乐都做得不错。