低端越野

『壹』 丰田越野车有哪些型号，从高端到低端，数一数

红杉，一百多万 然后是land酷路泽也要一百多万，然后是FJ酷路泽和普拉多，五六十万以上，然后是汉兰达，二三十万，然后是rav4，别的就不知道了。

『贰』 30-40万硬派越野车怎么选

今天我们选车聊30万-40万的硬派SUV的选择，硬派SUV呢肯定是干糙活累活的，那就不是城市型的SUV，我觉得这个定义大家都是非常清楚，没有争议的，再有一个呢硬派SUV在我的理解里面，四驱的能力必须得强悍，因为硬派的SUV最大的场景是老百姓会去拿它爬大坡，会去拿他穿越一些比较困难的路之后到达一些地方然后大家来玩玩乐乐，那在这里，如果四驱能力不行的话，那你这个车其他的能力再牛逼，比如说耐久性啊，舒适性啊，这些再牛逼，那也没有任何意义了，因为你连某个坡，某些沟沟坎坎都过不去，那肯定就不行了。所以呢在这里面我选择硬派SUV的话，优先选择的是四驱能力，在这个基础上，同时如果它的穿越舒适性，如果它的耐久性再好，那是第二位的事儿。

第三呢就是大家以为停产但是现在实际上还在广汽渠道卖的3.0的帕杰罗，进口的版本，这个车最大的问题肯定是它的发动机太老旧了，3.0的这个发动机，177马力，这已经是上世纪的产物了，但是这个车呢好在它的三菱的超选四驱二代的四驱系统真的是非常非常的强大，里面是特别复杂得一个结构，能有纯物理的两驱，并且有高速四驱，可以在铺装路面上使用的，同时还有高速四驱锁止中央差速器，同时还有低速四驱，同时还带有后桥的硬锁，所以说，帕杰罗的四驱真的是神一样的存在，并且哪怕我们不锁后锁，它的电子限滑系统也非常的强大，我们在这个罗布泊里面，去往楼兰古城，37公里的交叉轴的线路，那生生的用电子限滑系统直接跑完的，真的是非常强大也没有过热，所以说这次选车，30到40万的硬派SUV我优先选择的是帕杰罗3.0的车，虽然它有它的很多的问题，比如说开起来硬啊，比如说它的发动机劲儿小啊，这些的问题，但是丝毫不能掩盖它的超级强大的四驱能力，是这个行业几乎是最强大，可选的功能最多的四驱了，所以说这个价位你要让我选我肯定优先选择这个，这个车在越野通过能力上，在四驱的脱困能力上，可以笑傲一百万以内的几乎所有车辆了，甚至一百万以上的很多车也都是ok的，真的是非常强大可选择很多的四驱。大家记住3.0的帕杰罗进口的顶配，这个车是30多万的成交价格，还是OK的。

『叁』 越野车、一般的得多少钱

首先明确是越野车还是都市休闲SUV：要是对越野性能要求高点的，那就以长丰猎豹华泰特拉卡东风帕拉丁为起点十五万左右，再高端的就多了，丰田霸道 陆地巡洋舰五十到七八十万，陆虎全系都属于专业越野车，五十到二百万不等，大众途锐也行 八十到一百多万，最专业的越野车就属JEEP牧马人了，四五万。如果是休闲都市SUV，以日韩车系为主流，例如CR-V RAV4狮跑 途胜但还有雪弗莱科帕奇 价格在十八万至三十万不等 当然也有低端的长城奇瑞（瑞虎）它们售价八万到十五万不等，当然高端公路SUV也不少 奔驰宝马多近甚至过百万

『肆』 低端硬派越野车有哪些

您好，建议您还是看下哈弗H2和H6吧，另GS4也可以看下，如果我的答案对您有帮助，请设为最佳答案！谢谢！

『伍』 80万左右买什么越野车

路虎（LAND ROVER）：印度塔塔公司的越野车品牌，印度塔塔低端车中的高端品牌。品牌价值一般，但印度车低调，不错。吉普牧马人Rubicon进入中国市场前也只接近80W，吉普牧马人Rubicon进入中国市场后可以在60W以内全办理下来。吉普（Jeep ®；）：美国克莱斯勒 Jeep®； 的注册商标，吉普车单指“吉普（Jeep）”品牌的车。越野车泛指某一类型的车。目前新款的牧马人舒适性非常不错，城市驾驶很安静。特别是2门的RUBICON 要速度有速度，虽然牧马人不是拿来跑速度的，但很多轿车都飙不过它。0-100 km/h 加速用时：10秒内。两门版RUBICON其实并非如我们想象中的不实用，相反，单从终级越野的角度来看，恰恰是两门版车型相对较普通四门版（长轴距版）的要高，也就说明两门版车型在特定领域中的用途是更有针对性的。另外，虽然两门版车型普遍载客不多或者载客不方便，但我们购买越野车来“拉客”的几率又有多少呢？因此，想要拉风，想要在恶劣路段中尽情撒野，考虑两门版的RUBICON是一个不错的选择。注重越野又注重公路性能，只有2款车。1、偏重公路，越野也很强：PORSCHE Cayenne S2、偏重越野，公路也很强：Jeep Wrangler RUBICON吉普车鼻祖：Willys 品牌：Jeep ®； （吉普）越野车鼻祖：Type 82 品牌：PORSCHE （保时捷）性价品牌推荐：终极越野---牧马人卢比肯（Jeep®； Wrangler Rubicon 2-Door）

『陆』 为什么越野车一般都比轿车贵呢

SUV车身尺寸方面比轿车高出不少，自然需要更多的生产原材料。同时由于车身高重量大，SUV风阻系数也较大。因此为保障车子的稳定性、安全性和操控性，厂家会在轿车基础上对SUV进行第二次调校。耗费的材料和增加的人工，都会成为车子的成本。

同底盘、相同发动机，一款轿车、一款SUV，当然是SUV的成本更高一些，毕竟个头在那里摆着。高出来的车厢要使用更多的钢材，比轿车更大的轮毂也是成本，还有就是需求了，现在很多人都更喜欢SUV，需求量大价格自然就上去了。

(6)低端越野扩展阅读：

注意事项：

1、在出行前首先要全面检查，以四驱系统、底盘、变速器、轮胎、传动系统为主。同时，考虑到自驾行驶路况多变，建议做四轮定位检测，避免由于定位数据的变化，造成轮胎以及行驶稳定性不必要的损失。

2、城市SUV的底盘结构与越野车型有差异，不建议开着城市SUV到沙漠、荒漠地带等严重危险地带行驶。当然，如果驾驶城市SUV从路况复杂的地区归来后。

3、除以上检测外，还需检查SUV的轮胎磨损情况，特别是内胎壁和轮胎花纹，如果一条轮胎反复修补过三次以上或者胎壁进行过修补，建议更换新胎。

『柒』 十万左右的越野车哪种好

这个价位从口碑 保值率 保有量 首选长城SUV

『捌』 越野车和SUV在车型上有什么区别，怎么样区别这是越野车这是SUV啊看不出啊哪一个便宜啊

越野车和SUV车型上的区别在于SUV是种休闲车概念的伸延，越野车在野地、山地里行进车辆。

区别一、两者的定义不相同

越野车 ORV是一种为越野而特别设计的汽车，主要是指可在崎岖地面使用的越野车辆。SUV是指运动型实用汽车，不同于可在崎岖地面使用的ORV越野车。是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型。

区别四、两者的价位不相同

限量顶级超豪华SUV最贵的可以买到300万以上，例如日产Juke-R（约合357.09万）、路虎揽胜巅峰创世典藏版（339.8万）、奔驰G65 AMG（378万）、英特诺帝Artemis（398万起）、宾利添越（398万起）等。而中国国内高档越野车纷纷降低价格时，仅可以买到34万元左右。

区别五、两者的消费市场都同样存在

中国国内的市场上基本上是各有千秋，市场上的低端产品以SUV为主，而高端则以越野车为主。那么，在竞争如此激烈的市场上，出奇制胜，独树一帜应该是一个很好的策略。所以，在国内欣欣向荣的SUV市场上推出真正的越野车应该会吸引住大部分消费者的注意力。

中国是一个山地占国土面积2/3的国家，道路条件决定了越野车在中国前途远大。这预示着中国内市场潜力巨大。

参考资料来源：网络-SUV

网络-越野车