中东版普拉多2700越野能力
① 普拉多2700中东版怎么样
这款车在40万到60万之间的车,还是比较可以的了,他可以日用和越野兼顾。而且他的舒适性也是在越野车当中数一数二的了。而勉强比得上普拉多的帕杰罗价格不到40万,但是舒适性什么的就远远比不上普拉多。
优点就很不错了,又很好的调校,不顿挫,可靠性。跑西藏一路就算是手动升降档,也能够都是偏高的转速,尤其是动不动几十公里的长下坡盘山,全靠变速箱和发动机制动,即时速70到100的下坡,转速一般时间都是3000到4000转。
当然,大多数的人选择普拉多2700中东版也不是为了越野,而是为了日常的使用。可以说就日常的使用普拉多2700中东版其实是非常的不错的了。
② 普拉多2700中东版发动机最大马力多少
最大马力163匹。
两吨多的车身,2TR四缸的自然吸气发动机,最大马力163匹,峰值扭矩246牛,最大功率是122KW。
匠神动力推出的JSIM离心式机械增压装置,可以另原车动力提升40%,扭矩提升30%,堪比普拉多4.0L的性能。同时是在不破坏原车结构的基础上进行安装,不剪线、不焊接、不钻孔,更好的保留了原车发动机以及原车电脑的数据。
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注意事项:
1、使用汽车时,发动机中的ECU是怕无线电干扰的,所以不要将收音机天线等无线电干扰的东西放到ECU附近。
2、电池电源:在发动机工作的时候,一定不要拆发动机电池的电源,接插线件和连接导,否则容易发生危险。
3、电动燃油泵:发动机的电动燃油泵的正极和负极的线是不能插反的,否则会短路,不是专业的汽修技师,最好不要私自动这些东西。
4、忌空挡行驶:有些情况认为空挡行驶会节油,这是错误的,发动机本身就具有减速断油的功能,如果空挡反而不利于节油。
③ 普拉多,2700中东版越野性能怎么样
拥有坚固底盘大梁的非承载式车身让普拉多的越野能力绝对强悍,普通轿车无法穿越的地方正是普拉多的乐园。较高的底盘和硬轴式后悬架不惧怕任何坑洼起伏,爬坡时在发动机转速提升后也有不错的扭力输出,4挡自动变速器谈不上先进,但在越野时挡位控制还算准确。在中控台底部还有一套越野利器,它取代了原有的分动器和中央差速锁手柄,通过简单的电子旋钮即可选择H4F高速挡,中央差速器开放,适合日常驾驶;H4L高速挡,中央差速器锁定,适合容易打滑的越野或冰雪路面;L4L低速挡,中央差速器锁定,适合需要最大功率和牵引力的极限路况。此外,再加上标配的越野轮胎,普拉多可谓“行无界”!
④ 中东版普拉多2700和汉兰达四驱版哪个好
如果是家用,个人倾向汉兰达。空间大,通过性也不错。但是4驱感觉有点浪费,毕竟日常谁也不经常走烂路。但如果工作需要或者所在地区客观需要越野能力强的suv,那还得属普拉多。目前国内主流市场尚未形成对其构成竞争力的对手,你去西北地区看一下就知道。但是,考虑到中东版在国内的售后的问题需要楼主自己想明白。另外,印象中2700好像自动档是4速。如果这样的话那就比较麻烦,当然如果纯越野,手动更可靠。
⑤ 丰田普拉多2700 动力怎么样
动力没得说 买了霸道就别想着再换车了 它不坏 下面写了霸道2700介绍 还有问题网络搜索猪猪妹卖车车 贴吧回复
霸道2700有6速自动变速箱和5速手动变速箱两种变速箱可供选择,而霸道4000则只有5速手动变速箱一种;而且霸道2700在百公里的理论油耗仅为12升,而霸道4000却有15升的油耗,要比2700多处3升;还有就是排量上的区别,霸道2700的排量为2.7升,霸道4000的排量为4.0升,一直认为其名字是根据排量的多少来定义的。
丰田霸道2700保持了最可靠的大梁式底盘、硬轴式后悬挂,延续了经典SUV的核心价值设计。丰田霸道2700搭载2.7L发动机,这台偏重扭力的发动机专门配备SUV车型,配合一台自动变速箱,足以应付日常路况同时保证了良好的经济性。
丰田霸道2700集“传统”出色越野功能、“创新”科技与时尚于一身。17款丰田霸道2700的座椅并不像大多数越野车型那样一硬到底,相反,它的乘坐感受更加偏重舒适性,座垫、靠背宽大柔软,侧向的包裹力度也恰到好处。
整车核心的四驱系统控制旋钮位于中控台最下方,分H4F、H4L、L4L三种模式,操作简单方便,让您适应不同路况,应对各种问题。
⑥ 丰田霸道2700和牧马人罗宾汉的越野性能比较
2车差不多,不过2700听说很难提车。上次听说提现车还要加钱5W的。
不过实用性来说,出去越野的话2700要比罗宾汉好的多。
以前对比过FJ酷路泽和霸道4000,觉得舒服的话还是霸道4000VX。
⑦ 丰田普拉多越野性能测试丰田普拉多2700动力怎么样
丰田普拉多2700车型的动力性如果是日常代步使用还可以,不过车子高速超车或者爬坡的话动力性方面差一些,如果预算够,个人认为还是3500普拉多好一些。
⑧ 中东版普拉多2700优缺点
1、优点:外观很霸气 ;中控的设计很人性化,简单易操作;悬挂自动降低,在速度达到160时车子稳重,方向变沉,就算油门到底它也不会像疯牛一样狂加速,这个时候速度控制系统会干预操作,按它认为最合理的方式加速;越野性能好,空间宽敞。
2、缺点:外观并没有老款好看;备胎换位实在不妥;稳定性很差,发晃;钥匙档次太低;油耗高;高速时噪音大;没维拉克斯配置高但价位高很多;维修保养费用高,4S店工时费太高了; 下雨天走在泞泥路上,侧滑厉害;过颠簸路面感觉后排颠簸的比较厉害;过弯道信心不足。
⑨ 普拉多中东版2700的越野能力怎么样
、爬坡时在发动机转速提升后也有不错的扭力输出,4挡自动变速器谈不上先进,但在越野时挡位控制还算准确。在中控台底部还有一套越野利器,它取代了原有的分动器和中央差速锁手柄,通过简单的电子旋钮即可选择H4F高速挡,中央差速器开放,适合日常驾驶;H4L高速挡,中央差速器锁定,适合容易打滑的越野或冰雪路面;L4L低速挡,中央差速器锁定,适合需要最大功率和牵引力的极限路况。此外,再加上标配的越野轮胎,普拉多可谓“行无界”!
⑩ 中东版普拉多2700性能怎么样
在同价位的suv中算好的,应该是同价位中最好的突出越野而又兼顾舒适的SUV了。2.7的排量拖动2.1t的车身在高速会比较吃力,在城市开还是不错的