为什么自然吸气的越野车号

『壹』 硬派越野车为什么用的都是自然吸气发动机

我们都知道涡轮增压发动机由于有涡轮的存在，会产生很大的动力迟滞感，也就说当我们用力踩下油门时，车子总会慢上那么1s左右才会有动力输出。因为涡轮实则是一个“一本万利”的买卖，就一定要把自己往越野上靠，宣称自己越野能力有多强。要小编说，你们这些搭载小排量涡轮引擎的SUV就别在越野上多做文章了，超牛的越野车可是基本不会上涡轮的。

『贰』 有没有十万以下自然吸气的越野车

您好，如果是越野车，不是SUV的话，是没有的，楼主可以做个参考。

『叁』 为什么说大排量自然吸气才是硬派越野的灵魂

也并非所有的涡轮增压都不行，关键还是看技术和厂家对发动机的调校，以哈弗H9来说，特别是柴油版双涡轮增压发动机发动机，H9柴油版发动机用的是串联式双涡轮增压系统，采用的一大一小涡轮设计，两个涡轮都是用废气驱动，转速小时吹小涡轮，转速高时吹大涡轮，简单的说就是这个道理，有效改善了发动机低扭不足现象。

涡轮增压发动机要比自然吸气的发动机，功率上和扭矩上高出30%，甚至更高，但是低扭不足是涡轮增压发动机的劣势。

『肆』 自然吸气的越野车是不是不挑油

也挑，例如3.5霸道，双循环、双喷射系统，就应该使用高标号汽油。只是这款车型国内上市还很短，所有说加92没事的人都是不负责任的猜测。

『伍』 越野车的发动机是自然吸气好还是涡轮增压好

自然吸气的要好一些。

『陆』 现在好一点的越野车都是用3.0T发动机了，为什么大切诺基还在用3.6自然吸气看数据一般般，据说还

自然吸气发动机的线性加速和V6的平顺是涡轮增压发动机根本无法比拟的，加上3.6升的V6无论是在平顺性还是在马力上都比L43.0T的强得多。并且，自然吸气发动机的可靠性大大高于涡轮增压发动机

『柒』 丰田越野车为什么都用高油耗的大排量自然吸气发动机

小日本不会搞涡轮的知道不?你看国产的小日本车不都是L自然吸气发动机车型,没有带T涡轮的。现在韩国车也开始搞涡轮发动机车型,像K5现在有的2。0T涡轮发动机车型,以前的韩国车和小日本车一样生产的都是自然吸气发动机车型。

『捌』 为什么硬派越野车都用自然吸气发动机

1、技术成熟可靠
自然吸气发动机经过了上百年的技术积累，技术已经非常可靠，质量稳定。在越野艰苦的行车环境中，稳定和可靠性是第一位的。如果发动机发生故障，将你抛在荒郊野外，那就会给行程带来一系列的麻烦了。
2、可以提供更大扭矩
当越野途中需要脱困，或是攀越障碍物的时候，扭矩显得至关重要。对于越野车来说，高扭矩低转速，爬坡能力就会越强。采用自然吸气技术的发动机，扭矩变化比较线性，形象地说就是踩多少油门就输出多少扭矩，这让其即使在低转速的情况下也可以提供更大的扭矩。
3、动力输出稳定平顺
动力输出的稳定平顺对越野来说是十分重要的，这不单单只是因为稳定平顺的动力能够更好地帮助驾驶者脱困，更重要的是在路况复杂的野外环境下，动力不稳很容易让驾驶者在驾驶途中受伤、甚至危及生命。自然吸气发动机的动力输出非常稳定平顺，不会因为转速的变化而出现骤然的猛加速，动力收放容易掌控。
4、寿命相对长久
自然吸气发动机的油品要求低、结构简单、维护简单，不需要加装中冷器，也不需要为了布局涡轮而将进排气管路绕来绕去，引擎舱不止更清爽，散热也相对容易。结合以上的因素，采用自然吸气发动机的汽车在行驶过程中对发动机的损耗相对较低，自然吸气发动机的寿命也就更长，可以陪伴越野人度过更多的时光。

『玖』 为什么硬派越野车一般用自然吸气发动机比较合适呢，为什么用涡轮增压发动机比较少呢

带涡轮增压的发动机其实有很多的弊端，比如，会缩短发动机寿命，还有驾驶的舒适度不及自然吸气的车，还有涡轮工作的时候会有挫感等等……所以一般高档的车不会采用涡轮增压。