长城风骏皮卡底盘升高
⑴ 为什么 我的长城风骏皮卡，第一脚刹车踩下去很低，多踩几脚就高了，不过会慢慢的低下去，，换了前刹鼓...
你现在整好没有?我的车也是这样，我把前刹车片刹车片，真空泵，刹车总泵都换了，空气也排了的，现在刹车还是和之前一样。
⑵ 长城皮卡后斗改装加高大概多少钱改成这样或者这样
1万内.8千上
⑶ 长城皮卡风骏5前低后高么感觉前头趴趴着。
会有一点，这样设计考虑到风阻系数、离去角等等原因，另外风骏5后后悬架为钢板弹簧前悬架为双横臂独立悬挂也是造成前趴这种视觉效果的原因。
⑷ 长城风骏5皮卡四轮定位坐不住是怎么回事
你好。四轮定位的数据经常偏差。第一是因为经常行驶颠簸的路面导致数据偏差
第二是因为底盘的悬挂部件有变形或者是间隙过大的。
比如下肢臂球头 轴承间隙过大 横拉杆球头有松旷的现象。都是会导致定位定不住的！
⑸ 长城哪款皮卡底盘最高
不要纠结这个问题了，肯定比娇子高。别忘了他叫皮卡，就是带个兜儿的越野，啥路都跑了，绝对买了能用，不会卡底盘。
⑹ 长城皮卡风骏5,怠速不稳,转速自己升高怎么办
⑺ 2019年10月23号长城风骏5皮卡车在洼地磕了一下车底板,结果澡声和抖动都大了。是怎么回事
去修理厂升起来检查一下，很有可能是磕到排气管跟护板了。应该是排气管跟什么部件产生的共振。
⑻ 长城皮卡后减震改装
当然是皮卡好，V73发动机动力不足，车身自重过重，完全是小马拉大车。减震系统也不过关。
⑼ 长城皮卡的底盘离地面的距离是多少
长城皮卡的底盘离地面的距离是20—24厘米。
长城皮卡是长城汽车的一种，所谓的“皮卡”就是介于轿车和货车之间的实用多功能工具车， 也是货车的一种。
长城皮卡车是国产车中的一款较不错的车，且相对国外皮卡来说，它在价格上很有优势，性能也不错，同时，购买它也能够极大体现个人爱国精神。 在同行业中，长城汽车是国内规模最大的皮卡专业厂。
1996年，从第一辆皮卡下线，公司就确定了走“专业化”的道路。在发展过程中走过了“三部曲”：一是做专，做精做专，使长城皮卡走红；二是做强，先夯实基础再分步实施；三是做大，在强的基础上成熟一个发展一个，而在扩张过程中，又注意扬长避短，优势互补，实现了“低成本扩张，高效益发展”的良性循环，逐渐形成了联合舰队。拥有研制开发、技术创新、覆盖件、发动机、前后桥等技术优势的配套资源。