铃木汽车sx4越野

⑴ 铃木SX4 是suv吗

铃木SX4 不是suv车型，严格来说铃木天语SX4应该属于紧凑型级别的两厢轿车，只不过该车型是跨界风格的，底盘和车身高度比大多数两厢轿车要高。

⑵ 铃木 天语SX4两厢是不是越野车

是跨界车，是结合两厢和越野车的各自特点设计出来的

⑶ 铃木天语SX4的车型特色

天语SX4时尚天骄 自动档天语SX4时尚天骄 手动挡天语SX4自动 精英型细节外观
天语SX4自动 豪华型天语SX4手动 精英型天语SX4手动 舒适性天语SX4自动 舒适性
随着时代的进步，家庭购车的梦想不再是遥远的事情。如今汽车不再是显贵身份的象征，汽车正在走下神坛开始进入寻常百姓家，与买楼、旅游成为社会最火的三个热点。但是面对油价飙升、消费税等问题，很多家庭对购车还是望而却步。其实只要选上一辆适合自己经济状况的车，购车也不再是一个梦！小易与阿车这对易车双宝为你量身定造最好的购车方案，帮你了从茫茫车海中拨开云雾，挑上一辆最适合你的车。
相对于经济型轿车，中级轿车无论是在配置、动力性能、内部空间以及外部造型上，都大大高出了一头。而相对于高级轿车来说，又充分体现出很高的“性价比”，因此受到了众多白领阶层消费者的宠爱。接下来，就由我来为你介绍几款较热门的中级车型，希望能有你中意的车型。 三厢天语源自铃木和菲亚特联合开发的小型四驱越野车SX4，这款由乔治亚罗亲自操刀设计的车型保留了超长轴距、宽大轮眉、宽胎等越野基因，却很好的维系了轿车的风格。
天语前脸独特的U形弧线设计引自Upright理念，配合晶钻鹰眼大灯，富有时尚气息。长安铃木SX4搭载的Ml6A发动机配备了VVT可变气门正时系统，具有出色的动力性能和燃油经济性能。而低廉的售后维修成本一直是长安铃木的优点，三厢天语SX4较高的性价比是不争的事实。如有想买一辆外形时尚而又性能高的家用车，天语SX4是一个不错的选择。
优势：售后维修成本低廉，性价比高
Crossover理念应用
长安铃木两厢天语SX4是以“crossover运动理念”为核心设计而成的，是铃木公司最新的全球战略车型，它引领着目前国内汽车领域的最新流行趋势，满足了消费者对于多功能休旅轿车的使用需求，倡导着不受限制的自由生活方式。
“crossover”是汽车设计领域中的一种跨界理念，它开启了多样化的生活体验，多种车型的驾乘特点及乐趣都会在跨界思想的引导下得到协调与融合。那种自由不受束缚的特性，使那些不想让自己局限在单一领域里、希望最大程度享受快乐生活的人们通过驾驶“crossover”轿车获得一种企盼已久的轻松“crossover”轿车获得一种企盼已久的轻松自在、畅快淋漓的生活感受。因此，我们可以说“crossover”不仅仅是一种设计理念，它更是一种生活态度、一种生活哲学。
作为国内首款“crossover”运动休旅轿车，两厢天语SX4既拥有轿车的舒适，又兼具了小型SUV的高通过性，能够适应多元化的功能需求。
长安铃木表示，两厢天语SX4拥有同类车型无可匹敌的优势，一定会在国内两厢车市场中掀起一股“crossover”新风潮，有望成为今后消费者享受畅快休旅生活的首选车型。 两厢天语SX4在外形方面拥有前卫、时尚的身形，俊美中散发着无限的青春活力。高通过性的“crossover”风格又令其显得比较高挑，相对于小型化的车身构架，整体气质流露出了一丝俏皮，全身上下都洋溢着火热的激情。由于它在设计时融合了轿车与SUV两种车型的造型风格，于是同时展现出了轿车般温柔与SUV般刚劲相结合的双重气质。只要目光轻轻掠过它的车身，瞬间就能够让所有人对它一见钟情。
在2007年上海车展期间，两厢天语SX4夺得了“最佳车展上市新车”大奖，不久后又获得了“2007最值得期待十大车型”的称号，举行的“东方汽车设计评奖活动”中，长安铃木两厢天语SX4还荣获了“风潮设计大奖”，充分证明了消费者对其设计的认可与喜爱，树立了引领着市场潮流的“crossover”风格，再一次向广大媒体与消费者展现出了“crossover”跨界设计理念的超凡魅力。 两厢天语SX4的内饰设计与早先上市的三厢版相同，中规中矩的驾驶台大量运用了黑色作为座舱的主色调，配合着金属亮银色的装饰条，凸显出了它的运动天性。
中控台上的音响及空调控制面板与中控台本身是一个整体，感觉好像是直接在中控台上雕刻出来的，而不像传统轿车的控制面板那样有强烈的“安装感”。带有音响控制按键的多功能方向盘，无论是选材还是做工都无可挑剔，带给驾驶员非常舒适自如的握感。而像音响按键、空调旋钮等遍布车内的圆形元素则十分符合带有运动基因的整体风格。
两厢天语SX4的车身要比普通轿车高一些，因此其驾驶员座椅也相对更高一点，车内视野相当开阔，有驾驶小SUV的感觉，但前三角窗的设计显得有点美中不足，它使得A柱在过弯有点遮挡视线。特别值得一提的是，天语SX4的后视镜面积相当大，甚至能够与很多SUV的后视镜相媲美，令其后方视野非常出色。坐在车厢内，符合人体工程学的座椅有效地支撑了乘客的腰部，大大减轻了驾乘疲劳感，十分充裕的头部空间使得车内的所有乘员都不会有丝毫的压抑感。由于两厢天语SX4的后排座椅比前排座椅高出了55毫米，所以这种剧院式的设计令后排乘客也能拥有良好的前方视野，对乘车乐趣和行车安全都起到了积极的作用。
在车内空间的实用性方面，两厢天语SX4采用了40：60可分割放倒的后排座椅，使车厢后部可以利用的空间得到最大化，保证了充足的储物容积。此外，设计师在车内还设计了很多杯座以及储物格，甚至连座椅下面的空间都被加以利用。外出旅行时，无论大小行李都能轻松找到合适的放置位置。 在动力方面，两厢天语SX4搭载的是铃木公司目前最先进的M16A型1.6升全铝直列四缸发动机，它曾帮助铃木拿下过无数的赛车奖项。从实际动力效果来看，其109马力的最大功率以及144牛米的最大扭矩表现一般，车子的加速性能与同级车型差别不大。将油门踏板一脚深踩下去，车子并空间座椅不会像期待中那样为我们带来强烈的推背感，整个加速过程比较线性，此时发动机的噪音也要比匀速行驶时明显了许多。
由于M16A发动机通过彻底减少发动机的摩擦以及优化进、排气系统改善了燃烧效率，有效地提高了燃油的使用效率，在一定程度上加强了发动机的燃油经济性。
特别值得一提的是，两厢天语SX4使用的底盘是铃木参加WRC世界拉力锦标赛的底盘，铃木公司对其关键部位都进行了加强处理，还对整体结构进行过优化，提升了底盘的离地高度，并且在不增加多余重量的同时大幅度提高了抗弯折强度。如此硬派的底盘结构不仅可以应付各种复杂路面的考验，而且能够最大限度地保证车体在颠簸中的稳定性，高速行驶时也不会产生明显的飘忽感。
驾车行驶在碎石路面上，车身轻微的抖动展现出了两厢天语SX4悬挂调校的优势，偶尔出现的大块石头以及暗坑都阻挡不了它前进的脚步，看着身边一辆辆面对复杂路况望而却步的轿车，心中的自豪感油然而生。为了保证车子在颠簸及高速行驶过程中的稳定性，两厢天语SX4的转向力度是相对偏大一点的，刚刚接触它的人更是感觉明显。虽然这使得用户在停车入位时要多费一点力气，但总体来说绝对是利大于弊，毕竟行车稳定性还是至关重要的。 在安全性能方面，两厢天语SX4标配了ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统以及BA辅助制动系统等主动安全电子设备，令驾驶者能够从容应对突发情况；而在被动安全配置方面，其TECT车体具有良好的碰撞安全特性，车体能够高效吸收和分散来自不同方位的撞击能量，而且车身覆盖件全部采用了高质量、高强度的双面镀锌钢板，大大增加了车身强度，并提升了防锈能力。此外，两厢天语SX4的车门内还装有侧面防护钢梁，采用了经过加强的钢体结构，并设置了撞击缓冲区域，有效地减轻了侧面撞击对车内乘员的伤害。全车6个安全气囊的配置在同级别车型中也极为少见，大大提升了两厢天语SX4的安全品质。
天语SX4的可溃缩吸能式转向柱设计，在碰撞时也能够有效防止方向盘对驾驶者胸部的伤害，配合前座双SRS安全气囊与前座爆燃预紧限力式安全带的设计，最大限度地保证了驾驶员的行车安全。
从车身材质上来说，整车车身覆盖件全部采用高质量双面镀锌钢板，并大量采用高强度钢板进行加强，保证车身的强度自然不用多说，又能使整车具备极强的防锈能力。同时，顶棚与顶盖之间填充的碰撞缓冲材料，还能有效降低乘员头部同顶棚间的碰撞力度，保护乘员的头部。 优点：独创Upright设计理念，NCAP碰撞四星标准，M16A VVT发动机性能和燃油经济性都不错。
缺点：车身较高，导致驾驶员坐姿偏向于SUV风格。

⑷ 铃木（进口）铃木SX4汽车怎么样

就算是真的，你真要去买吗?纯进口车的最直接表现就是价位要比合资车高许多，比如现在的SX4是11万，那么纯进口的很可能在15-18万，这种价位你可以买一个合资的SUV了，何必再买跨界车呢?也许你对小S情有独钟，那么纯进口车的价格必将导致配件少而且贵，你维修小S的价格很可能堪比中级车。

⑸ 铃木 天语SX4两厢是不椒越野车

不是，属于2驱运动型休闲车，是不是越野需要看车辆驱动形式如4*4（后2驱动+前2转向驱动）同时须具备2驱高速/4驱低速或4驱全时高速等驱动速度转换（独立变速箱设计）有些越野车还配置方向锁（运动时方向锁闭，一般用于高坡爬行），差速锁（运动时锁闭差速器，用于湿滑坡道或山地运动），绞盘/索等配置。除以上配置，其外观不同处还有高底盘，高避震，大轮毂，越野轮胎等，但现有很多车型为了增加卖点，原有2驱车增加越野外形以suv车加以定论，需购车者谨慎，了解确认后在下结论。

⑹ 长安铃木天语sx4小越野 5档总掉档，什么原因

您好，您所说的五档总掉档很有可能是是变速箱齿轮有问题导致的，建议找个修配厂好好检测一下。

⑺ 长按铃木SX4这款车如何价钱多少

现在两厢的都是前后窗电动的，好像天语从来都是4门电动窗的。其次我个人就是天语车主，我很喜欢这款车，确实适合年轻人，现在天语两厢只有4款车，1.6手动、自动。1.8手动、自动。配置上只是1.8和1.6有区别，同排量没区别的，只是自动比手动贵1万，我觉得现在天语的价格已经可以出手了，不过我要纠正你一个误区，现在很多人买车前都是看网上的评论，大家众说不一，就拿你说的科鲁兹来说吧，其实我也很喜欢科鲁兹的，很多人都说肉，但是你从学会开车到现在开的最大排量是多少？如果你从来没有接触过大排量的车，那么科鲁兹对于你来说，只要你敢给地板油，我想提速不会肉的，“肉”只是一些人对于不同排量相同油门度来权衡的，你用3.0排量的5°油门和1.6的5°油门哪能比吗？我前段时间还在高速上被奇瑞QQ用140KM秒杀了，你说是我不敢跑还是奇瑞比天语好？就是这个道理~我想你明白的，我开天语有一次油门踩到底超车，那推背感也嗷嗷的~
综上所述，买车的话别看太多评论，看得多了你绝对眼花，我买车时也看评论，但是我只看缺点，什么肉啊，极速啊之类的我不看，我只看有什么小毛病，这些毛病只要在我的接受范围内，我都会选择这车，就像人家说有异响啥的，我车到现在还没响，而且09款已经做了调整了，几十万的车都有毛病，更何况你个铃木？油耗的话我在城里7-8个，高速一马平川的话5个油。
再说说同级别的车，我觉得只要这个范围内就行，比如科鲁兹，福克斯，307，英朗，i30，MG3，荣威350，这些都在这范围内，你可以看看，各有各的特色，就看你自己怎么取舍了。最后奉劝你一句，现在汽车都过关了，不是东风时代了，你可以放心大胆的选车，如果不行遇到丰田事件，那也是大家一起倒霉，会有人站出来说话的，你就放心买吧~没事的！

⑻ 铃木sx4是越野车吗

1. （1）铃木sx4不是越野车

   （2）原因：只是跨界车,就是介于SUV与轿车之间的一种杂交车。

2. 越野车是：

   （1）一种为越野而特别设计的汽车。主要特点是四轮驱动，较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。越野车不但可以在野外适应各种路面状况，而且给人一种粗狂豪迈的感觉，在城市里，也有很多人喜欢开越野车。

   （2）越野车是军用汽车大家族中的成员，大都具有一定的越野行驶能力。也就是说，这些汽车能在质量很差的路面或者根本没有路的地区和战场上行驶，后来，为了满足作战的需要，又出现了一种越野能力更强的军用汽车，它就是通常所说的军用越野汽车。

⑼ 铃木天语SX4 谁知道，动力方面的感受，比如说高速谁，山路，越野情况，谢谢！

铃木天语SX4 的排量是1.6的，同样配置的两厢的和三厢价格都一样 ，在10万左右 ，动力很足，而且油耗低，内饰相当不错。个人比较喜欢两厢的黑色纪念版的全国限量2008台 不过比普通的贵几千块
206太小了 你到4s店看看吧 根本就不是一个级别的 感觉差的太多

⑽ 长安铃木天语sx4属于suv吗

你好！属于小型SUV希望可以帮助你祝您愉快！天语挺不错的动力也挺好，省油，非常适合家用【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】