自制越野利器
❶ 城市SUV变越野利器，丰田RAV4魔改！碳纤维上身有点过分
城市SUV变越野利器，丰田RAV4魔改！碳纤维上身有点过分
丰田旗下的车型普遍比较缺乏设计感，比如卡罗拉和凯美瑞之类的产品算不上高颜值，因为丰田旗下绝大部分车型都是走量的产品，轻易不会跟风采用潮流设计风格，大多都是比较低调的中庸造型。不过近几年丰田新车外观造型也开始越来越接近，比如在SUV领域当中，新一代丰田rav4就带来了更硬朗的线条风格，虽然和老款车型相比去掉了小书包备胎，不过车身侧面颜值效果相当硬派。
问题来了，你觉得丰田rav4改装后帅吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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❷ 可以自制越野摩托车吗
自制的钱恐怕都能买一辆哈......
❸ 雷克萨斯LX570也疯狂，硬核改装超过550匹，变身越野利器
雷克萨斯LX570，虽然内核是陆地巡洋舰LC200，越野能力本不弱，可买家选择它而不选丰田标，本就不是将它作为越野车用。毕竟豪华品牌的定位摆在那里。
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❹ 实拍解析路虎卫士90车型！复古小巧才能成为真正的越野利器
2020广州车展已经正式拉开帷幕，作为国内今年最后一个重磅车展，全新路虎卫士带来了赋予更多经典设计的路虎卫士90车型，今天我们借着此次实拍的机会为大家解析这款硬派越野车型。
最后便是动力系统，新一代路虎卫士90采用3.0T直列六缸涡轮机械双增压系统搭配48V轻混系统，综合功率为400马力，并且该车同样拥有2.0T四缸版本。不过，该车未来进口车型的动力配置还尚未可知，并且该车未来还将拥有插电混动版本加入。关于新车后续消息，我们将持续关注。
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❺ 长途穿越利器 途达越野改装方案
现在市场上的硬派越野SUV越来越多，不仅有经典的奔驰G级、丰田普拉多和丰田陆巡等硬派越野SUV，还有诸如日产途达这样的后起之秀。日产途达是继日产帕拉丁后日产推出的一款硬派SUV，日产帕拉丁在越野界可以说是一款神车，途达延续了硬派越野风格。不仅是非承载车身，前双叉臂后整体桥式悬挂。而且具备分时四驱、低速四驱以及后桥差速锁等配置。
唯一的遗憾是该版本的使用受到季节和地域的限制较多，不过如果是在东北，大约有半年时间可以享受雪地穿越的乐趣。
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❻ 自制钢管越野车
差距还是很大呀，看老外的钢管车
车型：手工钢管攀岩车
发动机：康明斯6BT 5.9L发动机
变速箱：NV4500
分动箱:NP205
悬架(前/后)：四连杆。KING 1.6英寸液压避振/四连杆。KING 1.6英寸液压避
车桥(前/后)：2.5吨转向驱动桥,液压转向/2.5吨转向驱动桥,液压转向
传动比：6.72：1
轮毂：24X12
轮胎：16.9/24-52农业用拖拉机轮胎
这辆攀岩车是全手工制做，车身用1 5/8X0.12英寸钢管弯制。焊接30加仑油箱。装有四只52英寸的拖拉机轮胎。
前面仪表分别检测燃油量、冷却水温和发电机电压。还可以方便的控制后轮转向及四支避振器硬度。前面装有WARN9000I绞盘。两条行程限制带可以防止避振器被拉断。
这是台平时只用在载重车上的康明斯涡轮增压柴油发动机。
❼ 丧尸爆发时的理想座驾，爆改道奇6x6卡车，强悍越野利器
肯尼·浩克说，打造出这些车辆，这是种梦想成真的感觉。
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❽ 又一“越野利器”，配大尺寸轮毂+四驱，进川入藏不在话下
在十几年之前，拥有一辆车就已经算很了不起了。只是随着如今国人生活水平的提高，一些国人对车子已不再是只满足于日常代步那么简单，而追求更多的是有空外出旅行，越野。因此，这就得拥有一辆进川入藏不在话下的车型才行。说到这，就不得不提起丰田普拉多，雷克萨斯LX，奔驰大G这几款车型。它们作为越野车界中的悍将，不仅有着霸气的外观，而且在动力性能方面很出色，的确是有着非常大的诱惑力。
总之，丰田Fortuner在面对各种路况都能够做到无所畏惧，并且它经过了全新改款后，整车的吸引力更强了，颜值高的同时配置更丰富，赋予了它不错的魅力。除此之外，丰田Fortuner还有着出色的动力性能加持，进川入藏真的是小菜一碟。而你喜欢这款车吗？欢迎在下方评论交流。
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❾ 自制四轮驱动越野车需要什么羊角
自制四驱的话前轮和后轮都需要其他车的前羊角，后轮羊角只要把转向球头拉杆按照悬挂的长度固定在车架上就可以，等于多了一条支臂。如果要做普通立柱式减震的就简单了，随便什么车的前羊角都可以，如果要做双A臂或者多连杆的，那就需要羊角和减震能分离的那种了。
❿ 想自制一辆钢管越野车，像悬挂，发动机，传动，转向等等配件去哪里可以买到啊急求答案
悬挂买尼桑Y60的，发动机柴油选丰田1KZ，汽油丰田 V8V6的都行，变速箱要5VZ的，建议去越野E族论坛看看，里面有很多方案