卡宴越野功能

❶ 卡宴的运动模式、舒适模式、自然模式如何解释

一、保时捷卡宴的运动模式

简单来说就是让整车驾驶起来更具侵略性和攻击力，而在较好的路面下，运动模式都能提供更精确的转向反应。选择运动模式（SPORT）的话，感觉上悬架就会扎实，来自地面的震动也会更为直接一点，但在颠簸过后车身的晃动情况就会得到改善。

所有的卡宴车型都配有新的运动模式，它重新校准了节流阀以保证动力更加十足的开闭功能，强迫变速器从一档而不是二档开始，延迟了稳定管理系统开始介入的时间。

二、保时捷卡宴的舒适模式

如果选择PASM的舒适模式（COMFORT），减震器会变软一些，吸收路面的震动，但车身会有一些晃动。舒适模式能够提供舒适性和操控性。

三、保时捷卡宴的自然模式

通俗来说就是这款车要具备一定的越野能力、并兼顾公路行驶的舒适性和超级跑车的性能。

(1)卡宴越野功能扩展阅读:

外观：保时捷Cayenne外观时尚动感，整体线条较为完整、流畅且运动气息较浓，

内饰：保时捷Cayenne的内饰做工较为精细；配置比较齐全；座椅的舒适性较好；方向盘自动加热及座椅旁的扶手设计等配置比较人性化；全景天窗，罗盘等选装配置迎合了部分消费者追求个性的需要。

空间：保时捷Cayenne的内部空间还算宽裕；储物格较为丰富且实用性较强；后备箱空间与同级别车型相比略小。

操控：保时捷Cayenne挡位比较清晰，换挡较为流畅；

动力：保时捷Cayenne动力还算可以，网友称“高速推背感明显，城市用车完全足够”。

❷ 卡宴3.0越野车的越野公能开就代表全时四驱开启了吗

如果车本身是全时四驱，则开不开越野功能都是四驱状态。

❸ 保时捷卡宴的越野性能怎么样啊

基本的可以解决，复杂点的路况就不行了，它的定位还是偏于公路化

❹ 普拉多和卡宴谁的越野能力好

如果单从越野方面考虑，绝对普拉多。卡宴侧重于公路操控，稍微可以轻度越野，说到重度越野，普拉多更靠谱。

❺ 卡宴的越野能力如何呢

越野性能比Q7和X5强，但是不如途锐，更比不上揽胜
卡宴还是最适合公路，毕竟那卡宴去越野真的很心疼的

❻ 保时捷卡宴越野性能好吗，汽车中国

卡宴用的是电子差速锁，与硬派越野还是有很大差距的，轮胎的高宽比相对较小，轮辋较大，也就是说轮胎比较薄，用的是公路性能胎，轮胎决定了他并不适合越野，但他的越野功能，工程师的出发角度是让你的车有一定的越野功能，遇到越野路段的时候能够脱困，但并不是让你拿来越野。

❼ 保时捷卡宴越野性能怎么样，进藏可以吗。

保时捷卡宴并不是越野车，而是一款城市suv，其越野性能非常一般，确切的说，真正的山石路、软土路卡宴根本没有办法开，也接受不了颠簸，跟路虎、吉普没有办法相比。爬坡能力的话，也很一般，跟同排量的轿车没有区别。
如果喜欢保时捷这个品牌和款式，可以选择保时捷。
如果看重的是真正的越野性能，那么还是选择真正的越野车吧。

❽ 保时捷 卡宴 越野性能怎么样有人在 山路上开过吗爬...

保时捷卡宴并不是越野车，而是一款城市SUV，其越野性能非常一般，确切的说，真正的山石路、软土路卡宴根本没有办法开，也接受不了颠簸，跟路虎、吉普没有办法相比。爬坡能力的话，也很一般，跟同排量的轿车没有区别。
如果喜欢保时捷这个品牌和款式，可以选择保时捷。
如果看重的是真正的越野性能，那么还是选择真正的越野车吧。

❾ 卡宴的越野能力如何呢

越野性能比Q7和X5强，但是不如途锐，更比不上揽胜
卡宴还是最适合公路，毕竟那卡宴去越野真的很心疼的。
优点：
最大的优点肯定是外观啦，卡宴算是当豪华SUV当中最好看的一款了，然后应该是保时捷的做工了，非常过硬，品牌和品质都值得肯定，还有就是动力了，3.0T果然带劲。
缺点：
油耗有点偏高，尤其是在市区的时候，还有就是选装的配件实在太贵，保养费也不是一般的贵，维修费就更加不用说了。
外观：
保时捷卡宴的外形就不多说了，绝对的漂亮，不但动感，还很显档次，不仅充满SUV的野性魅力，更具有保时捷超强的力量感和速度感。
内饰：
保时捷卡宴的内饰我绝对给满分，不但看上去非常的豪华，而且也很有运动的气息，尤其是方向盘和仪表盘不愧是做跑车出身。