越野车涉水比赛视频大全

Ⅰ 越野车玩耍涉水要注意哪些事项

涉水深度超过轮胎高度一半的情况下，要关闭ESP等行驶干涉系统，否则会帮倒忙；
再深的情况要明确知道进气口高度在哪里，必要的话在前格栅处铺一张塑料布，可以凑合冲过去；
连驾驶室里进水都能豁出去的话，改装个涉水器是必要的；
上述所有涉水情况，都应该对变速箱及前后桥的通风管进行提升，否则就需要尽快更换变速箱油和桥油了。

Ⅱ 越野车涉水电瓶如何防水

电瓶不需要防水，搞好进气口电脑板，电脑和保险盒防水就好

Ⅲ 越野车涉水方面的改装都包括哪些

进气口提升，变速箱及前后桥加通风管。电路整理密封。

Ⅳ 快手上那些赛车越野车摩托车比赛的视频都是从哪里下载的

很所视频网站都有赛车的片段。

Ⅳ 牧马人越野车涉水深度

牧马人：最小离地间隙223mm、最大涉水深度750mm、接近角38度、离去角31度，拥有终级越野利器的美誉！

Ⅵ 越野车涉水时排气管不会进水吗

不会进水，只要发动机在运转，排气管里就有排气压力，这个压力是大于水压的，水是不会倒灌进去的。

要是一旦发动机熄火了，只要水面高于发动机汽缸盖的排气门（或者说整个排气系统的最高点），水就会流进发动机。

其实汽车涉水时，排气管进水的危险性远远不如进气道进水，因为进气管本身就在往发动机吸空气，进气管里进了水就吸水，进去啥就吸啥。

Ⅶ 越野车的涉水深度作用性真的很大吗

确实很大，因为驾驶越野车在野外，有很多情况下必须要涉水

Ⅷ 猛士越野车最大涉水深度多少

这看你怎么个比法了，性价比当然猛士没的说，便宜才是王道。。。要说个人使用家用做生意。。。我觉得开个猛士出去能把人震晕。。。但是要说车子本身的话，毫无疑问是霸道，猛士本身是军用车设计的，生产线也基本是军民重合。军用车，所谓舒适度、配置、豪华感根本都不是考虑范围，只是需要皮实耐用、维护简单便利、维修成本可控。但是作为你家用的话显然你在使用成本和皮实耐用的需求上还有对舒适度配置的需求。这一点作为民用越野车的丰田霸道就是一个非常好的选择了。侧重越野的同时，排量选择的单元足够多，配置细分满足需求的贴合度也大，另外价格合理，口碑多年来是有目共睹。另外舒适性也强过同等级的比如帕杰罗，市场认可度也不错，维修配件随处可找价格还不贵。。。这车确实好车。。。其实这两个车恕我直言老哥，这两台车没有可比性你听我一句没错，真要买霸道你倒是考虑你买2.7还是4.0。4.0应该说已经停产了，9.22上3.5替代4.0，你这个时候去买可能还有不少的清库价。。。不过3.5是全系6AT。。。你可以考虑一下，如果阁下非主流，还可以考虑5LE引擎的3.0L4柴油和D4D的L4柴油，区别就是5LE是自然吸气，D4D是涡轮增压，不过两款都只能买中东版，4S没有车。当然如果你买猛士也是正确的！如果只是上矿山，其实很有个性！

Ⅸ 关山飞渡浅谈越野车涉水技巧，是什么呢

越野不是冒险，洪水无情，如果不是身后有三万追兵要取你项上人头，或真有什么火烧眉毛的事情必须闯一下，换做是我，肯定转身调头，搜一下导航看有没有其它的路、靠谱的大桥能绕行过河。如没路可走，回去找个县城吃饭喝酒，睡觉休息，等洪水过了再走。下面我们谈谈车辆涉水注意事项。

涉水深度等级：半个车轮高度——安全；车门下沿高度——危险；进气口高度——严重危险。如果是急流，这个安全等级要大幅下调。如果是遍布暗坑的自然河道+急流，坚决放弃。

涉水技巧：（1）保持足够的动力输出，稳稳顶住油门，匀速前进。（2）手动档车选好一个档位，尽量不要中途换挡。（3）眼睛不能死盯着车头，否则会晕水导致判断失误。（4）双手3、9点握住方向盘，顶住横向水流压力，保持直线行驶。（5）不要激起过高水浪，防止发动机进气口进水，避免水浪阻挡视线。（6）快速渡过深水急流区，适当加大油门力度，快速通过。

要学会放弃，这种冒险不值得。生命是最可贵的，安全是最重要的。忍一时风平浪静，退一步海阔天空。

Ⅹ 越野车中除了路虎和悍马还有谁的涉水度900以上的。

民用版的原厂车基本上都没有900毫米以上的 路虎和悍马能达到900毫米只有路虎卫士和悍马H1 这两款车是纯粹的军用车和民用的不可一同而论 吉普牧马人是为烂路而生的 改装后的牧马人涉水深度可达1.5米甚至还能更深