比亚迪唐越野越兄弟

⑴ 比亚迪唐越野性能好还是福特锐界好

你好！不好说，唐属于自主品牌，同时属于油电混合，推背感很强，省油。锐界属于合资品牌，牌子硬，费油。买唐还有补贴。

⑵ 比亚迪唐dm这越野能力怎么样，底盘能承受得住吗

唐DM是城市SUV，采用的是承载车身，虽然具备四驱系统，但是承载车身在越野时车身受力后会变形。如同拿汉兰达、Q5去越野一样，因为车身刚性不足，越野如同“毁车”一样。越野车的几个关键词“非承载车身”“底盘高度”“接近角离去角”“四驱系统”“轮胎抓地性”“悬挂行程”等。

唐DM和其他城市SUV一样，越野能力自然不能与专业SUV相比，但是轻度越野能力还是有的。唐DM最值得称赞的就是“电控四驱”，后桥采用最大功率可达180kw的电机单独驱动，动力足够强并且带有机械差速锁，这点要比其他城市SUV的多片离合器式中差、电子限滑功能强太多倍了！论越野能力完全超过同级别城市SUV，冲冲坡，过简单的炮弹坑交叉轴表现还是要超过同级别车辆的。但是也有个问题要注意，虽然唐后桥电机最大功率可以达到180kw，但是这个只是在瞬间短时间内可以发挥出最大功率，长时间高负荷下使用时电机会过热，进入热保护状态。但是这样的情况真的不多，很少有人舍得拿“唐”去使劲玩的。

⑶ 比亚迪唐的越野能力如何呢

比亚迪唐的电子设备可靠吗？电子四驱越野能力怎么样
天看了一个笑话，有点意思，讲给大家听听。一位汽车行家曾尖刻地评价随处可见的半吊子车迷，认为这些靠道听途说来做判断的伪内行通常有三大典型特征：一、把德系车吹得神乎其神；二、谈到安全会拿钢板厚薄和车重说事儿；三、告诉你最安全的车是沃尔沃。（本段来自网络，非本人观点）嗯，大家听听就好，不要对号入座哈。

笑话听完了，暂不说“某汽车行家”说的是否正确，但是对于第二点，确实有那么点意思。既然说到安全，下面咱们就展开说一说。先说说大家对安全的常见理解吧，通常，我们对于安全的理解是看车身的焊接技术、钢材强度以及车体结构，从传统机械结构上来判断车辆安全，再者关心下安全气囊的个数，了解多点的还会去关注是否有装配ABS、EBD、ESP等配置。其实，多数人对汽车安全的理解还比较浅显，甚至还有误区，比如安全气囊好坏就是看个数（这个咱们后面会单独谈到）。可以说，以上这些仅仅是安全配置的一部分，并不是全部，安全不单靠这些。

不知大家是否注意过汽车电子方面的安全配置，通常觉得ABS、EBD这些比较高级，其实它们就是汽车电子技术之一，属于汽车底盘电子范畴。虽然汽车电子方面的安全技术看似轻巧，不像汽车机械结构能够给人直观而强烈的冲击，但是它同样能帮助化险为夷。为啥要单独说汽车电子安全技术呢？主要是车体结构解决的只是撞了之后会不会有事儿，但汽车电子安全技术属于通吃型，不仅包括事故发生前的主动防护，还包括事故发生时，乃至事故发生后都能给予保护。暂不说类似车道保持、疲劳预警这样的高级智能安全配置（这个是以后的方向啦），咱就看看现在已经实现，并搭载在上市车型上的比亚迪汽车电子安全技术。

汽车安全技术一时半会儿也说不完，为了方便大家看，这次分几个系列来讲，从事故发生前、到事故发生时，再到发生后都会覆盖，下面先从事故发生前的汽车电子安全技术说起吧。

⑷ 比亚迪唐这款车，它的越野性能如何

比亚迪是一款值得我们信任的汽车品牌，比亚迪不仅能够积累比较多的人气，而且也能够拥有比较多的顾客，很多顾客都能够成为回头客，并且也能够对比亚迪新推出的汽车有更多的关注，能够在购买汽车时优先选择比亚迪的新汽车。

比亚迪新推出的比亚迪唐能够吸引比较多人的眼球，并且也能够使得更多人关注这款汽车，这款汽车能够拥有更高的销量，并且能够获得更多越野爱好者的喜欢。比亚迪唐这款车，它的越野性能如何？我认为这款汽车的越野性能是比较强的，越野性能强的原因有三个:

一、这款汽车的脱困能力强。

这款汽车之所以能够有比较强的越野性能，就是因为这款汽车能够有更强的脱困能力，这款汽车能够在遇到比较崎岖的道路时用最短的时间通过那些道路，并且也能够使得越野爱好者用更短的时间去往更多的地方，因此这款汽车的越野性能还是比较强的。

因此比亚迪唐的越野性能是比较强的。

⑸ 比亚迪唐与h6.8.9哪个车的越野性能更强愿听其详...

比亚迪唐发动机和前电机、后电机的动力输出均直接传递在前后轴上，无需分动箱和传动轴，能效更高，动力更强，完全能满足极限状态下扭矩分配，使得车辆脱困性能更高，越野性能更强。

⑹ 比亚迪唐这款越野车质量咋样，电瓶用几年后换。

比亚迪唐是一款油电混合动力车，是今年五月刚落地面市，其质量还算可以，电瓶寿命理论上在三至五年之间。

⑺ 自家兄弟起内讧，比亚迪唐DM对比唐EV，到底应该怎么选

这些年随着自主品牌不断发展，在销量和技术方面都取得了不错的发展，同时汽车市场迎来了电动化新时期，对于弯道超车的自主品牌来说，显然是个不错的机会，各大自主品牌也加大在这方面的投入，其中以电池起家的比亚迪在这场超车战役中取得了不错的成效，其销量和市场占有率不断得到提升。今天就比亚迪品牌，旗下的唐2021版在今年8月迎来改款，今天就来说说，对于唐EV和唐DM选哪个更合适？

总结来说，对于选择比亚迪唐EV还是DM,其实个人感觉还是要从用车场景进行考虑，二者的价格差距不是特别明显，如果你是平时出远门多的话个人推荐你买混动版本的DM,这样的版本兼具了动力和燃油经济性，整体售价比纯电的唐要便宜一些。如果平时只是在市区内通勤实用则推荐采用EV版本，这样的车型后期除了电费外几乎不存在0费用，整体的性价比还是非常高的。（文/马丽娟）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑻ 比亚迪唐的"兄弟"，配四驱＋差速锁，4.3秒破百，在奔驰4S店开卖

比亚迪唐的"兄弟"，配四驱＋差速锁，4.3秒可破百，在奔驰4S店开卖

车闻导读

长城、奇瑞、比亚迪、吉利都是在国内热门的一线自主品牌，奇瑞和吉利汽车生产的车型多元化，而长城汽车以SUV为主，比亚迪则以新能源为主，在2017年的时候比亚迪先和奔驰展开合作，推出了一个全新的新能源品牌命名为"腾势"，并推出了一款中型新能源轿车，售价区间36.98万-41.58万元，但上市两年却不温不火就停产了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑼ 比亚迪唐作为SUV，他的加速性和越野性能有多少水分存在

加速五秒内破百，这个是实测的，没有水分