越野2020

㈠ 2020 卷土重来：硬派越野车型扎堆 当年盛况有望再现（中）

路虎新卫士

卫士曾经是路虎家族里最能吃苦耐劳的成员，也是路虎家族的始作俑者；当然那时候的发现和揽胜也都是越野专家，这些能够吃苦耐劳的车型共同铸就了路虎，正是因为它们在非洲原野上的守望才有了后来路虎天下皆知的美名；一直到这个世纪第一个十年间，也就是发现4的时候，路虎仍然是很多人在野外的最爱，我开过最多的路虎也是发现4，从它上市直到现在，十几年的时间了，我一直认为它是部不错的车。

后面的路虎大家都已经看到了；

所以H5虽然需要换代了，可是明摆着这个级别的车型价格（利润）让厂商并没有那么迫切；倒是WEY品牌更需要快速的来扩大它的产品衍生种类，所以我们意外的看到了坦克300——其实一点都不意外，在更高品牌的产品拓展需求和低价格低利润的产品按时换代之间究竟哪个更重要？厂商和用户的观点是不同的。

但是，WEY的坦克300简化版+长城的新非承载平台＋类似大狗的造型会诞生什么？

自己琢磨。

（未完待续）

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㈡ 探岳1.4T征途版外观漂亮，能越野，2020年SUV首选车型

随着近年来国内汽车市场的快速发展，SUV车型越来越受到消费者的欢迎，探岳1.4T征途版这款车是一汽-大众在SUV车型市场中的重要产品，可以说它非常受年轻消费者的欢迎。当今购车群体对汽车要求非常高，而且大家的眼光越来越挑剔，也就让买车这个事情变得从简单的需求变成了复杂的需求，不过探岳1.4T征途版这款车不管是内饰空间、外在颜值、还是动力操控性上，都是具有超强实力的。

选择探岳选择优质生活

听完驾车者的分享，我觉得，探岳1.4T征途版之所以可以成为用户首选之一，动力只是其中一个方面，外观、操控、内饰等方面同样不甘落后，都是非常符合车主用户的买车需求。探岳1.4T征途版这款车，配有胎压监测、ABS防抱死体系等安全配置，还有ACC自适应巡航体系、电动折叠后视镜功效、感应式自动雨刷等高科技配置，比起同级其它对手，探岳1.4T征途版的性价比确实不错。那么对于这款探岳1.4T征途版，各位如何看待呢？

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㈢ 越野 | 2020最好的10款越野车 攀爬穿越竞速各有所长

近年来随着全世界公路网的日渐发达，以及城市SUV的流行普及，传统越野车正逐渐失去市场，车企对越野车的研发投入也在逐年减少，整个大环境让纯种越野车变得越发稀有。然而越野车的作用是城市SUV无法取代的，在自驾出游时它可以载你跨越山河，到达常人难以企及的自然秘境。当有一天灾害降临，不惧恶劣地形的越野车则化身忠实的伙伴，带你逃离危险境地。2020年，值得庆幸的是我们仍能买到以下10款最好的越野车。

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㈣ 2020年最值得期待的车型：越野 旅行 炸街 豪华 应有尽有

不知不觉农历新年就要到了，在这个节点大家最喜欢做的事肯定是展望未来，立个“flag”了。俗话说的好，有目标才会有动力，瞄准一台心仪的车型，工作起来那肯定干劲十足。掐指一算，您是不是正在发愁今年有哪些车值得入手呢？今天我准备了一份2020年最值得期待车型的清单，您这个“flag”，在这里就能找到答案。

全新路虎卫士

关键词：经典传承、越野利器

内饰方面，ID.3采取与车身相同的简洁风格，深浅撞色的搭配看上去更具层次感。同时ID.3配备了全液晶仪表盘及10英寸悬浮式中控液晶屏，保持了不错的科技氛围。动力方面，其搭载的驱动电机最大功率为150千瓦。同时ID.3提供电池容量为45kWh、58kWh和77kWh三种车型，对应的WLTP工况综合续航里程分别是330km、420km和550km。

结语

不算不知道，一算吓一跳。即将在今年和我们见面的包括首次引入国内的全新路虎卫士、进化后的起亚K5、超低风阻的比亚迪汉、豪华的红旗H9、国产冒险家、时尚的ID.3、暴力的两厢思域...2020年竟然要迎来这么多精彩的车型，您的“flag”找到了吗？欢迎留言讨论~

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㈤ 2020阿拉善最豪横越野车来了！不是大G不是路虎，780万太任性

【编辑/小雨】

每年一次的阿拉善英雄会是越野迷的狂欢盛典，数万台车齐聚沙海驰骋刀锋想想就让人兴奋。这里是改装车的天堂，陆巡、猛禽、庞巴迪基本上市面的车都凑齐了。

有钱人的世界果然不一样，能舍得拿库里南豁沙的心理素质也非常人，众所周知，玩沙是非常讲究技巧的，大马力加持并非高枕无忧。不管怎样，2020阿拉善最豪横越野车非它莫属。

好了，以上就是本期全部内容，这里是?汽车微观社，喜欢请关注哦~

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㈥ 北京越野车公布2020年产品规划，这么多新车，究竟是什么打法

除了上述车型，2020年，北京越野还将推出全新的F40车型。讲实话，这个越野版的皮卡车型有些另类，所以，也注定了非常小众。2019年推出之后，似乎没有做太多的市场推广，所以，终端的销量，似乎也不是太理想。

但是，其产品本身定位就非常小众，或者，只能算北京越野在越野细分市场的一种产品布局完善，而不能期待其有太多的作为。所以，即便产品更新，市场前景，应该也是可以预期的。

北京越野汽车是2019年初，正式从北京汽车独立出来的，而销售团队的正式独立，又在六月份之后了，所以，2019年算是北京越野汽车的开局之年，虽然说硬派越野车型相对小众，但北京越野车2019年的市场表现，应该还算不错。

那么，作为北京越野汽车独立之后的第二个年头，2020年一口气要推出这么多新车型，就能看出，北汽集团在越野车事业部的坚定信心和决心。而随着中国汽车消费市场的成熟，硬派越野这种小众的消费群体，也在慢慢的增长和变大。如何用产品吸引并引导这个消费群体，实际上，确实有很多的潜力可以挖掘。

而北京越野车的定位，就是要做中国越野车的第一品牌，那么，2020年的市场表现，就显得非常重要了。一年八款全新车型，这种打法，显然是极有底气的。那么，对于喜欢越野车的车友来讲，应该是一种福音，因为，北京越野在2020年，将为大家带来跟多更好的产品。

值得期待啊。加油，北京越野汽车！加油，中国自主品牌！

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㈦ 《盘点2020年还能买到的硬派越野车（下）实用篇》

Hello大家好，我是misscar小编恒华。

昨天跟大家聊的几款车型确实都不便宜，像奔驰G级更是梦想座驾，但要真给我一辆奔驰G，我还真舍不得拿它去玩越野，所以今天就跟大家聊点2020年能买到的实用的价格亲民的硬派越野车。

本期内容到这里就结束了，感谢各位客官老爷的观看。

我们下期再见~

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㈧ 如何看待2020年越野车市场整体下滑的情况下，北京越野却逆势增长这一现象

众所周知，行业普遍表示2019年是“最难的一年”，而在越野车细分市场内，北京越野却逆市上扬，交出亮眼成绩单。截止2020年底，北京越野共销售20389台，蝉联中国品牌越野车销量第一；BJ40连续4年销量位列中国越野车型第一。在市场份额上，2020年北京越野品牌市场份额增长5.4%，达到23.1%；BJ40车型市场份额增长2.9%，达到19.6%；也就是说，在中国每生产销售4台越野车，就有一辆是北京越野，在越野市场大盘下滑的情况下，北京越野却实现了逆势增长。
之所以能取得如此大的成绩，首先产品上的创新是非常重要的。从2020年5月起，北京越野在2020年一年时间内推出了7款新品。其中，BJ40 2020款城市猎人版、雨林穿越版、致敬2020版和刀锋英雄版的推出，都能够真正满足不同段位越野玩家的个性化需求。同时，“有长有短、有城有野、有奇有偶、有汽有柴”全面覆盖的产品谱系，无疑是体系力的一个缩影。产品种类全，产品够硬，才是取得不错销售成绩的根本。
另外，在用户运营层面，“越野群英会”于2020年12月26日在全国范围内5大城市同步开启。武汉、西安、昆明、济南、北京等86座城市，预计覆盖2万名车友。这是在北京越野多年的用户运营和管理之上，才形成的专业垂直人群。纵观全国越野车车友会，论规模可谓无出其右者。从最初起于车主的自发组织，到2020年北京越野官方加入，“越野群英会”如今更有了一种特殊的情怀。
产品强又懂用户，北京越野在这样的清晰战略之下，取得2020年的成绩，逆势上扬就自然不足为奇了。

㈨ 2020越野车雄起，WEY坦克300引热议，它居然垫底

当逃离钢筋森林成为都市人群的目标，硬派越野车再度回归主流视线。从路虎发现放弃非承载式车身被人诟病，再到WEY坦克300备受关注，硬派越野车持续收获超高热度。而今，刚落幕的北京车展又为越野玩家提供了新鲜选择，接下来我们便复盘一下车展上那些让人印象深刻的越野车。

对于越野爱好者来说，以上这四款车真的是每一款都让人挪不开眼睛，经过展台的人都会回头多看一眼。对我个人来说，最喜欢的就是WEY坦克300了，毕竟新晋陆战之王的魅力，不少硬汉都想要亲身体验一番。那么问题来了，在2020年北京车展上“露面”的这四款越野车，哪一款打动了你呢？

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㈩ 北京越野2020款BJ80正式上市，配3.0T，29.8万起

北京越野2020款BJ80正式上市，新车的售价区间为29.8万-39.8万，新车一共推出了3款配置车型可选。

新车的长宽高为4765*1955*1985mm，轴距达到了2800mm，动力上搭载的是3.0TV6发动机，传动上匹配的是8AT变速箱，最大输出功率206千瓦，峰值扭矩为420N.m。

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