舒适和越野兼备的suv

『壹』 越野SUV有开起来比较舒服的吗真的被颠怕了

越野把
首先越野的视野好。相对来说更安全。第二。女的开越野会无形中散发一种气质。显得自己有气质。霸气。
或许你自己不会有感觉。比如你你停车开门下车的那一瞬间。你自己不会感觉到。但是路过的人都会想。这女的真霸气。真有气质。而小轿车没有这一特点。

『贰』 哪个suv舒适，操控，越野都好

你这三个要求是互相矛盾的，不可能有一辆车都具备这些特性。
比如，操控好的车，悬挂就偏硬，底盘调教很紧致，那么就注定不会很舒适。
而越野能力强的车，基本都是非承载式车身，悬挂行程都很长，偏软，转向的旷量也比较大，它就不可能操控好。
以前的卡宴，选装越野包后，综合起来是最接近你的要求的。

『叁』 有兼顾家用性和越野性的SUV推荐吗

买suv不能简单的拿一个外观尺寸外加一些配置就拿来作为两款车的对比，殊不知底盘、发动机和变速箱三大件和使用的钣金材质用料，才是真正体现其一款车价值的所在之处。想要有超高的性价比，动力强劲的自然是要有涡轮增压的发动机，东风风神AX7的三大件都出自国际大牌，与宝马车同款的发动机，日本爱信的自动变速箱，源自法国PSA的底盘。东风集团公司控股了法国的PSA公司，推出了AX系列的SUV基本上就是合资车的品质，国产车的价格，在电影战狼2中使用的东风风神AX7，其底盘来自东风二号军工平台，越野型、动力性、可靠性、信息化等方面的优势，与东风猛士一脉相承。风神新AX7自动挡车型配备1.6T涡轮增压直喷发动机由PSA与宝马联合研发，最大功率123kW，峰值扭矩245N·m。该发动机采用CVVT连续可变进气正时、电控变排量机油泵、全铝合金缸体、低摩擦高强度活塞组等先进技术，匹配传动效率更高的第三代日本爱信6AT变速箱，兼具动力性与经济性，百公里综合工况油耗低至7.0L。新AX7超大空间，4696×1850×1712mm的大车身、2712mm的超长轴距所带来的是更加宽适的横向、纵向和头部驾乘空间，AX7后备厢容积达到 565L，同时还可通过6:4比例放倒后排座椅的方式进一步拓展行李厢容积，最大装载空间可达1572L，非常实用。NVH方面，新AX7通过车身隔音降噪、优化悬架调教的结构降噪，以及发动机附件包裹等功能降噪，怠速噪音低至40dB，打造出图书馆级别的静音环境。底盘方面，新AX7配备四轮独立悬架系统，底盘滤振能力突出，行驶厚重扎实。此外新AX7还配备带主动回正的EPS电动随速助力转向系统，其特性为低速轻盈，高速沉稳，能耗低。车身高强度钢比例达到65%，辅以全系标配的ESC、6安全气囊等核心安全配置，全新一代AX7努力提升驾乘舒适性与便利性。如12.3英寸全液晶仪表，不仅凸显时尚豪华之感，更兼具地图信息投射及泊车辅助等实用功能，让驾驶者省心开车，无需左顾右盼；带电动腰托的电动座椅，完美贴合人体，充分保证了乘坐舒适性；还有同级唯一搭载的感应式智能电动尾门、舒适恒温的自动空调（含花粉过滤，PM2.5监测系统）、全系标备的一键启动、无钥匙进入、定速巡航等系列配置，都充分体现了拥有更为强劲的制动系统，37.51m同级中最短的制动距离，还有ESC车身稳定系统、AEB紧急制动系统、BSD盲点监测系统、FCW前车碰撞预警 、自动泊车、电子驻车及360°环视系统等安全配置，性价比高配置好。

『肆』 SUV越野车和轿车舒适度是差不多的吗

楼上都是2b吗……没看见lz说不要suv。
100w之内的越野车型有牧马人、fj酷路泽等。
越野性能和舒适度是矛盾的！lz如果要求舒适度的话只能买suv了。
但越野车和suv我个人还是推荐suv，因为大家都是在城市里生活的，买一辆越野车根本不实用，悬挂太硬，重心太高，操控感不好，费油等都是越野车的短处。

『伍』 越野舒适兼顾的SUV

楼上的不对，理智地选车鱼和熊掌可以兼得

首推路虎，越野性能同级最强(装备全地形反馈适应系统)，公路性能堪比运动轿车，豪华程度拔尖，可以选择第四代发现 3.0 TDV6或2010款神行者2代（足够买顶配了）；

你倾向的德国车有进口大众途锐，不过只是低配的，跑乡村土路或者路况较差的坑洼公路有余了；Q5你能买顶配；BMWX3就一大轿车......

日本车有普拉多，兰德酷路泽，但是质量不可靠；

美国车就大了，航母级别，本人超喜欢林肯领航员，超大超豪华，3294kg的质量谁撞你谁倒霉，空间大到可以开生日派对，发动机动力平顺，开起来很平稳，可惜越野性能一般，但是跑乡村土路或者路况较差的坑洼公路足够了......不要选择JEEP，公路性能很一般，不能顾及舒适性

希望对你有帮助

『陆』 哪些SUV的公路性能和越野能都较强，而且日常舒适性都不错呢

虽然说分时四驱越野能力强悍，但一般是用在那些硬派越野车中，但是上面说了，硬派越野车的性能和舒适性基本上不会有多好）而适时四驱更不用说了，越野与他无关。斯巴鲁xv，价钱也是20万左右，我姐家买的就是这个车，油耗极省。也能简单的越野。斯巴鲁的森林人价格高一点，听说越野性能要好很多。其特点是日常代步为前轮驱动，切换越野模式或前轮打滑后均可切换为四轮驱动。下面是普通横置四驱的结构特点，重点关注「多片式离合器限滑差速器」（扭矩管理器）。

然后高端一点的大切，越野还可以。其他基本没有了。现在已经分类很明确了，要么你代步走点烂路，就一般SUV。要么就越野车。我排的价格从高到低陆巡，途乐，普拉多，撼路者，h9，大通d90。其他车要不没有舒适型要不越野不行。雷克萨斯和奔驰不在此列。

『柒』 最好的suv是哪一款，既有优越的越野性能，又有速度，和舒适的，

越野性能和速度、舒适性之间是鱼和熊掌不可兼得。越野性能强了，舒适性就必然下降。反过来讲究舒适性，越野性能就要做出牺牲。

『捌』 轿车底盘的SUV和越野底盘的SUV哪个乘坐更舒适

汉兰达，它没有车架，避震效果更好些。但是承载式的轿车底盘不适合越野，过度颠簸会导致车身变形。而非承载式车身更耐冲击，长期使用或激烈越野过程中车身不易变形。

『玖』 面子、舒适、越野样样兼备 奔驰GLS发展史

“尊敬的奔驰车主”，这句尊敬的话语，成为很多有车族之间的一句“调侃梗”。背后的含义也说明了奔驰品牌所带来的“光环”。如果说那些奔驰E级乃至S级的车主，诉求更多的是豪华配置和舒适性的话，那么奔驰的SUV车型就是追求豪华感与越野性能的混搭产品。

在SUV产品线中，奔驰更是有非常丰富的车型来满足不同消费者的诉求，从小巧的城市SUV奔驰GLA到最硬派的奔驰G，奔驰足足准备了6款SUV为不同需求的消费者。而在奔驰SUV家族中身形最大、内饰最豪华的SUV车型当属奔驰GLS莫属了。这款SUV诞生至今已经有14个年头，但是一开始它名字并不是GLS，这个故事我们还要从2006年说起。

第一代GL?SUV

2006-2012年

根据消费者的不同喜好，全新奔驰GLS提供了运动套件和越野套件两种外观风格选择。内饰方面，双12.3英寸连体大屏、木质/金属/皮质混搭的中控台及门板以及64色车内氛围灯烘托出了全新奔驰GLS车内浓厚的豪华感。而柏林之声环绕音响、座椅按摩、加热/制冷杯架等高级配置配合宽敞的车内空间，进一步提升了新车的乘坐舒适性。

动力方面，全新奔驰GLS搭载的是一套3.0T涡轮增压发动机+48V轻混的动力系统，最大输出功率270kW，峰值扭矩500N·m。与发动机匹配的是9速手自一体变速箱。此外，4MATIC全时四驱系统在奔驰GLS上是统一标配。

GLS作为奔驰SUV系列中的S级车型，以卓越的品质在人们心中留下深刻的印象，成为时尚与奢华的代名词，第三代的GLS把全尺寸SUV的豪华与标准带到了更高的层面。

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