萨普皮卡发电机调节器

A. 汽车发电机三根线调节器怎么接

汽车发电机三根线调节器F接柱接发电机F接柱，调节器+正极接点火开关（钥匙开关），调节器-负极是接搭铁线，平时三根线的调节器到发电机上的只有两根，另外一根就是+正极端接到点火锁。

调节发电机输出电压：通过继电器触头接通和分离将发电机的磁场激励接于不同的回路上，从而控制发电机的励磁电流，实现对发电机输出电压稳定的目的。

防止充电专电流过大：当充电电流过大时，电路将使电压调节继电器和电流限制继电器同时动作，断开发电机的励磁电路，使发电机停止工作。

(1)萨普皮卡发电机调节器扩展阅读：

当发电机接上对称负载后，电枢绕组中的三相电流会产生另一个旋转磁场，称电枢反应磁场。其转速正好与转子的转速相等，两者同步旋转。同步发电机的电枢反应磁场与转子励磁磁场均可近似地认为都按正弦规律分布。它们之间的空间相位差取决于空载电动势E0与电枢电流I之间的时间相位差。

电枢反应磁场还与负载情况有关。当发电机的负载为电感性时，电枢反应磁场起去磁作用，会导致发电机的电压降低；当负载呈电容性时，电枢反应磁场起助磁作用，会使发电机的输出电压升高。

B. 长城皮卡的发电机调节器在那里

颜色不一定把只要粗的那根是发电机的正极，直接接到蓄电池的正极上去。至于另外两条细的就难说了，你要看那两条细的线在发电机后端盖的连接的地方标没有标有字母，一般会标有N（表示发电机的中性点）、F（发电机励磁绕组的正极）等。标N的那根接到起动复合继电器的中性点接脚，标F的那根接去电压调节器的F接脚。

C. 长城皮卡风骏柴油发电机调节器多少钱一个

现在都是电子的很便宜

D. 福田柴油萨普发电机接线图

你是什么发电机？如果两条线的，粗线接B+接线柱，就是充电线，细线接D+，就是不充电指示灯线，你得发电机如果不是我说的，就拍张接线柱那的照片发给我，或者是发电机的型号

E. 柴油皮卡怠数不发电。加油门就发电这是什么情况

对于汽车低速不发电，需要加大油门才发电的问题很常见，在柴油车中更多。

以前老型的车所用励磁方式是打开钥匙门，正电经过仪表指示灯，在与发电机的励磁小线L形成回路，在开电门情况下，电瓶指示灯二端有电位差，电瓶灯点亮，当着车的时候，在正常发电情况下，由于发电机的励磁小线与发电机电压一致，此时没有电位差，指示灯息灭，表示发电机正常发电，如果要加速才发电，一般有以下几种原因。
①发电机本身故障
这个主要有碳刷的磨损严重，单个2级管击穿，转子线圈部分短路，
②励磁线路问题
由于车的年头久了，发电机的线路会老化，电阻会变大，那么很明显，励磁电流会减小，造成励磁不够。
③仪表故障
如果仪表内部指示灯线路去现故障也有可能造成这个问题，但是很少见。
解决办法
在换发电机还是这个问题情况下，如果不想维修可以在发电机的励磁小线与钥匙门的lg档上接一个二级管或者接个灯泡都可以解决。

F. 萨普皮卡发电机真空部件可以挽件吗

摘要 可以 一般都是发电机后面的真空泵内部磨损导致真空

G. 江陵宝典柴油皮卡电压调节器的位置是在发电机内吗

现在电磁振动式的、晶体管式的基本已经淘汰了，见不到了。一般现在都是整体式交流发电机了，调节器在发电机里面了。部分农装车，小货车还是用外置调节器，也是集成电路式的，安装位子大都不一样，像部分长安小货车安装车前面，打开盖子就看到，一个小盒子。

H. 五十铃皮卡发电机不发电怎么修

是不是 发电机里的 整流桥烧坏了