2017汽车越野锦标赛

① 国内有哪些地方，能够看到现场版的汽车拉力赛

中国汽车拉力锦标赛在甘肃省张掖市滨湖广场开幕。图为当晚参赛选手参加“出发仪式”。2017张掖中国汽车拉力锦标赛在甘肃省张掖市滨湖广场开幕。在接下来的三天里，来自世界各地许多国家的赛车手和汽车爱好者将为观众呈现一场罕见的“饕餮盛宴”。张掖中国拉力赛拉开帷幕，100辆赛车追逐“最美赛道”。

张掖站被誉为“最美的赛道”，拥有中国唯一的全沙赛道。200多公里的比赛路段穿越沙漠、河谷、丹霞等地貌，驾驶员视觉上不会感到疲劳。张掖，可聚焦冰川雪山、森林草原、河流湿地、沙漠戈壁、丹霞山等自然景观。，拥有各种地形地貌，也是各种户外运动的天堂。

② 厦门越野赛详情

厦门越野锦标赛 - 相约这个周末
（11月21-23日） 岳-Massa

期待已久的厦门场地越野锦标赛终于来到我们的身边啦...车迷朋友你们准备好了吗？？？准备好了，那就起航吧.哈哈哈...目的地：灌口场地越野赛车场。坐标位置：厦门市集美区灌口镇坑内村的小龙潭水库下边的赛车场.....（文末附乘车路线）

2008年全国汽车场地越野锦标赛厦门集美分站赛，将于11月21日至23日 (这个周末) 举行, 中央电视台体育频道 CCTV 5 和厦门电视台也都将会对赛事的决赛做现场直播。
全国汽车场地越野锦标赛作为中国三大顶级汽车赛事（F1、房车拉力赛、越野赛）之首，于2003年开始举办，是经国家体育总局批准，列入年度赛历的国内赛车盛宴，今年已是第6届。这项赛事于2006年3月正式落户厦门集美，至今已成功举办两届。

今年的赛事与往年相比，具有几个新的特点。赛道总长近2公里，由19个障碍组成，赛道的难度比往年有所降低，有利于车手的安全和速度的加快，车队和车手的比赛经验和车辆改装成为成绩的关键。集美站的场地障碍间距相对其他站更加紧凑，对车手的反应速度也是一个严峻的考验。本届赛事将更加突出两岸特色，目前已有多位台湾车手参赛....

期待周末的精彩 ...
亲情提示

一、场地赛的观赏性 有别于 越野拉力赛。场地越野锦标赛就是把诸多的越野障碍集中到 n 个足球场大小的场地内进行比赛；主要考验的是：车手的驾驶技术和参赛车辆的越野性能...

二、CCTV 5 只 对 23日 决赛的赛事进行现场直播。想上CCTV5的最好 周日 即 23日早点乘车过去...哈哈哈...

三、门票问题。上个赛季是免费观看...村民说这个赛季也不用买票...

四、乘车路线；极力推荐乘坐 集 3 路 公 交 。其它各路建议都转乘这路车...最佳转乘站点：集美、杏林建行、灌口深青、灌口站...

（这路车可以到达离赛车场最近的地方；全程3元...终点站在一棵大榕树下.面对大榕树左手边进去.大概进去80米后细心点会看到前方有一个三岔路口...中间那个直走...恭喜你到达终点...哈哈哈 记住都是走在混凝土得路面上）

五、仅 建议对汽车有兴趣得朋友前去观赛... 因为车我们相聚在一起...为国内赛事加油...支持中国赛车运动...哈哈哈

六、此信息仅 岳-Massa 制作，有错欢迎纠正；补充；组[email protected]哈哈哈

集美3路公交车

集美3路公交车(集美工商局-坑内)线路信息：
集美工商局 - 财经学院 - 石鼓路 - 水产学院 - 龙舟池 - 集美 - 园博园(中洲温泉) - 化工学校 - 杏苑 - 轻工学校 - 内林 - 内茂 - 杏北(杏林建行) - 明达 - 电厂 - 杏林消防 - 西滨路口 - 圣源 - 新源路口 - 大学康城(第二化工) - 前场 - 三社 - 灌口 - 大路乾 - 万宝果园 - 坑内路口 - 航天测控站 - 深青 - 司训队 - 三营 - 坑内 (共31站)

53路上行(东孚工业区-思北)线路信息
东孚工业区 - 大庵 - 东孚莲花 - 东孚 - 过坂 - 洪塘村 - 凤山 - 深青 - 航天测控站 - 坑内路口 - 大路乾 - 灌口 - 三社 - 前场 - 大学康城(第二化工) - 建材市场 - 合成氨厂 - 永大橡塑 - 内茂 - 内林 - 轻工学校 - 杏苑 - 化工学校 - 园博园(中洲温泉) - 集美 - 高崎 - 埔仔 - 殿前 - 马垅 - 塘边 - SM城市广场 - 仙岳路口 - 吕厝北 - 莲花路口东 - 莲坂国贸(厦禾路) - 双涵路口 - 金榜公园 - 文灶 - 后江埭(酿酒厂) - 二市 - 斗西路口 - 眼科中心(眼科医院) - 思北 (共43站)

③ 有哪些国际著名的汽车比赛

世界一级方程式锦标赛（F1）
世界汽车拉力锦标赛（WRC，1999年北京怀柔举办过中国站）
世界房车锦标赛（WTCC）
世界国家杯方程式锦标赛（A1，这个赛事举办完第一届）
达喀尔汽车越野拉力赛
世界杯越野锦标赛
澳门格兰披治大奖赛（每年11-12月举办）

至于其他DTM德国房车大师赛、澳洲V8房车赛、美国纳斯卡房车赛等等都属于国家级别的著名赛事
中国国内目前除举办F1外，还有自己的锦标赛：
全国汽车拉力锦标赛（CRC，7月份六盘水站赛车突破100台，外援车组20台左右，包括阿里斯特·麦克雷、卡龙吉等世界级车手）
全国汽车场地锦标赛（CCC，2000CC组、1600CC组和康巴斯方程式）
全国汽车场地越野锦标赛
中国越野锦标赛（CCCR）
其他集结赛、老爷车赛等等。

④ 汽车三大赛事谁的含金量最高

顶极赛事--F1
汽车比赛当属F1方程式赛车的影响力最大。
F1是世界一级方程式赛车锦标赛(Formula－1)的简称，是汽车场地赛项目中最高级别的比赛，也是世界上最为引人注目的运动项目之一。50年来吸引了数百万观众到场观战，电视观众近500亿人次。全世界的车手也几乎都以拼杀F1赛场为终极目标。
几个最显示出这个赛事的顶级水平。比赛所用的车辆是世界顶级的技术结晶；参赛的车手和技术都是世界赛车界的精英；世界顶级的“金钱大赛”，一条F1赛道总投资高达2、3亿美元。每年十几个站比赛耗资达10亿美元。著名车手的年薪则超过千万美元。一辆F1赛车的发动机造价在12－30万美元，一条固特异轮胎约600美元，资格赛用的汽油每升240美元……高额的投入，同样提升着广告的价位，世界音响巨头健伍在著名车手的车身上印刷4个10X12cm的商标就要掏400万美元。F－1在现今赛车领域所代表的地位就有如“奥运”或是“世界杯足球赛”。

排行第二的拉力赛--WRC
名气仅次于F1赛事的当属WRC。WRC是“世界越野拉力锦标赛”的英文缩写。由FIA(国际汽车运动联合会)批准的世界越野拉力锦标赛，仅次于F1赛车的世界顶级赛车运动，参加WRC的赛车都是以制作精良的顶级世界越野拉力赛车(WorldRallyCar)为主，参加WRC比赛中等级最高的组别。除此之外还有很多私人车队会同时参赛，通常每一站的参赛车辆约70至100辆，全球约有超过10亿人次通过电视转播或其他媒体观赏这项世界顶级的汽车越野拉力赛事。同时，WRC还以它“不要门票的比赛”或者叫“家门口的比赛”而闻名，因为WRC的赛道多是利用乡村、野外的砂石、沙漠或者柏油路面设计组成，比赛时赛车会在村庄中穿行，而观众就站在赛道两侧的安全区域观战，可以说是“零距离”的体验赛车飞驰的刺激。 WRC可以说是所有赛车项目中最苛刻的一种，因为所有参赛车辆都是以量产车为基础研发制作而成。目前FIA规定的WRC每年有14站比赛，比赛时间是从每年的1月到11月。 另外同属越野拉力赛的还有欧洲拉力锦标赛(11站)、亚洲拉力锦标赛(6站)、非洲拉力锦标赛(5站)、中东拉力锦标赛(6站)等众多大型赛事。

魔鬼般的赛事--巴黎－达喀尔汽车拉力赛
以非洲沙漠为舞台的(巴黎－达喀尔)作为最严酷和最富有冒险精神的赛车运动，为全世界所知晓。
每年1月1日以法国为赛程起点的这项拉力赛，为世界上180个国家和地区的电视、广播、报纸以及杂志广泛报道，受到全球五亿人以上的热切关注。(巴黎－达喀尔)的正式法语名称为(LeDakar)每年的赛会都以赞助商或地区名称冠名。
巴黎-达喀尔汽车拉力赛被誉为世界上最艰险的赛程。所有参赛车辆由法国出发，用2－3个星期穿越非洲大地，全程约1万公里。至今赛程的全程跑完率只有38％，更有“跑完全赛程者均为胜利者”一说，可见赛事的艰辛程度。
以严酷的大自然为对手，驱使人类自身的全部智力、体力和精神力进行挑战的“世界上最艰巨的充满冒险精神的汽车赛程”，它，就是巴黎－达喀尔。
可喜的是在刚刚结束的上一届巴黎－达喀尔拉力锦标赛中，中国车手卢宁军和罗丁分别驾驶帕拉丁赛车和三菱赛车完成了比赛，创造了中国人在国际赛车场上的第一次。
巴黎－达喀尔的另一个较大的特征就是：与WRC(世界汽车拉力锦标赛)不同，无论专业选手还是业余赛车爱好者都可自由参赛，共同竞技。
正如(巴黎－达喀尔)创始人泽利萨宾(ThierrySabine)所说?巴黎－达喀尔是一个对于专业选手充满吸引力的专为业余爱好者的拉力赛。并且任何车种都可参加巴黎－达喀尔拉力赛，无论是轿车，赛车，卡丁车还是卡车……，任何种类的汽车都可参赛。
不管是从车行购入的现车还是自己装配的世界上独一无二的车，都来之不拒。各式参赛车辆浑然一体、共同拼杀的参赛情景，仅巴黎－达喀尔才能展现。

最煎熬的汽车赛事--勒芒24小时耐力赛
每年6月举行的被称为最辛苦、最乏味的单项赛事---“勒芒24小时耐力赛”(法文为24URESDUMANS)。它是在位于巴黎西南200公里的小镇勒芒(香港称为利曼)举行的重大赛事，1923年举行，至2001年已经举办了69届(1936年，1940年－1948年末举行)。赛道是将当地的高速公路和街区公路封闭成一个环行路线，单圈长13．5公里，沥青和水泥路面。比赛一般从第一天的下午四点开始，一直持续到次日的下午四点，历时24小时。
每部赛车由3名赛手分别驾驶(1980年中期以前为2名赛手)，及采用换人不换车的方法，所有的加油、换胎和维修时间都包括在24小时以内。最后，行驶里程最多的赛车获胜，一般一昼夜下来，成绩最好的赛车行驶的里程将近5000公里。
由于勒芒耐力赛是全球各种耐力赛时间最长的比赛，而且选手驾车在同一环行赛道上要不停地转上350多圈，比赛显得单调、乏味。不论车手、维修还是观众，在下半夜的时候都会变得疲惫不堪。因此这场比赛被称为最辛苦、最乏味的赛事。大多数观众是带着宿营车或帐篷前来观战的，赛场旁的30个大型停车场每次比赛都停满了10万部汽车。赛场周围还有设施齐备的餐饮、娱乐和休闲场所，以及销售仿制的各大车队服装、帽子的铺位，让车迷们在这里如同过节一样。观众可以在餐厅里一边吃着可口的食物，一边观看窗外时速达到300多公里的赛车飞驰而过，这也是堪称赛车界里独一无二的情景。

同样性质的比赛还有日本铃鹿(Suzuka)8小时耐久赛。
另外在国外比较有热度的比赛还有直线加速赛(DragRacing)，这种比赛是源自美国的富家子弟。早期是因为这些花花公子玩腻了纸醉金迷的奢侈生活，需要寻找新的刺激来满足自己的欲望，目光便转向了当时还属奢侈品的汽车。
直线加速比赛按不同车型及发动机工作容积分为12－14个级别，在两条并列长1500米、各宽15米的直线柏油跑道上进行，实际比赛距离为400米，所以国际上也惯称“零四”加速赛。

⑤ 所有的汽车比赛名称

不知道你问的是仅中国举办的还是在国内有比赛的。说实话太多了，大一点的国内举办的有CRC全国拉力锦标赛， CCC全国场地赛车锦标赛， CTCC中国房车锦标赛，CFO中国方程式公开赛，COC全国汽车场地越野锦标赛，CCR全国汽车越野系列赛，LEG4中国越野锦标赛，CKC全国卡丁车锦标赛，福田欧曼

⑥ 中国汽车场地越野锦标赛赛车有多重

100打算多少

⑦ 中外越野车的赛事都有哪些

若论世界上最著名的越野四驱赛事，应当首推由法国巴黎到非洲达喀尔的汽车拉力赛（Paris-Granada-Darkar Rally)；其次就是由骆驼烟草及英国陆虎汽车合办的骆驼杯锦标赛“Gamel Trophy”；此外，在亚洲，最著名的越野赛事则应属于每年一次在马来西亚举行的“马来西亚四轮驱动车越野赛”（Borneo Safari）了。以下分别向大家介绍：

巴黎---达喀尔汽车拉力赛

巴黎---达喀尔汽车拉力赛，既考验车辆在沙漠比赛中性能的发挥，又考验车手和领航员的配合，该赛事的最大挑战在于如何在一望无际的沙漠上寻找最短最安全最快的路段直达终点。而骆驼杯锦标赛则是一项考验团队合作精神的赛事，特色在于怎样驾驶一辆只采用原装引擎及悬挂系统的越野车，深入地球每一个角落实行探险式旅程。

骆驼杯锦标赛

骆驼杯锦标赛的创始者最初将这项赛事设计为驾驶4x4穿越“全亚玛逊公路”，追求的是简单与真诚，但自从他转向水上运动，并进行长时间电视直播后，这种风格就不复存在了。那时在巴西人们将穿越全亚玛逊称为“公路”，实在是一种溢美之辞。比赛的主要目的是检验参赛者的越野技巧和4x4卡车及装备的性能，这个比赛以野外探险生活为主，没有名次及奖项，只有一纸完成赛事的证书而已。

马来西亚四驱越野赛

马来西亚四驱越野赛与巴黎---达喀尔汽车拉力赛及骆驼杯锦标赛相比，有着完全不同的风格。每年一次在马来西亚举行的马来西亚四轮驱动车越野赛，是一种全面考验越野车性能、耐力和驾驶者的反应、体能及耐力的大赛，与其他两大赛事相比，可以说是有过之而无不及，而且这个赛事也是亚洲地区越野车迷最为重视的一级大赛之一，至今为止已举办了10届。

马来西亚四驱越野赛别具一格，主办单位会在森林内设定一系列超高难度的障碍，如接近九十度倾斜的悬崖、深近一米的沼泽地、连双脚都难以立足的大石及举步艰难的烂泥地等。参赛者需要在荒芜边际的原始森林里依靠帐篷生活。并且在毒蚊满布、闷热潮湿并随时有可能下起狂风暴雨的天气情况下自己煮食。如果沿途没有河流或在河边驻扎，参赛者就要带着满身污泥和臭汗入睡，那种艰辛和困难非笔墨所能形容。大赛还有多项严格的规定，如使用绞盘时必须在钢缆上放有毛巾、过时未能摆脱困境者将被取消资格；中途如果熄火或翻车不许其他人协助，否则也将取消赛段资格等。参赛者要用越野车完成这些艰巨任务，纵使危险万分亦不可逃避，否则前功尽弃。在各种越野赛事中，如果顺利完成马来西亚四驱越野赛，将无可置疑地成为“越野之王”。

⑧ 世界有哪三大越野赛事

马来西亚国际雨林越野挑战赛
骆驼杯锦标赛
巴黎--达喀尔汽车拉力赛

⑨ 中国目前所有的汽车比赛

全国场地汽车锦标赛，POLO杯，全国拉力越野锦标赛，中国超级摩托车锦标赛，中国雷诺方程式，威速方程式，吉利方程式

⑩ 场地赛,拉力赛,越野赛三者有何区别,请个别详细说明

1、意思不一

场地赛：指比赛在固定的场地内进行。

拉力赛：指在1个国家内举行或者跨越国境举行的多日的、分段的长途汽车比赛。

越野赛：指驾驶车辆在野外进行竞速比赛。

2、路面不一

场地赛：路面为柏油平整路面。

拉力赛：是在有路基的土路、砂砾路或柏油路上进行的。

越野赛：场地多为丘陵，山地，沙漠等自然环境。

3、发车方式不一

场地赛：多采用群车发车的方式。

拉力赛：采取单个发车的方法。

越野赛：采用单车发车方式。

4、计算方式不一

场地赛：按照完成固定圈数的时间长短排名。

拉力赛：以每个车组完成全部特殊路段比赛的时间和在行驶路段所受处罚时间累计计算最终成绩。

越野赛：据从起点到达终点的时间推算最终成绩。

5、类别不一

场地赛：是一项竞速比赛。

拉力赛：是一项汽车道路比赛项目。

越野赛：是一项竞速比赛。