昂科拉越野能力评测
① 智跑和昂科拉对比怎么样 说的具体点
试驾体验-别克昂科拉1.4T
厂商定义昂科拉为“都市紧凑高档SUV”，又强调“年轻”的定位。无疑，如果缺乏年轻进取、愿意接受新事物的心态，是不容易接受昂科拉这样的新搭配产品。虽然昂科拉并不能与热门的途观、CR-V、RAV4、ix35以及逍客等车型对比，主要原因还是在于昂科拉的的车型体积要小于这些竞争对手，但它的1.4T动力水平基本可以与这些车型的2.0L动力媲美，配备的6速手自一体变速器不仅不会落后于上述对手，相反比他们大多数的变速箱还要更主流些。在价格方面，昂科拉的顶配四驱全能旗舰车型并没有超过20万元，也就是说在20万元以内的四驱同级别车型中昂科拉没有任何竞争对手。
评测智跑2.4L四驱顶配
当然，智跑并不完美。它的动力调校过于强调舒适与经济，几乎没有火气，驾驶感如同一杯白水般平淡无味。它的视野表现得比同级车要略差，视觉死角很多，开起来要格外小心。它的音响系统无法接驳最受欢迎的IPHONE，甚至是接驳普通U盘都要把音乐文件放在一个固定的文件夹，它的蓝牙系统接驳手机的速度很慢，需要很有耐心才能完成。它的越野能力没有比任何同级车对手要来得强悍，交叉轴测试是它绝对的噩梦。不过，这些似乎都不妨碍我们把它看做是20万以上城市SUV细分市场中的明日之星，这是一个被“加价”和“排队”所充斥的细分市场。智跑的出现使得消费者多了一个新的选择，它的表现绝对不会比同级车逊色，甚至完全可以用来替代那些遍布大街小巷的日系SUV。
② 昂科拉2015款有越野性能吗
像昂科拉这样的小型SUV就相当于抬高了底盘的轿车，本身并不具备很强的越野性能，较高的底盘只是为了保证有足够的通过性！无论是驱动形式还是悬架形式，都是典型的公路设定！偶尔走走烂路没问题，但千万别去挑战难度太高的越野路段！
③ 都说别克昂科拉的操控很好，想具体了解一下，有车主能来说说吗
本人最为看好的就是昂科拉的操控，指向性很好，它的转向是电动助力，转动起来非常轻巧、灵活，又有很清晰的回中力，称得上是一套漂亮的转向。日常过弯，车身姿态很正常，高速直行的稳定性，直到140km/h也没什么不妥，毕竟这是一副欧系底子的底盘嘛。而且方向盘很轻，''平时就用两个手指头也能搬动，不过这种轻并不是一'点都不需要力气的，在不搬方向的情况下，高速直线驾驶，''方向也不会有任何改变，带T的发动机还是很给力的''，油门灵敏，一不小心踩大了，转速会一下窜到3000转以上，''不过超车时很爽，有推背感，我的昂胖子油耗从到手的9.3降到了8.3，以后应该还会有空间降到七个点
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④ 缤智和昂科拉越野性哪个好
当然是昂科拉了，而且我感觉昂科拉外观也要拉风的多，而且本田还是日系车，就算不说日系这个话题，单比质量品质也绝对没昂科拉好，我朋友今年买车也对比了这两个车，不过很快就排除
缤智了，最终提的昂科拉，这是我的个人想法，仅供参考，希望早日提到爱车，对了，昂科拉手动挡标配包上路花了差不多17万
⑤ 昂科拉PK野帝，选哪个
要我说，我是能说昂科拉根本没有资格来跟野帝比的。不管是空间，动力，悬挂，还是底盘或配置,昂科拉不知道要被野帝甩几条街，感觉昂克拉就是入门级别的SUV额。。。
第一，空间，昂科拉小太多了，野帝空间宽敞。
第二，配置，野帝有后视镜加热、胎压监测、后座出风口全景大天窗、自动关窗和天窗、全时四驱、日间行车灯、大灯转向辅助照明等等配置，比昂科拉多多了；
第三，动力，野帝百米加速比昂科拉快，动力强劲；
第四，底盘，野帝底盘调教得更好，昂科拉就不多说了，悬挂不行。
第五，油耗，昂科拉油耗高，美系车嘛，众所周知的；野帝更省油。
总之，野帝更划算，“内涵”也更丰富。
⑥ 别克越野车昂科拉怎么样
在合资品牌紧凑型SUV市场还未成熟且铺开产品时，Encore选择第一位来尝鲜，不管从动力、配置还是外形方面它都有吸引人的一方面，而相对合理的价格让不少业内人士相信会有不错的表现。自昂科拉ENCORE上市以后人们终于开始正视SUV巨大的市场，甚至一种SUV风潮正在悄然来临。这样一款SUV，还有谁不心动。
⑦ 百度提问传祺GS5和别克Encore昂科拉和 那个省油越野性能强 内饰好 同级车介绍几款谢谢
在这个级别的车上面，谈越野有点不切实际了，城市SUV，而且是属于紧凑型的，如果你非要说越野，GS5应该更加好点吧，昂科拉的离地间隙很低。
省油，GS5是1.8L——2.0L排量，昂科拉是1.4T，因为昂科拉刚上市，实测和使用方面没有更多的数据，台面上应该是昂科拉更加经济实惠些，毕竟是进口增压发动机，93#油就能打发了。
内饰，别克的昂科拉做工应该是比广汽的GS5好一些的。
同级别的车，现在福特出了翼虎和翼博都可以看看~
⑧ 别克昂科拉这车能不能在山上越野
能手动操控的
有M手动档
按+和-来进行升降挡.
但是昂科拉毕竟作为紧凑型城市SUV来讲的话
越野实在不在他的能力范畴以内。毕竟最小离地间隙比轿车也高不了多少。更值得注意的是
昂科拉的前包围很低。
虽说是软塑料
但是也怕磕碰不是。
昂科拉不怕上坡
就怕下坡.前部实在是太低了
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⑨ 家用1.4t昂科拉越野车可以吗
可以的。 只是我自己感觉空间比较小【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】