尼桑封闭厢式皮卡车

1. 皮卡车安装有封闭货箱后，还算是皮卡吗能不能安装封闭货箱后就不按照15年强制报废了谢谢！

不能。。。依然有报废时间限制，而且在皮卡不能进城的城市封闭了货箱也一样不能进城

2. 日产ZN厢式车怎么样值得买吗

很多大男孩，都对于皮卡车型情有独钟。首先第一个他们有更大的容载量，还有不错的动力表现。这很符合许多男性朋友的购买标准，空间、操控、容载量都是所需要考虑的方面。保证这些点都有特色，自然而然的也就会有许多人愿意购买。但是日产对于皮卡做了改进，推出一款ZN厢式皮卡，对于大家来说它值得购买吗？

显然加装货箱盖子之后，这款车型极大程度保证后车的货物安全性。虽然盖子限制更多的容纳量，但是也给予你最贴心的安全保障。再加上分时四驱系统，让它越野能力非常出众。作为一款工具车型来说，它已经做的足够出色。如果有需要的朋友，绝对是一款购买的好车。

3. 封闭车厢的皮卡车能在禁止货车通行的道路上行驶吗

看行车证，那上面写的是货车，那么就不能！

4. 尼桑厢式皮卡新车六年免检吗

• 皮卡属于微、小型卡车不在新规范围内，仍按原规定执行上线年检。

• 请核对车辆行驶证的打印的车辆类型、车辆注册日期、车辆年检截止年月等信息。

• 新上牌的非营运小型客车 六年内免上线，但仍需 按时（六年内两年一次）申领年检及环保标志。

  若你的车是2010年8月31日以后 上牌的7座以下 的非营运小型客车。

• 那么根据新规，六年内无需上线年检，但车主仍需提供交通事故强制责任保险凭证、车船税纳税或者免征证明后，处理完交通违法、交通事故后，可直接向公安交管部门申请领取检验标志。（期间车辆未发生过造成人员伤亡的交通事故 ）六年止 需上线年检。

• 货车、面包车不在新规范围内。

5. 哪些品牌有封闭厢式皮卡车,要质量和性能好点的品牌，例如五十铃，长城，尼桑这些的

封闭的厢式货车不多，目前口碑质量较好的只有日产的锐骐多功能厢式货车了，庆铃的售后跟不上。

6. 皮卡车有没有后面货箱能封闭的

有。

2019年4月上海车展上，长城汽车向公众展示了长城炮系列皮卡，推出了商用版、乘用版、越野版。

乘用版科技配置丰富、越野版开始兼顾用户的越野需求、而商用版是主推的电动货车车型，主打封闭式货箱和续航里程。

商用皮卡采用了施华洛蓝色的车身涂装，并自带原厂封闭式货箱。续航里程可达500公里，并实现2小时高速充电。还有越野皮卡，还搭载了全地形越野轮胎，十分帅气，标配前中后桥三把差速锁、900毫米涉水深度、涉水喉、绞盘等专业配置。

(6)尼桑封闭厢式皮卡车扩展阅读

配置方面，长城炮可以提供的配置包括ACC自适应巡航、自动驻车、方向盘加热、自动泊车、远程遥控启动、智能语音控制系统等配置，ESP车身稳定控制系统、前排正面/侧面安全气囊等常规安全配置也会出现在它身上，以满足消费者对安全性、舒适性的需求。

7. 厢式皮卡车 郑州日产帕拉索将于11月24日上市

答答点评：帕拉索的名字取自帕纳索斯山，帕纳索斯山是希腊境内的一座高山，它也是古希腊神话中的英雄之山。新车定位是厢式皮卡车，就越野性能与空间表现来说，它已经超越了许多中大型SUV。新车外观也是纯正的硬汉风格，只提供手动挡的它还是限制了一部分消费者。

定位厢式皮卡的郑州日产帕拉索，已确认在11月24日正式上市。近日，我们又获取到有关新车的配置信息，新车根据配置不同将推出6款车型，并提供两驱与四驱版本。

配置方面，新车全系标配多功能方向盘，除最低配车型之外均搭载了自动空调、3.5英寸的多功能显示屏（顶配为彩色）以及皮质座椅。顶配车型配有无钥匙进入、主驾驶电动座椅调节等功能。新车全系配备了双安全气囊、ABS、ESP、胎压监测、高度可调的三点式安全带等，四驱车型还匹配了伊顿差速锁。根据配置不同，中控屏区分7英寸与9英寸两种尺寸，高配车型还搭载了WIFI模块。

动力方面，新车将搭载一台型号CE18的1.8T宝马王子发动机，发动机的最大功率162kW，峰值扭矩300N·m，传动系统现阶段只提供手动变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8. 皮卡封闭式车厢哪里有改装的

其实不如加一个鲨鱼王多变体的盖子

9. 还有选择困难症皮卡与“客改货”封闭货车的区别

作为北京这样的大城市，想拥有一辆车有诸多的限制。而不少人对车又有很强烈的刚性需求，所以只能“曲线救国”，购买那些不属于小客车类型的车辆，也就是货车，作为家用代步车。货车中也分很多类，皮卡这种多功能货车是其中之一。但近几年有一些厂家另辟蹊径，把自家的乘用车SUV“官方改装”后，身份也变成了货车，进入市场售卖。而店面工作人员更是用各种方法忽悠那些不懂车的消费者，让他们误认为这种“客改货”的封闭货车更超值更有性价比，但真的是这样么？我们今天就来解开消费者这种选择困难症。

“客改货”的货车什么样？
最有代表性的“官方客改货”车型之一，那就是捷途X70。这款车在SUV市场中凭借着大空间和超低价卖的很火。而官方为了让这款车卖的更火，也更适合某些特殊的地区市场，将这款车的后排座椅拆除，后部玻璃变成钢板，摇身一变就变成了封闭货车。而经销商嘴中的这些车，更是可以加装玻璃和座椅，变成乘用车SUV一样，这样就能形成“免摇号上京牌”的最大卖点，忽悠消费者放弃皮卡，为这种特殊产物买单。

捷途X70“封闭货车版”
捷途X70“乘用版”
捷途X70“乘用版”
定义上的区别

其实稍微查询一下就可以了解，这种封闭货车和皮卡都是货车的一种，只不过分类不一样。根据《汽车和挂车类型术语和定义(GB/T 3730.1-2001)》，货车一共分为6类。

皮卡属于多用途货车，定义是“在其设计和结构上主要用于载运货物，但在驾驶员座椅后带有固定或折叠式座椅，可运载3个以上的乘客的货车”。而捷途X70封闭货车这种属于普通货车，定义为“一种在敞开（平板式）或封闭（厢式）载货空间内载运货物的货车”。

从定义就可以看出，皮卡这种多用途货车载人的能力明显要比封闭货车强一些。

结构上的区别

捷途X70这种封闭货车，在最新的《GA 802-2014机动车类型 术语和定义》中的结构定义为：载货部位的结构为封闭厢体且与驾驶室联成一体，车身结构为一厢式或两厢式的载货汽车。皮卡大家都已经非常熟悉了，在结构上它属于普通货车：载货部位的结构为栏板的载货汽车。

结构上，皮卡有专门的载货区域，人和货是分开装载的；而封闭货车载货区域与驾驶室连成一体。这样在运输货物的时候，如果有急刹或者事故的出现，皮卡客货分离的形式也肯定比封闭货车人货混装的形式要稍微安全一些。而且在运输一些有特殊味道的东西时，封闭货车内的成员只能忍受了，而皮卡则不会有这种窘境出现。

法律法规上的区别
这也是本文中一个很重要的信息。在不少经销商口中，都会介绍说捷途X70封闭货车可以将后部封闭盲窗改为玻璃窗，将后部货箱中的座椅加装后跟捷途X70“乘用版”一样。但私自将封闭货车的盲窗改为明窗属于非法改装，公安交管部门可依法扣留在道路行驶的非法改装机动车、收缴非法装置、责令恢复原状。而且封闭货箱部分只能载货，当货箱内加装座椅，载人乘坐时就会判定为人货混装的违法行为。所以以此来看，经销商的各种卖点其实是违法的。

所以当你买一辆捷途X70封闭货车作为代步车时，只能老老实实的沿用它封闭货车的外观，别动歪脑筋。而且根据《GA 801-2019 机动车查验工作规程》中的规定，这种封闭货车还应该粘贴车身反光标识、喷涂总质量。但同样是验车，皮卡这种多用途货车已经不需要在张贴反光标识和喷涂总质量了。

总结：捷途X70这种封闭货车其实也是有一定的市场的，就是那些以拉货为主、采用低成本高回报的方式来赚钱的消费者，纯工具车属性，与微面货车本质上是一样的，想把它当做一款代步车的话并不是很合适。首先要忍受盲窗、反光条、喷涂总质量那些符合法律法规但实际上很难看的要求；其次如果忍受不了这些要求，想要私自改装明窗和加装座椅变身“乘用版”，那违法成本将会很高；而且在车辆年检的时候还要换回来，改装成本也不小，后期的费用又会增加。

这一切在一辆皮卡上就不同了。虽然同为货车，但皮卡的外观明显要比封闭货车看上去更大气一些，最起码没有那么明显的工具属性，更适合当做一辆代步车。如果嫌皮卡货箱中放置物品不安全还日晒雨淋，那可以加装货箱盖，也算合法改装，改装空间更大。总之皮卡在货车中的特殊对待也比封闭货车要宽松一些。

而且既然是选一辆家用代步车，难免会遇到周末出去游玩的时候，皮卡的装载能力和越野能力也比捷途X70封闭货车版这种“客改货”的车型要强不少。所以想买个货车代步，这两种车选谁，明确了吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10. 厢式皮卡车

东风锐骐厢式车

域虎加装货厢盖厂家已经经过整车公告，也就是说这个是作为原厂配件出厂的，而不是后期改装，因此后期验车更方便，不需要拆卸货厢盖就可以通过车辆年检。

希望答案对你有帮助：）