歼5越野摩托是什么减震

㈠ 越野摩托车mx6用的是什么牌子的减震和轮圈啊

正品MX6是海陵产的 长铃中德机车 前后用的都是法斯特减震器 相对正林减震要好些 至于轮圈就是原厂产的 轮圈好不好没有太大的可比性

㈡ 越野摩托的前轮轴为什么在减震的前面

关于你这个问题我个人的理解是这样的：

摩托车拖曳距很长，那么这部车的指向性性会很好。就是说，能很轻松的保持直线行驶。同时也意味这，驾驶这部车转向的时候要比拖曳距小的摩托车用更大的力气来转动方向把手。

一个摩托车的拖曳距较小，那么这部车的转向就比较灵活。

剩下的内容就不多说靠你自己理解了

㈢ 专业越野摩托车减震是软的还是硬的

前软后硬，利于攀爬起跳

㈣ 越野摩托车后减震怎么调 转上去的是什么，转下的是什么 经常走山路想调的有弹性点

是不是减震的弹簧下面有一个带台阶的座？如果是，你可以想像一下，这个台阶向哪面调可以将弹簧压短，向哪面是放长。压短的，是让弹簧更硬，放长的，是让弹簧变软。虽然这里有三阶（有的可能更多）可调，但其实软硬变化不大。

㈤ 国产波速尔歼5越野摩托车怎么样

挺好的，属于国产车250CC越野中最棒的。

波速尔歼5越野摩托车：用的30磊的230发动机，光发动机就要2400 1档不弹离合随便翘头；而且采用宗申原厂专供250CC；

(5)歼5越野摩托是什么减震扩展阅读

越野摩托车,也称为非道路两轮摩托车，在欧盟、美国与ATV、UTV、BAJA、Go-kart等均统一叫为ORV（非道路车） ；是一种摩托车运动或全地形车赛车举行的封闭越野线路中所使用的摩托车车型。越野摩托车是来自英国，最早可追溯到British Scrambling的比赛。名称来源是自改于“摩托车”和“越野赛事用车”的整合定义 。

㈥ 波速尔歼5月越野摩托车后减震怎么拆卸

这种摩托车是不能随意更换长减震器的，如果更换长的减震器，车子爬坡越野时车子动力就会下滑，这样会增加车身不稳定因素，车子的越野性能就会下降，这种车子出厂时厂商就已经匹配了最佳长短的减震器

㈦ 国产波速尔歼5越野摩托车怎么样

挺好的，属于国产车250CC越野 中最棒的。
波速尔歼5越野摩托车：用的30磊的230发动机，光发动机就要2400
1档不弹离合随便翘头；而且采用宗申原厂专供250CC；
(7)歼5越野摩托是什么减震扩展阅读
越野摩托车,也称为非道路两轮摩托车，在欧盟、美国与ATV、UTV、BAJA、Go-kart等均统一叫为ORV（非道路车）
；是一种摩托车运动或全地形车赛车举行的封闭越野线路中所使用的摩托车车型。越野摩托车是来自英国，最早可追溯到British
Scrambling的比赛。名称来源是自改于“摩托车”和“越野赛事用车”的整合定义
。
参考资料来源：搜狗网络：越野摩托车

㈧ 越野摩托车是单减震的好还是双减震的好

这还用说,肯定是单减震的好,为什么呢?因为单减震的弯向性好,怎么说呢?打个比方来说吧,当一辆双震的车过弯时,人与车肯定有倾斜,当倾斜时,减震器就会向倾斜一边下沉,而没倾斜的一边则会上升一点,如果是过S弯的话,车身就会产生摆幅,如果越野车由高处飞到低处时,它也不能完全下沉到顶点,但是单减震就不同,当它给弯时就不会有很大的摆幅,同样由高处飞到低处,它不但能很好的下沉,而且还不会像双减震担心两边受力不均匀,在落地一瞬间出问题.

㈨ 越野摩托车最好的前减震器，什么牌子的好

现在的摩托车前减震器，象川南、拓普、渝安、新昌正林等品牌的都比较好。