越野抬头技巧

① 越野摩托车抬头翘尾技巧

你干嘛问这个，不准你学。。。。。。不可以

② 怎样才能学会越野摩托车抬头。 要有经验技术的回答。

翘头技巧 不在于车子，更多的在于车手本身 、
要有一定的臂力。将自身的重心向后移
可以试着 30KM/H 时候 把龙头向后拉，人往后仰 油门再带大一点、感觉自己翘过得了时候 带点后刹车 切记带安全帽带护具慢慢来 你就有感觉了

③ 越野摩托车抬头谁知道技巧。最好是淮北的

我是是淮北的,不过我可以告诉你怎么练。最贱当的就是用离合，捏离合踩1档，给油然后快速的松离合。车头就起来了，要想能抬头跑，你需要多多联系。注意安全，一定要带好全身的护具。希望对你有些帮助

④ 越野车怎样抬头

图文详细介绍：
http://motorcycle.sh.cn/viewthread.php?tid=81385

摩托车抬头：
在空敞又安全的地方，双脚踩在两侧踏板上，取站立姿势，挂1档（计时赛可用2档），尽量地慢速直线行驶，使车处于完全稳定状态。鼓足劲把身体尽量前移（注意，不只是上体，而是利用反复强调的腰部力量），把体重压在车把上。当然这只是一种“意识”和“感觉”，其实是用双臂把体重通过车把加在前轮上的。这个动作不能拖拉，必须一气呵成地完成。当然只有反复练习和感觉，才会达到这样一种炉火纯青的程度。
在把体重压向车把的同时，快速拧回油门。通过体重的移动和油门关闭，使前轮大幅度向下沉入。在身体移动和关闭油门动作结束，前轮开始向上伸出的瞬间，即开始下一个动作：把腰用力向后拉伸，通过双臂拉起车把。与此同时，迅速打开油门。在前轮伸出和后车轮的反力作用下，前轮就“飘浮”起来了。重要的是，要熟悉前轮的动作，使油门操作与之同步进行。这也是个重要的摩托车操作技巧，在许多情况下，都是用得着的。如果真正掌握了这个操作技巧，即使不大幅度地移动身体，对于计时比赛用的摩托车说，只通过油门的控制，也同样能使前轮“飘浮”起来。

下面介绍使用离合器抬头的方法，对任何类型车都是适用的。
这种方法，也是从挂1档，慢速直线行驶开始的。虽然，在停止状态也可以，但是如果两脚不踩在踏板上，前轮“浮起”之后的控制却是困难的。
在车缓慢地直行当中，保持好车的稳定状态下，捏下离合器（使之“浮起”）同时要保持发动机高速运转（但是不必要达到最高转数），然后迅速地放开离合器握把。在离合器“接合”的瞬间，处于高转数的发动机的驱动力作用在后轮，前轮就在这种驱动“反力”的作用下“飘浮”
起来。
http://www.motuo8.com/dv_rss.asp?s=xhtml&boardid=31&id=7323

⑤ GY300抬头秘诀

GY300是越野车 抬头是随便抬的啊但是要控制好油门 一点一点的来 不要一下子人都抬出去了抬前轮是驾驶越野摩托车最基本的技巧之一，可以这样认为：如果你不会抬前轮，说明你还未跨入会玩越野摩托车的门槛。也许这种说法不科学，但事实上很多人都这么认为。所以这项技巧的掌握对于爱好者来说，至关重要。我们不应抱着吸引人们的目光而掌握它，而应知道掌握它对我们的实际驾驶有多少的用途。它是，横跨沟坎、岩石、台阶、横木等障碍的技巧。
具体有两种方式。利用身体和油门配合抬前轮和利用离合器抬前轮。
利用身体和油门配合抬前轮时，首先应保持平衡，将车速控制好；然后身体尽量前倾，使前*因受重而收缩；最后身体重心迅速后移，同时利用前*伸展时的反弹力提起车把，适当地加大油门，前轮就会抬起。
利用离合器抬前轮时，首先也应保持平衡，将车速控制好；然后提捏紧离合器手把，加在一些油门，使发动机的转速数保持在适当的范围内，最后迅速松开离合器手把，前轮就会因后轮的驱动力自然抬起。
练习中，实际的问题很多，譬如车辆功率大小，身体与油门、离合器的控制的协调程度，心理素质等等，都可能影响练习的成功与否。当然技术高的人自行车都能独轮骑行，不要说有一定驱动力的越野摩托车了。所以初学者练习首选有较大加速度的车型。
前轮抬起后，应妥善控制好油门和刹车，以调整适当的高度，保持良好的平衡。在前轮下落时，稍加油门；前轮抬得过高时，适时踩后刹车，这时摩托车就会维持前轮抬起的姿态，向前行驶。

⑥ 越野摩托车如何抬头

很简单，起步挂1挡，离合先别松，加大油门，猛松离合
立刻抬头，之后可以换3挡，自己把握油门不要让车子失去平衡

⑦ 越野摩托车翘头技巧

1,2档平稳行驶，捏住理合，猛给油门（4000-5000转左右）再迅速的丢掉理合。一定要注意安全，要是翘的过高了就踩后砂。

⑧ 越野摩托怎么抬头跑

新手最简单的，就是一档，刹住车，握紧离合，双脚站地上，然后适当给一点油门，弹离合，注意不是松，是直接弹，并且油门不减，不断地闪油门！这样就起来了！行驶中有两种方法，这里给你介绍简单一点的，跟之前说的有点类似，用一档，保持非常慢的速度，就是不给油，车子差不多自己走，且不脱发动机的速度，然后握紧离合，给油门，保持油门，弹离合，这样车就起来了！要持续走，还是要不断闪油门！找到平衡！还有问题就加我Q，号码是我网络的用户名！注意练得时候注意安全啊！

⑨ 求越野车抬头技巧！！！

弹射起步。。另外重心后移 油门掌握好 不然被大地爆~菊，开始被爆几次是正常的。

⑩ 自行车怎么抬头

这个东西有一点危险性，如果对自行车了解不深的话，我建议还是不要深入研究这些东西，但是既然你问了，我也会回答你的问题。我是一个退役的半职业自行车运动员，已经退役有三四年了，现在想起骑车就怕，你的提问让我想起了我刚骑车那会，很值得纪念的日子，呵呵，有点扯远了。
转入正题，你讲的抬车头，因为不知道你说的是什么车，而且这个抬头也有很多种，所以我在这里就都给你说说经常用到的：首先说攀爬车，攀爬车因为没有车坐，所以身体一直成支撑状态，他的抬头技巧是，身体重心有一个向后下方向下沉的快速动作，动作不会很大，然后手臂几乎同时的顺势把车把往身体方向拉，然后身体往前立起缓冲后拉的力量以达到平衡，这个动作其实非常快，对于熟练的车手不到半秒，我虽然不是攀爬车选手，但我有朋友是职业的攀爬车手，还是国内前5的排名，所以我对攀爬车也比较熟悉，而且如果懂得攀爬技巧的话，对于野外的山地骑行也会增添不少的乐趣的。
第二个是山地越野自行车的抬头，他的技巧是，身体有一个后平拉的动作，这有点类似于攀爬的海豚跳的动作，因为车架较高，所以才是这样的一个动作，身体往后拉，车子的重心靠后，车头就很轻了，这个时候两手要有力，抓住车把往上提，车头就起来的，但是起来的多少取决于身体的协调程度。还有一种就是身体站立稍微前压，快速的屈膝并往上蹬，此时车轮受到向下的突然压迫就会有一个反冲向上冲力，这个时候身体自然屈膝往上收，并且车把也同时往上提就完成了一个跳跃。
呵呵，其实说起来挺简单的，做起来却大部同，真要想联系的话，希望做好保护措施，比如护膝，头盔，手套等，最后祝你骑行愉快。