众硕越野摩托车怎么样
⑴ 在网上买越野摩托车质量能好吗，准备买个6000左右的车
唯一可信的就是淘宝了，掌握几个原则，
1、提出除支付宝交易以外的任何打钱直接PASS，有人叫你打钱运费，有人叫你支付宝外交易，都是骗子
2、支持验货，就是到车了，试试之后再从支付宝确认支付，否则免谈，要不然发个尸体车给你，这样能退货，大不了亏几百运费，比爪干毛净强。
总之像你网购衣服一样的交易，否则免谈，
6000的越野也就是125之流的组装车，没合格证，正牌没戏，只能套牌子，力帆、宗申、隆鑫这几个大厂也有越野卖，你加点钱就够了，125-150CC的都在6000-9000左右。大白菜太老了，好车况太少，大厂车是可以上牌的。
⑵ 这个越野摩托车怎么样
110做125的扩缸机，十有八九是翻新的，非专业人士做，起码90%的发动机动力不会提高，但油耗肯定增加，前后轮子太大，玩起来会明显扭力不足，起步震动！后摇臂是方形铁钢管，常会遇到摇臂轴侧歪，千斤片变形断裂，直接后果就是高速行驶时掉链子，非常危险！后减震为普通空气弹簧软硬可调减震，私人制造，经常会出现两个极端，一个太软，一个太硬，这个问题不算大。前减震为空气减震，100%偏软！减震缸体脆弱，撞击容易破解，激烈运动时非常危险！我个人认为，车动力不足，车架脆弱，不适合激烈运动和高速行驶，加之本车有大灯，仪表！是典型代步配置！如果想买来运动用，我强烈建议不要购买！如果代步用，不介意高油耗，高维护成本，又想体现个性，此车很棒！
想配好车可以给我留言，我可以给你介绍一些基本配置，不要盲目购买，小心上当受骗，得不偿失哦
⑶ CQR越野摩托车质量动力怎么样
这款越野车的性能挺好的，能跑能跳，上得了阶梯下得了场地。
凯琳摩托车行的价格最便宜，才6500元，质量还很可靠。
具体配置：
发动机形式 ：单缸、四冲程 、风冷
排量 ：、此款为250CC
传动方式 ：手动离合/国际5档 前踩1N向上勾2345
启动方式 ：电脚双启动
化油器 ：注射式
润滑油 ： 4T 15w/40
点火方式 ： C、D、I 电子点火
车架 ： 高强度拉力钢管（颜色自选有红色、黑色、银白色）
和加强发动机保护架
方向把 ：高强变径把
前减震 ：加粗正置式38MM内径
后减震 ：上下阻尼20段可调 内置气囊
前后轮圈 ：1.85-21 2.15-18 铝合金圈
前后轮胎 ：80/100-21 110/100-18 场地大齿胎
座垫
净重 ： 130kg
准载: 2人
最高时速 ：135km/h 250CC
⑷ RTF-MX6这款越野摩托车怎么样
本来就不是问题 现在雨水都是酸性的 车架能比华洋T4强一点 毕竟T4车架老断 X6不能重蹈覆辙 其他东西和华洋T4一样，配件出自同一个配套厂。
其实还是直接买歼1实在，但是别买老款的，老款的有毛病！买新款带密码锁的，特别好。
⑸ CQR越野摩托车怎么样
CQR现在也是组装的，应该看你怎么配了,我的是白菜，想购CQR就是没有钱啊，
⑹ 越野摩托车什么牌子好求推荐
越野摩托车牌子推荐：华阳T4、X6、正林250、嘉陵、CQR。
1、华阳T4
国产风冷场地车里性能最好的一辆车，全国统一价12580元，车轻，轴距短，操控起来很舒服，动力减震都很不错，车架强度高，经得起场地的大飞大跳。是一款专业的场地赛车，口碑也很不错。
2、X6
2013年最火的一款越野，全国统一价9800元，非常有争议的一款越野，无论是配置还是外形都和华阳T4十分的相似，X6有越野版和滑胎两个版本可以选择，搭载的同样是宗申白板机，前后法斯特减震，原厂车就带灯具，液晶显示器，车侧支架，性价比很高。
3、正林250
车型仿的是雅马哈YZ系列，全国统一价9800元，一款比较专业的场地车，用的是宗申250白板机，减震是正林减震（正林这个厂家本来就是做减震的）车架的强度也不错，经过了很多的比赛的考验，正林的轴距较长，爬坡很稳。林道场地都不错。
4、嘉陵
白菜价位在3000元到4000元左右，价位根据配置决定，优点：价钱便宜，在250越野里面白菜可以说是最便宜的了，此外白菜的配件便宜，改装空间大，维修方便，座垫宽大，骑行舒服，油耗比较经济。
5、CQR
价位在4000到6000元左右，价位看配置而定，外形更加的接近场地车，发动机一般用的是宗申的白板机，后减震是中置独立减震，这点要比白菜的双弹簧减震好的多，动力和油耗要比白菜都要高。
⑺ 什么牌子的越野摩托车好
国产的选嘉陵
进口的选KTM或本田。我个人比较喜欢BMW650，不是纯越野，但是特实用，就是价格太贵。
⑻ 越野摩托什么牌子好一点
你要是觉得宗申这些牌子的摩托不够好
那你看到的肯定都是进口的二手车了，比如250级别，铃木大小眼、雅马哈大小T，本田XR、BAJA、川崎KLX等，400,650就不一一说了
⑼ 请问这个越野摩托车的质量怎么样
这是小越野，上不了牌，只能去没人的路上或者野外玩一下，上路的话交警逮到就收车……
质量只能说能跑，玩玩翘头可以……发动机倒是不错，要买宗申发动机的……大毛病倒是不会有太严重的，小毛病肯定不断。板件做工都很一般，摔车就全碎（当然，没壳的话除了丑一点不影响，反而不用担心松螺丝的问题了）。电路的防水一般，最好别长时间淋雨，会进水，淋一夜的话灯十有八九就瞎了，不过越野的灯都是摆设，没啥用……
玩的话倒是挺好玩的，轻便好操控，125动力足够，150放在这个小车上就很猛了……因为车轻，高速稳定性差，60码就很虚了……就是个玩具而已，不能代步用
⑽ 国产山地越野摩托车哪个牌子的最好
你的问题很有意思，我不知道最好是什么标准。在俱乐部待了几年说说经验吧。
1 嘉陵 新翼侠（156cc）不上场地，偶尔下柏油，旅行林道基本够用了ps500发动机技术成熟不烧钱耐用，日本嘉和减震也挺舒服的，正新龟背胎走个坑洼也凑活，最主要便宜6500新车，能上牌子。
2 华阳 T6(249cc) 一般场地也能玩了，虽然配置是堆出来的，但是用着也还行。价格20000左右，上不了牌子。
3 亚翔LX450（449cc)国产里排量最大的一款，铝车架118KG重（车越轻操控越好，嘉陵156CC的车子都要136KG，你想象一下，已经很轻了）50+马力菜鸟最好别上手。国内专业比赛挺常见的，是唯一不用改就可以直接上比赛的车子。30000左右，好车不贵，不能上牌。
4 还有一些经典的不一一介绍了，以上3款算是代表作了你考虑考虑，建议买车前先买好装备，护具真的比车重要，一套入门的护具也就5000左右。有了护具买辆二手的车在教练的技术指导下每天坚持练习4小时并坚持体能锻炼，逐渐参加一些业余赛事提高心理素质，最慢2年就可以参赛了。
希望以后以安全为前提，无护具不上车，技术差不参赛。希望对你有帮助