新飞度巴黎蓝色内饰亮条

㈠ 速腾内饰是硬塑料的吗

【太平洋汽车网】速腾内饰是硬塑料的。内饰不是全都是硬派的塑料质感，都很柔软，门把手底下那也很柔软。通常在一些中低端汽车上，内饰采用塑料已经太普通不过了，但是使用一段时间后会的后缩变形、纹理略显粗糙、反光较强、手感过于生硬等，这给消费者产生强烈的不适感。

物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，技术先进性造就车子的五花八门，购车需求由从简单变得繁琐。“城市猎人”本田飞度，被用户赞得体无完肤。“撩妹王”奔驰C级，在同类竞品中鹤立鸡群。汽车行业发展与时偕行，如果一辆汽车只专注于某一项指标，必然会失败，所以，一辆汽车想要从千军万马中脱颖而出，就必须了解客户，正如大众速腾。今天将和各位分享《深受好评的大众速腾，除了依靠内饰，其它方面是否有可取之处》。

大家好，我是大众速腾的车主王先生，听了表弟建议，不久前提的这款车。提车至今已经3个月，行驶了2940公里，还算了解这款车。当时有人建议我选风行T5L，确实风行T5L也有很多长处，但是大众速腾才能真正撩拨我的心弦。接下来，把一些用车体会分享给大家。

外观上看，外观这个东西仁者见仁，每个人的审美不了的相同，不多说了，我个人是喜欢的。外观是最满意的地方，车身修长线条流畅。有机会换掉吧，造型还是喜欢泪眼大灯。车漆非常亮，每次洗完车之后，都感觉这个车焕然一新，像一辆新车一样，心里面美滋滋的。

内饰来说，内饰是大众一贯的风格，但对于咱们70后的就喜欢这种简洁明了的风格。现在的车辆，亮条配置丰富，出来档把到手刹这一块，看着不完美，其他地方还是相当可以的。内饰不是全都是硬派的塑料质感，都很柔软，门把手底下那也很柔软，一分钱一分货，没办法。新车基本没啥异味，异响还没发现，不过大家都说不响不是大众，估计就是时间早晚的问题了。

空间方面，空间是真的够用，最初选他也是因为空间大。妹妹和老妈乘坐说空间大，坐着舒服，内饰设计风格简洁大方。储物空间很充足，平时四个门框里面会放些小的东西。空间不错，做四个人还是蛮宽敞的，后备箱空间大。

舒适性上，舒适性和耐磨性能只能取舍，鱼和熊掌不可得兼。减震性能很好，小的震动几乎没反应上来。超过60，开小窗感觉有风浪，挺不舒服，开大点反而更舒服，要么不开，要么开大。座椅硬，坐时间长屁股疼。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

㈡ 丰田威驰的内饰差吗它的低速顿挫感强吗

优点：要说最满意的就是前脸了，自己加了些镀铬装饰上去，整个前脸霸气非常多。可以说在我们大福安市独一无二的。（牛皮吹大了哈哈 先让我虚荣下）还有就是价格啦，之前也看过N款车型 ，最终还是选择新威。原因很简单，外观霸气，内饰精致，动力够用，操控舒适。这个价位不错的选择

缺点：排气管设计的真心难看。发动机舱没有隔音棉，加速噪音大。跑国道有点发现跑偏的感觉，经常要修复方向盘，你们的会吗？原车钥匙真难看，没发动机防盗系统。

外观：外观霸气 还是霸气 。新车刚回来 好多人问我这车多少钱。我说全款下来9.2.他说 商家是不是卖错车了 这车才9万？（邻居开的是丰田越野3400）然后就是一阵狂喜呀。新车开在街上太多人看了。自己加装了些亮条上去跟有档次了。

油耗：目前才行驶1600公里 所以油耗暂不做答。不过省油是新威驰的看家本领 应该OK的。等首保了测试下油耗。现在磨合期没过都不准。 不过我这边是2级公路，沥青路 6车道。上班地方都没红绿灯 ，平常都跑到60-80.呵呵 即使上高速也只有90，还没上百过。等到3000公里了 拉下高转速爽下。

舒适：舒适性嘛 有优 有缺 ，先说优点吧，坐着挺舒服的 我老婆坐R350会晕车，坐新威驰居然说舒服 不晕车了！哈哈可能是驾驶习惯。你温柔点坐后面的人也不受罪。音箱效果好,空调制冷快 风力强劲 ，开着新威驰挺悠哉的。