江铃国六皮卡话术

1. 江铃骐铃皮卡六方位介绍

2013年10月6日，江铃集团轻型汽车有限公司（以下简称“江铃轻汽”）生产的第一辆汽车——骐铃皮卡下线。
据介绍，江铃轻汽的前身江西富奇汽车有限公司，是一家具有40余年整车生产历史的工业企业，由于多种原因经营陷入困境。国内数家企业曾出手对其重组，但都没有成功，江西富奇从2009年起停产。
为发挥社会存量资源作用做活做大江西汽车产业，2012年6月25日，江铃集团与江西富奇所在的当地政府部门签订了重组协议，江铃集团随即派驻工作组进驻华翔富奇，展开了一系列重建和恢复生产的工作。
江铃轻汽公司占地面积439亩，具备焊接、涂装、总装三大工艺。今年1月18日，公司正式完成资产重组，更名为江铃集团轻型汽车有限公司。
（）每一辆车都应是精品
江铃轻汽从公司组建到第一辆车下线，仅用了一年多时间。在这一年多的时间里，公司组建、产品试制及试验、生产线改造、生产准入、3C认证、销售服务渠道建设等各项工作，齐头并举。
“奉献精品、升华亲情”是江铃集团董事长王锡高对江铃轻汽的期望，是对轻汽员工做事和做人的要求。对此，江铃轻汽总经理王勇说：“江铃轻汽生产的每一辆车都要是精品，做的每件事，都要对员工和社会负责。”为确保江铃集团的要求落到实处，江铃轻汽的管理和技术团队大多来自于江铃集团内的各公司，管理体系完全按照江铃集团的标准运行，新开发的骐铃皮卡的质量标准、零部件资源，以及差异化的产品开发，都体现了江铃集团的元素。

（）完善江铃皮卡产品线
江铃轻汽工作人员说，骐铃皮卡的生产工艺和质量管理体系，均严格按照江铃集团的质量标准执行；其次，其核心部件发动机采用了江西五十铃发动机有限公司生产的柴油发动机，质量稳定可靠，省油耐用，在市场上早已有口碑；再次，骐铃皮卡有汽油、柴油，长轴距、短轴距，标准货箱、加长货箱等多个品种，尤其是长轴版皮卡为全尺寸货箱，轴距达3380mm，货箱长度1835mm，能够很好的满足皮卡市场的需求。“特别是汽油皮卡，我们参照了国内主要汽油皮卡生产厂家的定价方式，使汽油皮卡和柴油皮卡形成了较大的价格差距，以满足中低端市场的需求。”王勇说。
在谈到江铃轻汽对江铃集团的意义时，王勇表示，江铃轻汽是江铃集团第六个整车生产基地，也是江铃集团完善产品线、提高产能、落实百万整车布局的重要一环。江铃轻汽的成立，对江铃集团产品参与国内乃至国际市场竞争具有重要意义。江铃轻汽的产品布局主要是中低端商用车，与江铃集团现有中高端产品形成一定互补。”骐铃皮卡下线，实现了江铃集团皮卡系列产品的全覆盖。
据笔者了解，江铃轻汽的产品规划包括皮卡、SUV和MPV，目前已进入批量生产的骐铃皮卡包括单排和双排座、长轴距和短轴距以及汽油和柴油发动机等10多个品种，另外，全尺寸SUV车型已完成开发预研， MPV车型开发预研正在进行之中。

（）销售目标每年增万辆
从2012年项目实施伊始，江铃轻汽就开始了销售服务渠道建设的前期规划。王勇介绍说：“今年2季度，我们已经开始渠道招商的工作，主要是面向社会经销商。渠道招商工作结合公司生产进度，分期、分批有序推进。截止到9月底，共签约了60余家经销商和60余家特约维修服务站。目前江铃轻汽已经派出了首批二十多名专业销售服务经理到全国各地，进行销售服务渠道的开发及维护工作。接下来的10月、11月、12月份，我们还将继续开展渠道的开发建设工作，为明年的销售做准备。”
除此之外，电话服务热线、服务技术支持、配件、服务培训、专家座席以及三包索赔均专人专岗、准备就绪。
随着10月6日第一辆骐铃皮卡下线，江铃轻汽拉开了轻汽事业的序幕。根据江铃集团公司的规划，每年销量要增长一万辆，五年内达到年销五万辆的规模。

2. 江铃在售的国六皮卡有哪几款

您好，江铃在售国六皮卡主要是域虎 5 和域虎 7 ，已于9月初上市，均为柴油版国六。域虎5 6MT 柴油国六 经典款 两驱 9.38万；进取款 两驱10.18万 四驱11.58万。域虎7 6MT 柴油国六 舒享款 两驱 11.68万 四驱 13.08万；尊享款 四驱13.68万 。

3. 天生就是为了运输而生，解读国六版江铃特顺

轻客大多都有着宽大的空间设定，不仅可以在车内设定多个座椅，用于客运用途，还能将车内打造成一个货厢装满货物。当下市场，很多的轻客车型都会设有专门的客运车与货运车，这里面就包含了江铃特顺。不过，这款车不同于大多数车型，它仿佛是天生为了运输而生，整体的表现都展现了这方面的优势。今天，我们就借着了解其国六版车型的机会，来看看这台车。

最后，我们综合国六版江铃特顺所有的表现来看，不难发现它的车身设定与动力搭配一开始就是为了运输而生。而且为了进一步减少运输时对货物产生的损耗，保障货运安全，其车身还搭载有众多配置，整体表现优于同级别车型，具有较高的实用性。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 江铃皮卡好还是大通皮卡好国六有么

1，在动力方面，大通T60有三种不同的动力系统，分别为2.0T汽油版、2.4L汽油版及2.8T柴油版。其中2.8T柴油版搭载的是欧洲VM柴油发动机，采用VGT可变截面涡轮增压技术，以及BOSCH第三代高压共轨缸内直喷技术，功率110KW，峰值扭矩360Nm。2.0T汽油版功率为165kW，峰值扭矩360Nm。根据不同的动力配置，大通T60分别有5MT、6MT和6AT三种变速箱可选，驱动形式有两驱版和四驱版可选。
2.江铃域虎搭载的是2.4T柴油发动机，功率103KW，峰值扭矩375Nm。此外汽油版车型搭载了福特EcoBoost2.0T汽油发动机，最大功率为151KW，峰值扭矩为325Nm。汽油版车型有6MT和6AT可选，柴油版车型仅有6MT可选。所以就动力表现而言，大通T60稳定胜出。
望采纳

5. 江铃域虎7是国六标准吗

您好，江铃域虎7现售车型是国五排放标准，目前还没有自动挡国六标准皮卡上市，可以关注下皮卡新能源。

6. 新江铃宝典回归，工具车属性削弱，国六标准，2.5L排量更省油给劲

在日渐活跃的皮卡车圈中，十万上下的工具型皮卡十分吃香，早几年这类皮卡更是大量家用皮卡用户的核心选择。而在2019年皮卡乘用化时代在意料之中被打开，乘用化皮卡似乎又成为了新的行业风向标。

在皮卡业内，长城炮的出现没有意外的成为了标杆性的存在。商务精致的车型，8分偏向乘用轿车的舒适内饰，以及高档车型才会搭载的一系列主配置，最后10万+的售价更是直接击中用户们的心，爱上它丝毫不奇怪，也因此与长城炮一并出现的更多乘用化皮卡，几乎承包了2020年上半年大半的皮卡话题，看势头大有继续承包下半年的趋势。

据了解，新车将于7月下线，8月正式推出，届时江铃旗下多了一款具备基础用户群体稳定的全新竞争产品，如果价格理想，那么势必跻身在最吃香的几款皮卡中。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7. 江铃汽车撼路者升级国六版即将到来

江铃汽车正在为撼路者升级国六版，将匹配全新动力组合。老的国五版销量一直上不来，在部分国六地区已无法上牌。为应对国六排放标准及双积分，原2.0T汽油发动机及6AT变速器已力不从心，皮卡Ranger与撼路者是同平台车型

强悍越野

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8. 长城皮卡柴油国六的怎么样

在自主品牌中还算可以，但国产品牌中庆铃系列要比长城耐用一些。

9. 现在哪里有江铃国六皮卡现车

经查福特官网，领界是国五标准！！！！！

10. 率先达到国六标准，江铃域虎5将优先享受皮卡福利

2019年下半年开始，国六排放标准开始陆续在北京、上海、广州等大城市执行。而随着2020年到来，还会有更多城市执行国六标准。在这样的背景下，国六车型成为了这部分地区的"香饽饽"。尤其是对于普遍拥有大排量的皮卡车型来说，率先达到国六排放标准，也意味着更早能享受皮卡解禁政策带来的福利。

车内配置方面，车内三辐式多功能方向盘的搭配，让驾驶员在行驶过程中更加方便的对多媒体和液晶仪表盘进行控制；车内搭载的中控大屏，集成导航、影像功能，档次感十足，并集成车联网功能，能够查询车况、锁车、寻车，车辆异常还能自动报警，堪比贴身管家。此外，车内还配有四门电动车窗、中控锁及电动后视镜调节等功能，在细节配置上更加用心。

综合来看，江铃域虎5国六车型动力与车身尺寸，表现都十分出众，尤其是其丰富的配置，让它在皮卡市场中更富有竞争力。而对于国六地区的消费者来说，相信它将会为你的日常出行带来更加便捷的体验。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。