陕汽德龙越野卡车

㈠ 陕汽德龙自卸车

30多一点，好象是在32.33左右

㈡ 陕汽德龙！陕汽奥龙！总体来说哪个好

马力和配置都差不多，就是驾驶室的区别，和驾乘，操控性能的区别德龙入奥龙是两个不同平台的车系，不能拿到一起比较，也没有比较选两款车取决于你手里的资金充裕情况而定

㈢ 陕汽德龙x3000牵引车500马力16档怎么用德龙

牵引力控制系统Traction Control System，简称TCS，也称为ASR或TRC。它的作用是使车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。牵引力控制系统的控制装置是一台计算机，利用计算机检测4个车轮的速度和方向盘转向角，当汽车加速时，如果检测到驱动轮和非驱动轮转速差过大，计算机立即判断驱动力过大，发出指令信号减少发动机的供油量，降低驱动力，从而减小驱动轮的滑转率。计算机通过方向盘转角传感器掌握司机的转向意图，然后利用左右车轮速度传感器检测左右车轮速度差；从而判断车转向程度是否和司机的转向意图一样。如果检测出汽车转向不足(或过度转向)，计算机立即判断驱动轮的驱动力过大，发出指令降低驱动力，以便实现司机的转向意图。牵引力控制系统能防止车辆在雪地等湿滑路面上行驶时驱动轮的空转，使车辆能平稳地起步、加速。尤其在雪地或泥泞的路面，牵引力控制系统均能保证流畅的加速性能，防止车辆因驱动轮打滑而发生横移或甩尾。牵引车的作用防滑：防止车辆的雪地等湿滑路面上行驶时驱动轮的空转，使车辆能平稳地起步、加速。尤其在雪地或泥泞的路面，牵引力控制系统均能保证流畅的加速性能，防止车辆因驱动轮打滑而发生横移或甩尾。灵活：在牵引汽车时使汽车列车具有较好地机动灵活性。工作可靠：保证牵引汽车与挂车连接可靠、方便、迅速地脱挂。平稳：牵引力能平稳地传给挂车，对冲击载荷有一定的缓冲作用

㈣ 陕汽德龙前四后八爬坡没有劲是什么原因造成的

每台车的马力有限，是否是满载重量，坡度大小，正常情况下是否爬坡有力，若不是以上情况，爬坡无力肯定是柴油机动力不足的问题或者是传动系统传递动力不足的问题。
首先看下发动机有没有明显的机械损坏故障，如果不是的话一般看一下气路、油路是否有问题。还可以检查一下气缸压力是否正常。发动机方面基本上就是以上原因了。
如果发动机没问题那就是传动系统出问题了，一般就是离合器有问题。

㈤ 中国重汽和陕汽有什么不同

一、公司名称不同

1、中国重汽：全称为中国重型汽车集团有限公司，总部位于山东省济南市历城区高新区华奥路777号中国重汽科技大厦。公司性质为大型国有企业。

2、陕汽：全称为陕西汽车集团有限责任公司，总部位于陕西西安。公司性质为股份制企业。

二、成立时间不同

1、中国重汽：公司始建于1956年。

2、陕汽：公司于1968年成立。

三、经营产品

1、中国重汽：中国重汽主要组织开发研制、生产销售各种载重汽车、特种汽车、客车、专用车、改装车、专用校车、发动机及机组、汽车零部件、专用底盘。

2、陕汽：产品覆盖重型军用越野车、重型卡车、大中客车（底盘）、中轻型卡车、重型车桥、康明斯发动机等领域，具有特色鲜明、规格齐全、性能可靠的六大类一千多个品种序列。并在重型军用越野汽车、大吨位商用车和高档大客车（底盘）制造领域具有独特的优势。

㈥ 陕汽德龙x3000与中国重汽豪沃哪个好

德龙发动机好，豪沃地盘架子好，驾驶室好，发动机一般。

㈦ 陕汽德龙f3000牵引车潍柴和西康那好

我在陕汽研究院做了5年的产品设计，比较了解陕汽产品，F3000平台是个老平台，发动机可选潍柴10L、12L、马力290-460；西康10.8L发动机，马力345-440；牵引车的话建议选康明斯，康明斯发动机性能稳定，可靠性好，不过他比较娇气点，维护保养费用高一点；潍柴机抗造，什么烂活都能干，配件什么的好弄。看你个人情况了，如果你是个爱车之人建议选康明斯，残值也高。为什么不买X3000呢？正在促销，你可以考虑。比F3000实惠，比如使用的WABCO的制动阀类、VOSS快插接头等。

㈧ 陕汽德龙的介绍

陕汽“德龙”系列车型，主要采用了宽体加长manf2000驾驶室，宽体高顶加长manf2000h驾驶室，280、320、360、405大马力绿色环保发动机，达到欧ⅱ排放标准。陕汽德龙是高档的重型汽车，是真正替代进口的产品。该车型是中德技术合作的范本，整车由德国man公司设计，尽显欧陆风情。被誉为“集聚德国技术、引领运输潮流。”

㈨ 陕汽重卡与中国重汽是什么关系

没有什么关系，都是重型卡车制造国有企业。

1、陕西汽车集团有限责任公司（简称陕汽），总部位于陕西省西安市，前身是陕西汽车制造厂。产品覆盖重型军用越野车、重型卡车、大中客车（底盘）、中轻型卡车、重型车桥、康明斯发动机等领域，具有特色鲜明、规格齐全、性能可靠的六大类一千多个品种序列。

并在重型军用越野汽车、大吨位商用车和高档大客车（底盘）制造领域具有独特的优势，技术水平始终保持国内领先，成为国家选型对比试验后保留的唯一指定装备我军的重型军用越野车生产基地。

整车制造企业主要有济南卡车股份有限公司、济南商用车公司、特种车公司、济宁商用车公司，发动机有济南动力有限公司和杭州发动机公司，车桥有济南桥箱公司，变速箱有济南变速箱部、大同齿轮公司；

形成汕德卡(SITRAK)、HOWO、斯太尔、黄河、豪瀚、王牌、福泺、威泺为品牌的重卡、中卡、轻卡、矿用自卸、特种车、客车2000多个车型，成为我国卡车行业驱动形式和功率覆盖最全的企业。

(9)陕汽德龙越野卡车扩展阅读

陕汽集团公司规模

陕汽集团占地面积389万平方米，拥有固定资产22.85亿元，从业人员一万五千余人，其中工程技术人员和专业管理人员2100余名，公司具有完整的产品开发、生产制造、检测调试、市场营销和零部件生产制造体系；

并首批通过了中国国家强制认证（3C）、GJB9001A-2001国军标认证及ISO9001：2000质量体系认证。

通过与德国曼公司的长期合作，陕汽集团独家引进畅销全球的MANF2000系列重卡技术，通过消化吸收形成了中国重型汽车升级换代新产品--德龙F2000。

该产品以其优秀的品质在中国物流运输车辆年度测评中被评为最佳客户满意度重卡奖，并获得2006年度中国重卡市场质量放心，用户满意首选品牌称号。

中国重汽上市部分

中国重汽（香港）有限公司

旗下包括中国重汽集团济南商用车有限公司（辖中国重汽集团济南橡塑件有限公司）；

中国重汽集团济南卡车股份有限公司（辖中国重汽集团济南桥箱有限公司）；

中国重汽（香港）国际资本有限公司（参股中国重汽集团济南桥箱有限公司、中国重汽集团济南复强动力有限公司、中国重汽集团济南豪沃客车有限公司、中国重汽集团杭州发动机有限公司、中国重汽集团湖北华威专用汽车有限公司）；

中国重汽集团设计研究院有限公司；

中国重汽集团济南动力有限公司（辖中国重汽集团济南复强动力有限公司、中国重汽集团济南豪沃客车有限公司、中国重汽集团杭州发动机有限公司、中国重汽集团湖北华威专用汽车有限公司、中国重汽集团重庆燃油喷射系统有限公司；

中国重汽集团柳州运力专用汽车有限公司、中国重汽集团济宁商用车有限公司、中国重汽集团成都王牌商用车有限公司、中国重汽集团福建海西汽车有限公司）；

中国重汽集团进出口有限公司；

中国重汽集团济南港华进出口有限公司；

中国重汽财务有限公司。